1樓：起個名好難
上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自2023年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組）；
上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組；
上海地鐵5號線主線6節編組，支線4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；
上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌innovia apm 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。
擴充套件資料
乘坐地鐵注意事項
1、乘坐地鐵注意坐姿。
有的乘客在乘坐地鐵時，喜歡一個人佔兩個人的座位，為了自己的寬鬆，忽視了公共道德，還有人喜歡蹺二郎腿，會踢到旁邊站立的乘客，也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。
2、地鐵上不能吃東西。
有的乘客早上沒有吃早飯，喜歡在地鐵上吃東西，雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的，但是，仍然有一些不自覺的乘客會吃東西，而且，更要注意不僅不吃東西，更不能吃有刺激性氣味的食物。
3、給車門處留出空間。
在乘坐地鐵的時候，往往是車門處是最擁堵的，因為，站在車廂中間的乘客一般都不願意走動，為了自己不被擠到。因此，要自覺維護乘車秩序，儘量往車廂裡面走，讓出上下車的空間。
4、儘量不要影響別人。
站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶杆，因為這樣做不僅危險，而且還會給別人帶來不便，更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時，儘量不要看報紙，或者減少翻報紙的幅度，以免影響他人。
5、提倡尊老愛幼美德。
乘坐地鐵的時候，遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等，要主動讓座，提倡一種互相關愛的氛圍，遇到前面有行動不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。
6、注意舉止文明得體。
在乘地鐵時不要大聲喧譁，**手機等電子產品時，不要使用外放功能，而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候，要儘量低聲細語。不要把淋溼的雨傘、雨衣放到座位上。
2樓：匿名使用者
1號線:8節a車
(注:原6節a車，曾有一段時間6節/8節混跑)2號線主線:同上
2號線東廷段:4節a車
(注:2023年2號線8節全線貫通，4節只跑東延段;2023年所有4節列車擴編為8節)
3號線:6節a車
4號線:同上
5號線(莘莊--閔行開發區):4節c車
5號線(莘莊--奉賢新城)[未開通]:6節c車6號線:4節c車
7號線:6節a車
8號線:6節/7節c車混跑
(注:原僅有6節列車，遠期將所有6節列車擴編為7節)9號線:6節a車
10號線:同上
11號線:同上
12號線:同上
13號線:同上
16號線:3節a車/兩列3節a車重聯
浦江線:4節l車
(注:浦江線為apm線)
磁浮線:未知
3樓：匿名使用者
上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組 上海地鐵3號線4號線7號線9號線10號線11號線12號線13號線17號線的車輛是6節編組
上海地鐵5號線主線6節編組，支線是4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；
上海地鐵浦江線無人駕駛列車，全列車4節編組，上海磁浮列車為4節或5節編組。
4樓：清風明月
上海地鐵一號線和二號線8節，3、4、7、8、9、10、11、12、13、6節，5、6、4節，16、三節
5樓：大姐姐我怎麼我
1號線 8a
2號線 8a
3號線 特殊6a/標準6a
4號線 6a
5號線 4c（往閔行開發區）6c（往奉賢新城）6號線 4c
7號線 6a
8號線 6c/7c
9號線 6a
10號線 6a
11號線 6a
12號線 6a
13號線 6a
16號線 特殊3a/特殊6a
17號線 6a
浦江線 4l
磁浮線 3/4/5
一輛地鐵有幾節車廂？
6樓：我的影子很苗條
a型地鐵、b型地鐵為6節編組，l型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。
上海地鐵a型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。
廣州地鐵b型地鐵編組為3組一列，但兩列重聯連掛。
因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。
就目前國內來說，北京地鐵有3、4、6節編組，共三種編組形式；上海有6、4節編組，兩種編組形式，其他的新開通地鐵城市，例如武漢、廣州、深圳、南京，目前都是6節編組.
主要在於得計算地鐵的**量再考慮車型。一般在一線城市主要線路、地鐵車廂長度大約25米左右，一列車為8節a型車編組（可以理解為寬體地鐵）。比如上海地鐵一號、二號線等。
其餘大城市一般也會考慮20米左右一節車廂、一列6節b型車編組（中等寬度），比如杭州地鐵一號線、二號線、四號線等。
7樓：小cherry丸子吖
視乎運載量和車型而定，一般a型車、b型車為6節編組，l型車4節編組，上海地鐵有特例，a型車根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。廣州地鐵也有特例，b型車編組為3組一列，但可以兩列重聯連掛。
參考資料
360問答
一輛地鐵有幾節車廂
8樓：匿名使用者
視乎運載量和車型而定，一般a型車、b型車為6節編組，l型車4節編組，上海地鐵有特例，a型車根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。廣州地鐵也有特例，b型車編組為3組一列，但可以兩列重聯連掛
9樓：我的影子很苗條
a型地鐵、b型地鐵為6節編組，l型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。
上海地鐵a型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。
廣州地鐵b型地鐵編組為3組一列，但兩列重聯連掛。
因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。
就目前國內來說，北京地鐵有3、4、6節編組，共三種編組形式；上海有6、4節編組，兩種編組形式，其他的新開通地鐵城市，例如武漢、廣州、深圳、南京，目前都是6節編組.
主要在於得計算地鐵的**量再考慮車型。一般在一線城市主要線路、地鐵車廂長度大約25米左右，一列車為8節a型車編組（可以理解為寬體地鐵）。比如上海地鐵一號、二號線等。
其餘大城市一般也會考慮20米左右一節車廂、一列6節b型車編組（中等寬度），比如杭州地鐵一號線、二號線、四號線等。
上海地鐵車廂誰造的？
10樓：匿名使用者
上海地鐵1號線第一代車[siemens dc]，德國西門子製造，電磁控制。
上海地鐵1號線第二代車
[siemens ac]，與第一代車一樣是德國西門子製造，與2號線是同樣的設計。gto-vvvf控制。
上海地鐵1號線第三代車。製造商是加拿大的龐巴迪[bombardier]。
上海地鐵1號線***車。製造商是法國阿爾斯通[alstom
11樓：匿名使用者
整理]對有關上海地鐵的一些說法
12樓：匿名使用者
simense 一號線、二號線、四號線
alstom 一號線、二號線、三號線、五號線、六號線、八號線
bbd 九號線
13樓：匿名使用者
應該是siemens
上海地鐵二號線哪個站有廁所，上海地鐵2號線哪些站點有廁所？
徐涇東至廣蘭路之間每個車站都有公共廁所，只不過虹橋火車站站和虹橋2號航站樓站的公共廁所是不在二號線站臺區域，而是在同站的其它線的區域。上海地鐵2號線哪些站點有廁所？徐涇東至廣蘭路之間每個車站都有公共廁所，但是虹橋火車站站和虹橋2號航站樓站的公共廁所是不在二號線站臺區域，而是在同站的其它線的區域。若找...
上海地鐵一開始就設計成八節車廂嗎
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