1樓：匿名使用者
杭州灣 地質還是不錯的。
瓊州海峽 地質比較複雜。
杭州灣 橋是公路橋，瓊州海峽是公鐵雙層。
要是那麼容易修，造就修了。
橋的造價 除了 功能決定外，地質也佔很大的比重。 比如在一般的河裡修個橋，打個幾米的樁，或者1、2十米的樁就可以了， 在長江中就要 幾十米，有的接近百米。
杭州灣跨海大橋 很多樁都超過了 百米。
這一個就差了這麼多倍，造價肯定有差別啊。
還有 一個跨度的問題。 如果地基不好，墩子的造價就比較高，就需要減少墩子，加大跨度，但是跨度越大，造價就會成倍增長。
還有就是 風浪的影響，海峽和 普通的 河流不一樣，他的 風浪對橋的安全影響很大。 這就要 提高橋樑本身的抵抗能力。這也是需要錢的。
還有 防撞，防腐的問題。 海水的腐蝕 性要比 淡水高很多。
2樓：匿名使用者
瓊州海峽建跨海大橋，具有重大戰略意義（其中會產生多少貪腐就不得而知了）
中國瓊州海峽，將總投資1400億，興建第一座公鐵兩用跨海大橋。瓊州海峽跨海通道的建設，是國家發展格局中完善全國交通體系的重大舉措，不單是國力強大的具體表現，也將圓了人們千百年來征服海峽天塹的夢想。瓊州海峽建跨海大橋，具有重大戰略意義。
有人提出，真的需要1400億嗎？杭州灣跨海大橋全長36公里，花了大概118億，瓊州海峽最窄處是18公里，最寬處是40公里，為什麼預算是杭州灣跨海大橋的10倍呢？
從2023年開始，廣東省已經對建設跨海通道進行了一系列的專題研究，去年3月，中國交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省首次舉行會談，明確瓊州海峽跨海大橋為公路鐵路兩用通道。跨海大橋建成後，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，列車通行也將壓縮在10分鐘以內。目前，該專案的規劃研究已全面完成並通過評審，有關專家正在就兩個橋位選址方案進行比較篩選，爭取在2023年開工建設，2023年建成通車。
瓊州海峽跨海大橋，北起湛江徐聞縣；跨海大橋分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設計客車時速160公里，貨運列車時速120公里，公路橋設計時速為100公里，工程總投資約1400多億元人民幣。杭州灣跨海大橋「超支」22億。由於原材料****、利率上調等「變數」，使在建的世界最長跨海大橋，寧波杭州灣跨海大橋的建設成本陡增，大橋投資額超過原定的118億元，據民企股東透露，杭州灣跨海大橋投資額增至140億。
瓊州海峽跨海大橋造價，是杭州灣跨海大橋的10倍。
瓊州海峽，東西長度約80公里，南北平均寬度近30公里；是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，廣東至海南島和越南等地的海上交通捷徑。
海安作為中國最大的汽車輪渡港口，每年進出海安港汽車輪渡的旅客運輸量約600萬人次、車輛運輸量近百萬臺次；而粵海鐵路火車輪渡不僅能在八級大風中安全平穩航行，且客貨承載量大，運輸時間短，自開通以來，平均每年都輸送旅客近200萬人次，車輛近20萬輛次；今後，客流車流量仍會以每年以15%的幅度增長。
瓊州海峽跨海通道建成後，環北部灣地區中心城市，通過高速公路網連線，形成六小時陸路交通經濟圈，使雷州半島和海南島的區位優勢，因交通條件的根本性改善而迅速提升；對南海資源開發，實施國家能源發展戰略，加強泛珠三角區域合作，促進北部灣地區經濟協作發展，具有重大現實意義和戰略意義。
3樓：開不敗的野花
瓊州海峽跨海大橋是鐵路公路兩用橋，而杭州灣跨海大橋只是公路橋。技術要求是完全不同的，成本也是不可比擬的。
熟悉地理交通的朋友請進，湖北黃石與浙江杭州中間的哪個城市好玩？ 40
4樓：我是
只有南昌與黃山兩個市。
南昌有江南三大名樓之一的「騰王閣」，「八一南昌紀念館」，還有潘陽湖。距黃石276 公里，上海跑南昌760公里，杭州估計也在600多公里左右。
黃山市是因為黃山而改名的，以前不叫黃山市，為了旅遊效應，也就這麼改了。黃山歸來不看山，九寨歸來不看水嗎？天下第一名山。
黃山杭洲260公里，黃山距黃石300公里左右。
杭州的地理位置,地形,氣候
5樓：匿名使用者
在中國的東南沿海，長江三角洲南面，浙江省北部，有一座美麗的城市--杭州。它東瀕杭州灣、錢塘江入海口，南與紹興、金華、衢州三市相接，西與安徽省交界，北與湖州、嘉興兩市相鄰。
杭州是舉世聞名的歷史文化名城，中國七大古都之一，又是世界著名的風景旅遊城市，自古以來就有「上有天堂，下有蘇杭」的民諺。杭州旅遊資源豐富，有西湖和富春江-新安江-千島湖兩個國家級風景名勝區，天目山和清涼峰兩個國家級自然保護區，千島湖、大奇山、午潮山、富春**山湖五個國家級森林公園，還有之江國家旅遊度假區等。杭州山水美不勝收、風光旖旎迷人，的確稱得上是「人間天堂，東南明珠」。
杭州的地形多種多樣，其中丘陵、山地佔總面積的66%，大多分佈在西南部，海拔一般在500米以下；平原佔總面積的26%，分佈在東部地區，海拔一般在3-10米；江、河、湖、佔總面積的8%，因此有「七山一水二分田」之說。
30，120
6樓：葡萄公主
杭州是浙江省省會，全省政治、經濟、科教和文化中心，是全國重點風景旅遊城市和歷史文化名城，副省級城市。杭州地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運河南端，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。杭州市區中心地理座標為北緯30°16'、東經120°12'。
杭州有著江、河、湖、山交融的自然環境。全市丘陵山地佔總面積的65.6％，平原佔26.
4％，江、河、湖、水庫佔8%，世界上最長的人工運河--京杭大運河和以大湧潮聞名的錢塘江穿城而過。杭州西部、中部和南部屬浙西中低山丘陵，東北部屬浙北平原, 江河縱橫，湖泊密佈，物產豐富。杭州素有魚米之鄉、絲綢之府、 「人間天堂」之美譽。
杭州生物種類繁多，國家一級保護動物有13種，二級保護動物有55種，二級保護植物有13種。全市平均森林覆蓋率為62.8%。
礦產資源有大中型的非金屬和金屬礦床。臨安昌化出產一種世界罕見的雞血石，為收藏石和圖章石中的珍品。
杭州屬**帶季風性氣候，四季分明，溫和溼潤，光照充足，雨量充沛。全年平均氣溫17.8℃，平均相對溼度70%，年降水量1046.5毫米，年日照時數1874.9小時。
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