1樓：荒誕不經
坦.克里一般配置四個乘員，包括駕駛員、車長、炮長和裝填手。
克內編制的人員。又稱坦.克手。
坦.克乘員的數額、名稱和職責，視坦.克的型別、用途、結構和戰術技術效能而定。
一般包括車長、一炮手（炮長）、駕駛員、二炮手（裝填手）4名乘員，有的坦.克還編有副駕駛員（機電員）。編配自動裝彈機的坦.
克，編車長、炮手和駕駛員3名乘員。
各乘員的職責主要是：車長操作指揮儀器和電臺；一炮手操作坦.克炮和並列機.槍；駕駛員駕駛坦.克，操作航向機.槍；二炮手裝填彈.藥，操作高射機.槍。
2樓：以水為刃
現代常規坦克操作人員有：車長、炮長、駕駛員、裝填手四人，不過中國、俄羅斯坦克絕大多數採用裝彈機，不用裝填手，所以歐美坦克一般是四人，中俄坦克一般是三人。至於說裝填手和裝彈機各有好處劣勢，只是各國設計理念不同。
3樓：
一戰時的坦克要10多個人操作，二戰時2到5個人不等(與輕型或重型土旦克有關)，現在一般3到4個人。
4樓：宜然
坦克一般需要4個人操作，分別是車長、炮長、駕駛員、裝填手，如果是自動裝彈，那就去掉裝填手由3個人操作。
5樓：匿名使用者
一般情況下，坦克裡面有車長、駕駛員、炮長、彈藥手等等崗位！
6樓：五戒之印
坦克一般需要4—5人操控，車長、駕駛員、炮手和觀測手。
7樓：仁川水源
老式坦克要4—5人操作，現代坦克3--4人。
8樓：匿名使用者
一般有駕駛員，車長，炮手，彈藥手，四人，組成
9樓：匿名使用者
老坦克是需要四個人操作的
一輛坦克有幾人操作
10樓：顧小蝦水瓶
一輛坦克有3-4人操作。坦克乘員多為4人操作，分別擔負指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務。有些坦克採用了坦克炮自動裝彈機，這樣就不需要裝填手，就有3名人員操作。
現代坦克大多是傳統車體與單個旋轉炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰鬥、動力-傳動和行動4個部分。
在總體佈置上，大多數坦克是是駕駛室在前，戰鬥室居中，動力-傳動室在車體後部且發動機縱置。有的坦克將發動機橫置，有的坦克將動力-傳動裝置佈置在車體前部。
11樓：我吃斷腸草
輕坦最少要2個人，中坦一般要5個人，重坦要6個人，反坦克車要4～6人，火炮最少要5人。大致坦克要操作人分別是：車長、炮手、駕駛員、通訊員、填彈手。
12樓：泡8喝9玩10尚
59式88式坦克乘員是四人，分別是:駕駛員、炮長、車長、二炮手。96式和99式坦克是三個人，由於自動裝彈機，因此少了個二炮手，以上內容有公開報道。
13樓：此id求封
不一定，要看什麼坦克
比較小的輕型坦克一般就是兩個人
中型坦克和重型坦克一般就是就是3-6人了
歷史上曾經有過1000噸以上的超重型坦克的方案（沒造出來），計劃著是50人
14樓：在倫敦上空飛翔
這個也要看下坦克的型別，一般來說是2-6個人操作。
坦克幾個人開？
15樓：匿名使用者
二戰的三大主力，t-34-85、iv號、謝爾曼都是五個人開
車長、炮手、填裝手、司機、通訊員(副駕駛)；
而現在的坦克，有填裝機的坦克只需3人，車長、炮手、填裝手。
自動填裝機雖然二戰後就發明出來的，但是可靠性太差，
所以目前4人坦克才是主流。
自動填裝機弊端要大於優勢，拋開推退彈、換彈這些劣勢不說，更為重要的是可靠性差，卡彈率高是一方面，另外卡彈後需要其他崗位上的三個人特意從外面過去排除，這要是在火線上可是非常危險的。
使用自動填裝機的國家都有自己的原因：
法國：因為這東西本身就是法國人發明的，經過半個世紀的改良，其可靠性已經優於其他國家了，但先比人工填裝來說還是差點；
俄羅斯：坦克很多，25,000輛，比美英中法加起來還多，即使其中幾個卡彈了也無所謂；
日本：兵力少，**多，所以想盡量減少單個車輛操作人員以增加戰鬥力；
瓷器人民共和國：這個原因最簡單，就是為了讓國內的小年輕看新聞時驚歎：「哇塞！俺們嘀坦克有自動填裝機耶，美帝都木有，俺們太厲害啦！」
ps：糾正樓上小白的一個小錯誤，豹2a6沒有自動填裝機，將來也沒打算裝。
ps2：梅卡瓦成員是5人，有兩個填裝手，另外其內部還能裝5個全副武裝的步兵
16樓：匿名使用者
最常見4人車組，車長，炮手，裝填手，駕駛員。有自動裝彈機可以省掉裝填手。以前一些輕型坦克有兩人開的。
17樓：納蘭雲磬
俄系坦克一般是3個人 駕駛員 車長 炮手
美系坦克一般是4個人 駕駛員 車長 炮手 裝填手（副炮手）
你單純想開著跑 一個人就夠了 但控制不了炮塔和**。
18樓：塘沽霸道
一個人開 如果戰鬥時受到**過大 可能駕駛員就失去意識了， 而且一個人也無法維修履帶 在野外履帶壞了可就完蛋了，
19樓：
現代的一般四個，也有三個的。最早以前的10個8個的也有。一個人能開的坦克也不是沒有，比如雷諾ft-17就可以。
20樓：世界第一帥帥哥
坦克一般4到2人開,也有一人開的坦克
21樓：陽城幹部
都一個人開，其他乘員2至4人。
坦克要幾個人開
22樓：匿名使用者
二戰時期的普遍配置人員有5人的例如美軍的m4 德軍的動物園，蘇軍的t-34是4人，kv系列是5人。
後冷戰時期一般4人，大名頂頂的5對輪就是
現代的主戰坦克由於自動化一般配備3人，甚至2人一般的人員為車長，主炮手，副炮手（裝填手），駕駛員，通訊員
23樓：匿名使用者
一般5個吧， 炮手 副駕駛 駕駛 填裝手（裝彈藥） 機槍手
一輛坦克裝甲車裡能乘坐幾個人？
24樓：
2-8人。
早期5人
二戰中期4人
現代主戰坦克一般是三人組
25樓：4萬全心全意
樓主的問題有點籠統，首先，坦克，有自動裝載機的一般成員3人例如中國99 分別是車長炮長觀瞄員 西方坦克是四人，多了一個裝填手
裝甲車分為步兵戰車和裝甲運兵車，步兵戰車的話是成員三人，然後搭載2-6人，這些人是不下車的，步兵戰車將作為一個火力支撐點進行攻擊
還有一種就是裝甲運兵車，除了成員，還可以搭載一個班的成員8-12人，這種車輛火力幾乎只能自保，只是擁有一定裝甲防禦運載步兵的一種工具而已
26樓：起名太麻煩
坦克和裝甲車運兵車不是一個概念，現代主戰坦克機組只要三到四人，運兵車可運載8到23人。
27樓：斯無多芳
裝甲步兵戰車一般乘員加上操作員十名左右，以世界上使用最廣泛的俄羅斯bmp-1步兵戰車為例，其操作員3人，還可搭乘步兵7人。
28樓：匿名使用者
裝甲運兵車的話能坐十幾個人
請教下坦克一般有幾個人開？他們之間的位置可以互換嗎？（比如駕駛人和開炮的可以互換下嗎？）
29樓：
1，一般4人，如有自動裝彈機，可能會少一人車長指揮全車戰鬥並且負責上下通訊聯絡
炮長負責操縱火炮
駕駛員負責者駕駛
還有裝彈手是負責填充彈藥的
車長有獨立觀瞄系統可以越過炮長攻擊目標
2，平時各司其職，如戰時減員肯定要互換的
3，因為平時坦克的維護也是車組人員負責，3人是極限不能再少了，2人怎麼換履帶？
30樓：地藏鬼
現在各國（上的了檯面的）主戰坦克都是三人，，上的了世界坦克排行榜的坦克都裝備了炮彈裝填機。以前沒有炮彈裝填機是四人，有了炮彈裝填機，減少了一位裝填手。炮彈裝填機最早是蘇聯研製「ис-7」式重型坦克時裝備的電動半自動裝填機，很快西方的「百人隊人」大量裝備炮彈裝填機，所以沒有什麼西方是4人，蘇式是3人，但有些國家大量裝備炮彈裝填機的時間要晚，是因為其坦克研製理念與作戰思維不同，甚至對新生事物的不接受，就好像英國的「挑戰者」現在還一直用線膛炮似的。
坦克乘員的位置一般不能互換，因為做一個好的炮長、車長、駕駛員是不容易的，訓練時有課目是讓他們之間互換，做到人人對各個崗位都會用，但也只是會用就行了，熟練程度不重要。還有一點，我記得有個別的國家的坦克（具體型號不記得了），駕駛員與炮塔是不相通的。
31樓：匿名使用者
西方坦克都是4人。炮長、車長、駕駛員、裝填手
蘇式坦克都是3人，因為採用了自動裝填機所以少了裝填手
32樓：愛糰子大家族
有自動裝彈機3人 沒有隻能4人了 一般車長 炮長 駕駛員 裝彈手 一般是不會換的因為都是各有崗位的 必要時也可以換的
33樓：匿名使用者
3到4人。不過按我說，車長和炮手同一個人就可以了，再要個駕駛員，加上自動裝填機，2個人足矣。
一般不能，玩玩可以，作戰時不敢，那是玩命。
34樓：空曠森林
3或4個人,看有沒有自動裝彈機,有的確3個,沒有的4個
一般不能互換,不過拿了資格證的就可以.
主戰坦克有幾個人？
35樓：匿名使用者
中國現役主戰坦克成員為3人組成，而美國則是4人（m1a2未使用自動裝彈系統，第4個是裝彈手）
36樓：匿名使用者
帶自動裝填的坦克有三個乘員，反之則四個乘員
37樓：匿名使用者
三個人啊，地球人都知道
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空降兵使用的坦克在20噸左右，一般國家的主戰坦克在40到60噸，當然也有例外，如美國的m1a1就有70噸。坦克的重量是有嚴格的上限要求的，而這個上限的標準就是該國的大部分橋樑 涵洞所能承受的最大重量，比如德國坦克和中國坦克的60噸標準就是由此而來。不考慮這個因素的恐怕也只有印度了，阿瓊要60多噸，但...
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轉彎讓直行 小車全責或主要責任 報警後讓交警劃分責任 轉彎讓直行，所以汽車負全責，前提你有駕駛證行駛證，安全頭盔沒有喝酒。可以讓對方打報警 和保險公司 做現場責任劃分和定損。正常行駛汽車，突然衝出來一輛摩托車相撞，摩托車主撞傷，責任誰怎樣認定 如果開摩托車的違規，那麼開摩托車的付主要責任。開汽車的付...