請問機車的常用制動 非常制動 緊急制動分別代表什麼意思

2021-05-14 22:56:31 字數 2211 閱讀 8209

1樓:禁止雙弓

常用制動就是普通的制動,一般減壓量在50kpa~140kpa(列車管定壓為500kpa時),170kpa(列車管定壓為600kpa時),只是滿足列車正常執行中的減速和停車作用,不會對機車產生其他干預,對列車走行部的傷害也相對較小;

非常制動和緊急制動是一個概念,不過我們習慣上把使用緊急制動叫做撂非常。非常制動是在緊急情況下為了使列車的制動距離儘可能的縮短而儘量加大制動力的一種破壞性制動,在較短的時間內把列車管裡的風全部排完(風壓降至0),同時連鎖動作切除機車的牽引力並開啟機車車輛上的快速排風裝置(比如緊急閥,電動放風閥等),儘可能的加快排風速度。撂非常很容易由於加給基礎制動裝置的裡過大造成閘瓦抱宕機車車輛的輪對,使輪對在鋼軌上滑行,會較為嚴重的擦傷鋼軌和輪對的踏面;並且由於突然切除機車牽引力造成的衝擊也會對機車的牽引電機等裝置造成傷害。

火車常用制動起非常是什麼原因

2樓:匿名使用者

火車上制動伐有二種,一種是"緊急

制動伐",另一種是"手制動機".你問的可能是"緊急制動伐"."急制動伐"是在列車出現危機人身或行車安全的情況下才能使用.

由於使用二種制動伐都有很多規定(不按規定可能適得其反).所以,一定得工作人員使用。火車相關資訊靠的是放風制動.

這裡要簡單說一下火車的制動系統.火車的風靠機車空壓機產生,然後貯存在總風缸中.通過制動軟管傳遞到各列車副風缸內.

這時候制動缸內外壓力是相同的,所以列車緩解.當給列車管減壓時候,由於列車管壓力降低,副風缸的風便進入到制動缸內,制動缸韝鞴伸。

3樓:斛彩榮脫釵

檢查制動主管全列是不是有漏風情況在20kpa以上,部分三通閥發生緊急制動現象(制動管壓力驟然下降,並有衝動),此時禁止立即緩解大閘,應及時使用小閘增加機車制動力,如需要緩解列車制動力時,應等速度平穩後進行,機車制動力緩解要晚些。根據上述已知三通閥有緊急制動現象,實行常用制動時,應在用大閘減壓的同時,也用小閘增加機車制動力,以防斷鉤。還有一種情況就是風缸壓力過大!

4樓:戰果信詩懷

主要是充風不足導致的,充風不足會使95號緊急放風閥動作排風,兩次制動應保持一定的充風時間,最好40秒

自動檔汽車的檔位上各個英文字母分別代表什麼意思

5樓:匿名使用者

自動檔汽車的檔位上的p代表

停車擋、r代表倒擋、n代表空擋、d代表前進擋。下面來介紹一下這些檔位:

1、p檔位。即停車擋、駐車檔,利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分,一定要在車輛完全停止的情況下才可使用p檔,另外汽車熄火的時候檔位也一定要在p檔。

2、r檔位。時倒車擋,顧名思義,在倒車時掛此檔,需要注意的是在車輛沒有完全停穩時,不要強行掛r檔,會造成變速器磨損。

3、n檔位。即是空擋,一般短暫停車時,會掛空擋,這時候右腳可離開剎車踏板休息下,但要是在坡上坡下,還需要踩著剎車,否則會溜車,除非拉手剎電子剎等。

4、d檔位。前進檔,驅動檔,在掛入d檔時,司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了,變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位,不用再手動換擋了。

6樓:光廷謙盈君

般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置,從上到下分別為:p、r、n、d、2、l。

p——parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。

1、r——peverse

gear,倒車檔。倒車時用。

2、n——none,空檔。暫時停車時(如紅燈),用此檔位。注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。

3、d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說,就是前進時,用此檔位。

4、2——低速檔,在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡度上啟動時,可以用此檔起步前進。原理,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換,以保證汽車獲得最大前進動力。

5、l——low,低速檔。在下山,或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

7樓:匿名使用者

p-駐車擋(使用該擋車不能移動)n-空擋 r-倒擋 其餘的你擋位還有什麼字母你告訴我 我再給你解釋

8樓:匿名使用者

d-行車檔r-倒車檔p-駐車檔n-空檔!

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