1樓：匿名使用者
1、串聯，是電流不變，電壓相加；
並聯，是電壓不變，電流相加
2、雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器，在100w以上的就要10a的電流，比如設計值是12v輸入的逆變器，這對於開關和導線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個並聯，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時電流只有5a了。因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。
當它們的功率(電流)較大時，電動機，為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。
兩個6v的電瓶串聯是12v，兩個12v的電瓶只有並聯電壓才是12v，所謂的並聯就是正極連線正極，負極連線負極。
2樓：總工程師助理
兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10a的電流,這對於開關和導線的要求極高,如果用24v時電流只有5a了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的,比如設計值是12v輸入的逆變器,電動機...當它們的功率(電流)較大時,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,就要二個並聯,雖然電壓沒變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.
3樓：匿名使用者
你好 串聯就是充電電壓是平分的 而並聯則是充電電壓都相等 不過你的電池都一樣 所以不需要擔心電壓的問題 只是電流分流的問題 所以個人感覺還是並聯好一點 串聯有點慢了
4樓：後春冬康謹
.,雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯是為了獲得更高的電壓以適應用電器,在100w以上的就要10a的電流,比如設計值是12v輸入的逆變器,這對於開關和導線的要求極高,所以降低電流是主要原因,就要二個並聯,但允許的正常放電電流卻增大一倍了,如果用24v時電流只有5a了,因此很多地方就採用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的.
當它們的功率(電流)較大時,電動機,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅動,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大
5樓：匿名使用者
串聯後總電壓為24v，最大輸出電流不變，並聯後電壓為12v，最大輸出電流增大
2個12v蓄電池並聯後再串聯1個12v蓄電池會怎樣
6樓：匿名使用者
電池並聯電壓不變，串聯電壓相加。
所以，並聯的兩支電池電壓是12v，再
串一個版12v的，所以電壓是權24v.
並聯的電池組其內電阻為單一電池的1/2，所以總的電池組的內電阻為單一電池的3/2，電池組的電壓為單一電池的2倍，所以電池組的電流為單一電池的4/3.其中通過串聯上去的電池的電流為其單一電流的4/3，這節電池會受到損害。
7樓：匿名使用者
幾塊12伏的電瓶，並聯長期使用，可以嗎？
8樓：戀戀不捨了
不知你手頭有電池沒，有的話聯起來，用萬用表測量一下總電壓，總電流，各版電池的電壓和電流。
實際上若權只是三個電池按你說的聯起來，而不接上用電器的話，是不太好說的。電源只有在電路中才能表現出更多的特性來，至少說電流特性要在電路中表現出來。
最好能補充說明一下，想幹什麼，再讓網友發表意見。
9樓：匿名使用者
24v電流變為原來電流的4/3
也就是說，會對電池造成一定損害
10樓：123秦
電壓會變成24v,
電流會變成原來的兩倍
11樓：呵
另外再加一個並聯起來，4個電瓶分兩組，再串聯就不會損壞電瓶了，是不是兒童汽車上用，我的就給兒子改了
兩個12v電瓶怎麼連線?圖
12樓：途虎話養車
並聯就是正
極與正極相連，
負極與負極相接，這樣最終電壓還是12v。
串聯就是正極與負極相連，這樣最終電壓就是24v了。
使用時要注意：兩隻電瓶的容量要相等；兩隻電瓶的新舊程度也要一致，否則會影響電瓶的使用壽命。
13樓：丫丫
1、把兩個12v電瓶接為24v輸出，採用串聯接法，就是12v+12v的輸出電壓。
2、把其中任意一隻電瓶的正極作為24v輸出的正極引出，把它的負極用導線與另一隻電瓶正極連線起來，這另一隻電瓶的負極就作24v輸出的負極引出。
拓展資料
電瓶並聯接法：把所有電瓶的正極（紅標記）用大導線接通起來，作為總電瓶組的正極。再把所有負極也接通起來，是總電瓶組的負極。
電瓶串聯接法：把第一個電瓶的正極作為總電瓶組的正極，再把它的負極與第二個電瓶的正極接通，第二個電瓶的負極就是總電瓶組的負極。如果還有第三個，接法類推。
並聯的電瓶組，各個電瓶的電壓要一樣，並聯後總電壓不變但可以輸出更大的電流，一般較少並聯應用。串聯的電瓶組，總電壓是各電瓶的總和，常有應用。
14樓：低調額低調額
如圖所示：
1、兩個12伏的電瓶，串聯使用是可以組成一個24伏的電瓶的。具體接法是：甲電瓶的負極與乙電瓶的正極相接，甲電瓶的正極與乙電瓶的負極就是24v了。
2、串聯使用時要注意：
①、兩隻電瓶的容量要相等。
②、兩隻電瓶的新舊程度也要一致，否則會影響電瓶的使用壽命。
擴充套件資料電瓶的使用誤區
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理
誤區三：在液麵低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用，純淨水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
15樓：匿名使用者
有串聯和並聯兩種連線方式。
1、串聯方式：電瓶1的正極跟電瓶2的負極相連。電瓶1的負極和電瓶2的正極，再跟外部電路相連。
串聯方式，輸出電壓是24v（12+12）。
2、並聯方式：電瓶1的正極和電瓶2的正極相連，電瓶1的負極極和電瓶2的負極相連，再跟
外部電路相連。
並聯方式，得到的電壓是12v。
串聯和並聯
電路元件沿著單一路徑互相連線，每個節點最多隻連線兩個元件，此種連線方式稱為串聯。以串聯方式連線的電路稱為串聯電路。
串聯電路中流過每個電阻的電流相等。因為直流電路中同一支路的各個截面有相同的電流強度。
並聯是元件之間的一種連線方式，其特點是將2個同類或不同類的元件、器件等首首相接，同時尾尾亦相連的一種連線方式。
通常是用來指電路中電子元件的連線方式，即並聯電路。
16樓：扶瀾微步
這要看你怎麼使用
如果需要12伏電源
並聯就可以了
如果需要24伏電源
就要串聯使用
17樓：匿名使用者
你兩塊電瓶幹什麼用？串聯兩塊電瓶電壓為24v，接法是將一塊電瓶的正極與另一塊電瓶的負極相連，另兩個頭輸出的電壓就是24v。兩塊電瓶並聯，電壓還是12v，電瓶容量增加。
連線方法是兩塊電瓶的正極和正極相連，負極和負極相連就行了。
18樓：張鈺濤
這個問題暫時還沒有確切的答案，你可以在等等其他人回答，或者自己去網上搜搜，貼吧論壇之類的地方看看，也許有人知道。
19樓：求實論真
並聯接法即正與正負與負
兩個不同電壓的電池並聯…他們的並聯電壓是多少
20樓：demon陌
舉例說明：
設電源1的電動勢15v，內阻0.3ω，電源2電動勢10v，內阻0.2ω。
並聯後，兩個電源之間出現環流，環流的電流大小是：（15v - 10v）/（0.3ω + 0.
2ω）= 10a。
此時，並聯處的端電壓等於15v - 10a * 0.3ω = 12v
也等於10v + 10a * 0.2ω = 12v
兩個不同的電壓源並聯，屬於一種短路。會出現環流。
假如兩個電源的內阻都近於零的話，電流將無限大，會把電池燒壞的。
實際的電源內阻當然都不是零，但電流也將是很大的。電流（環流）的方向是從較高電壓的電源出來（放電的方向），倒灌進入較低電壓的電源（充電的方向）。
環流的大小 = 電壓差 / 兩內阻的和
此時若要測量並聯後的端電壓，應該是等於較高電源的電動勢減去上述電流在較高電源的內阻上的壓降，也等於較低電源的電動勢加上上述電流在較低電源的內阻上的壓降。
所以，除非在兩電源的電壓差很小，或者兩電源的內阻較大的情況以外，最好不要把兩電源並聯。
擴充套件資料：
串並聯電路的電壓規律是電路連線的一種理論知識，分為串聯電路和並聯電路，其中串聯電路的總電壓等於各部分電路兩端電壓之和，在並聯電路中各支路用電器兩端的電壓相等，且等於總電壓。
並聯表示式：u總=u1=u2=u3…ux
在並聯電路中，各支路用電器兩端的電壓相等。
計算公式：u=ir=p/i
特點：並聯電路中，滑動變阻器移動會影響電壓,支路中，電壓變小，則各處電壓都變小。
電壓表運用：將電壓表並聯在並聯電路中任何地方測得的電壓值都是一樣的。
串聯和並聯是電路連線兩種最基本的形式，它們之間有一定的區別。要判斷電路中各元件之間是串聯還是並聯，就必須抓住它們的基本特徵，具體方法是：
（1）用電器連線法：分析電路中用電器的連線方法，逐個順次連線的是串聯；並列在電路兩點之間的是並聯。
（2）電流流向法：當電流從電源正極流出，依次流過每個元件的則是串聯；當在某處分開流過兩個支路，最後又合到一起，則表明該電路為並聯。
（3）去除元件法：任意拿掉一個用電器，看其他用電器是否正常工作，如果所有用電器都被拿掉過，而且其他用電器都可以繼續工作，那麼這幾個用電器的連線關係是並聯；否則為串聯。
（4）用筆畫線代替導線，能用一根導線將所有用電器連起來即為串聯，不能則為並聯。
在串聯電路中，各電阻上的電流相等，各電阻兩端的電壓之和等於電路總電壓。可知每個電阻上的電壓小於電路總電壓，故串聯電阻分壓。
在並聯電路中，各電阻兩端的電壓相等，各電阻上的電流之和等於總電流（幹路電流）。可知每個電阻上的電流小於總電流（幹路電流），故並聯電阻分流。 電阻的串並聯就好像水流，串聯只有一條道路，電阻越大，流的越慢，並聯的支路越多，電流越大。
21樓：匿名使用者
兩個不同的電壓源並聯，屬於一種短路。會出現環流。
假如兩個電源的內阻都近於零的話，電流將無限大，會把電池燒壞的。
實際的電源內阻當然都不是零，但電流也將是很大的。電流（環流）的方向是從較高電壓的電源出來（放電的方向），倒灌進入較低電壓的電源（充電的方向）。
環流的大小 = 電壓差 / 兩內阻的和
此時若要測量並聯後的端電壓，應該是等於較高電源的電動勢減去上述電流在較高電源的內阻上的壓降，也等於較低電源的電動勢加上上述電流在較低電源的內阻上的壓降。
所以，除非在兩電源的電壓差很小，或者兩電源的內阻較大的情況以外，
最好不要把兩電源並聯。
不過話說回來，
假如兩個電池的電壓非常接近的情況（例如額定電壓一樣，但其中一個用舊了一些電壓略有降低的情況）下，
這樣並聯，可以對較低電壓的電池起充電的作用。當充了一點電（同時較高電壓的電池也放了一點電）使得兩個電池電壓相等的時候，環流電流也就沒有了。
摩托車兩塊6V蓄電池串聯再並聯一塊12V電池可以起到增容目的
理論上bai可以達到增容目的。得看兩種du電池本身zhi的容量 你為什麼不用dao兩塊12v的併到一版起呢？6v和12v電池本來容量就權不同，如果串聯再並連為影響電池的使用壽命。因為他們還是單體的，放電時間不一樣，有的放完了有的還沒有放完的話，電池容易虧電。摩托車上用的話你得具體看情況，自己不要盲目...
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正接正,負接負,充電器並連。12v蓄電池的連線方式 蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和 加水 電池。就汽車而言，常用的都是啟動電池，因 為它可以使汽車儲能，然後瞬間釋放，所以說用 的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間...
用一組12v電源怎樣給串聯蓄電池48v同時充
你用兩個正負極線夾子分別給四個電池充電，充滿一個換一個，這樣就不會出現短路現象了，但每次的正負極接線一定不能接錯啊。當然，能換一個50v的充電器就最好。可以每個電池單獨加二隻二極體，按照充電電流方向 採用dc dc方式，就是將12v電源變換成適合48v充電的電壓，不過不如直接買一隻48v充電器。4個...