1樓：溫都昭獻
變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度、除此之外,未經預熱就馬上起步,發動機會由於混合比不均勻,儘量在路中間沿車轍走。在溼滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位。
涼車打著火排氣管為什麼空震響
2樓：請叫我小爺
建議您檢查一下排氣管連結是否有鬆曠的問題，檢查三元催化器是否內部碎了，導致在剛著車時或急加速時異響。在早上著車時振動比較大，會導致排氣管抖動劇烈，建議您檢查一下火花塞，及怠速馬達，檢查一下油路，檢查發動機積碳是否嚴重。看是否有問題導致發動機涼車著車抖動比較大，導致排氣管異響。
3樓：匿名使用者
這個主要就是排氣管裡面有水，所以會有空震的聲音。
4樓：匿名使用者
車主您好，這個是正常現象。
自動檔車走一段路熱車後1200一1500轉時發動機有突突聲，負載大更響，冷車走時不響，每天都是這樣
5樓：匿名使用者
1、發動機轉速是否過低，如果是，清洗節氣門、噴油嘴。
2、進氣系統是否有漏氣，把漏氣部位堵住或更換配件。
3、發動機是否缺缸，檢查一下火花塞、點火線圈。
車打著火後發動機發出異常聲響一段時間恢復正常是什麼原因?
6樓：石家莊萬通汽車學校
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
7樓：匿名使用者
車打著火後發動機發出異常聲響一，段時間恢復正常可能是因為停車的地方氣溫較低的緣故。
冷車打火不容易打著，冷車啟動之後的突突聲音可能是由於冷車時凸輪軸未充分潤滑工作時聯動氣門的聲音，如果熱車後可以消失的話應該屬於正常現象。漏氣的聲音應該是噴油嘴工作時的聲音，為車輛自動控制，一般不需要特別處理。
8樓：榮格北京金皓
朋友。你講的不確切，異響有好多聲音，有尖叫，有沉悶，再有響的部位在發動機上下，這些你都沒有提供，我建議1，如尖叫只不足1分鐘，而且在發動機外部，這也可能是某個皮帶響。或發電機有磨損。
2，如果聲音沉重，發悶，這是發動機的故障要及其注意，希望可以幫助到你。
9樓：匿名使用者
要看你是什麼車，還有用了多少時間了，要是舊車的話，很有可能是液壓挺住的原因
汽車點火後發動機發出突突的聲音是什麼情況?
10樓：第五維
1 、發動機怠速抖動，發出「突突」聲，提高轉速後響聲消失，運轉平穩。主要原因是：
（1）個別氣門密封不良或燒傷。
（2）個別氣門密封不良漏氣嚴重。
（3）氣門座與氣門間有積碳。
（4）個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。
2 、 發動機在各種轉速下都有節奏的突突聲，且發動機抖動嚴重，加速困難。
（1）混合氣過濃。
（2）點火系斷火，分電器凸輪磨損嚴重，分電器個別孔髒汙，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。
（3） 機械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進氣門進水，活塞環密封不良，環對口抱死，活塞脫頂，進氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調整絲脫落。
3 、發動機低速運轉良好，中速時有不規則的突突聲，汽車行駛無力。
（1） 分電器斷電器觸點過軟。
（2）觸點鉚釘鬆動，固定支架鬆動。
（3） 氣門間隙過大或過小。
（4）容電器不良或接線不良。
拓展資料：
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
3、明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。
當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。
3、此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
4、發動機原理
（1）發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
（2）為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
（3）採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
（4）採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
（5）採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
（6）油門採用電子控制裝置，亦稱e-gas電子油門，這種控制裝置能統一協調併合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳範圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛效能實現優化。
（7）改進發動機進氣系統的佈置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路佈置在發動機前端模組左側，冷卻水箱之上。
（8）為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，佈置在發動機前端模組中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
（9）為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。
11樓：途虎話養車
1、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或
以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
2、混合氣過濃
當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
3、冷啟動
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出突突聲，這個一般屬於正常現象。
12樓：
可能是因為你停車現場的氣溫較低的緣故，冷車打火不容易打著，冷車啟動之後的突突聲音可能是由於冷車時凸輪軸未充分潤滑工作時聯動氣門的聲音，如果熱車後可以消失的話應該屬於正常現象。漏氣的聲音應該是噴油嘴工作時的聲音，為車輛自動控制，一般不需要特別處理。
13樓：陳工聊車
汽車打火著車時，排氣「突突」的異響，解決這1個故障能徹底解決！
14樓：北京萬通汽車學校
1、油品差造成的發動機噪音大：
車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在執行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。
2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大：
發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。
發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
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冷車響，天氣寒冷，導致發動機怠速升高，涼車發動機始終保持高轉速，你就會感覺發動機聲音變大了。這種情況屬於正常現象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天，發動機怠速都會升高。等車熱了怠速就下降了。2機油異響 使用機油不當，機油也是有標號的，有的適合夏天，有的適合冬天。所以做車保養的時候要注意春秋時節換適合季節...