1樓：匿名使用者
1、dvvt發動
機不同奇瑞新a3 1.6裝配了全新的dvvt發動機，動力更出色。這款dvvt發動機轉速達到3900rpm時就可得到160nm的扭矩，應該說在低檔起步階段，這車能讓駕駛員明顯的感覺到有一股子向前衝的猛勁，可以輕鬆實現迅速提速；
而轉速到6100rpm就可得到最大功率93kw，可以說這款車在行駛的過程中提速或者超車都會很快，很連貫。這符合了a3給人的感覺，也更能勝任轎跑車的定義。
這個發動機的設計， 它採用輕量化一體式設計，使用靜音正時驅動鏈條，不僅執行噪音低、而且終身免更換；相比伊蘭特、賽拉圖等三年即需更換皮帶驅動的車型，成本節約不少！而且水泵、油冷器維護成本低，機濾僅換濾芯，相比其它機濾整體更換車型，一年下來可為您節約不少銀子。
2、內飾不同
新a3的另一個亮點就是內飾的28項升級，奇瑞這次真是大刀闊斧了。內飾配色目前看到只有兩種，一種是上黑下棕黃色，另一種是上黑下灰色的搭配，上黑下棕黃色的內飾配色在普通家轎車中非常少見，而大多出現在豪華車上，視覺上給人很強的豪華感，而上黑下灰給人的感覺比較運動。
此車的內飾對座椅、空間也進行了全面優化，更加符合人體工程學設計，駕乘空間更加合理；全系尊貴型增加電動天窗，開車更舒服。
而值得一提的是，新a3採用了國際同步的後排多功能兒童保護安全帶，這在國內緊湊型家用車市場中比較少見，但是對於經濟型轎車的主要消費群，那些剛剛娶妻生子的70後、80後來說，卻是實用性、且使用頻率很高的一項配置。
3、油耗不同
新a3整車綜合油耗僅6.5l/百公里，相比伊蘭特等競品車型，每百公里可節約燃油10%以上，是入選第一批國家節能惠民工程補貼目錄的車型，可享受3000元/輛的國家節能產品補貼政策。而且新a3的排放標準高於國ⅳ排放標準，很節能環保。
新a3在具備「老」a3品質的同時，再加上這次脫胎換骨的大變臉，相比較同級別的合資品牌車型已經更勝一籌，**銷量上也會更上一層樓，希望新a3能夠早日成就它的五星家轎標杆夢。
2樓：勤恆禮誠
新老a3的區別要從幾個方面來說：
對於1.6的主要是發動機，老款是acteco系列發動機型號為sqr481f，與瑞虎的相同，**的發動機型號為e4g16具有雙vvt、可變進氣歧管，1.8升的發動機沒有變化，但變速箱變化了，且都是4擋手自一體的。
另外備胎也有變化。**a3無2.0排量。
目前**a3的尊貴型有天窗，進取型沒有天窗。當然還有更多更細的變化，去銷售看看就知道。
3樓：瀟侃
奇瑞新a3在動力上有了很大的提升，採用目前奇瑞最先進的量產發動機e4g16發動，同時匹配525變速箱，動力方面較老a3強勁。
內飾方面，做工較以前有了大幅提升，解決了前期老a3的出現的小問題。
目前來講，新a3的價效比已經非常不錯了。
4樓：匿名使用者
聽說這款車超級費油，我們這裡很多買來做計程車用，結果油錢多的要命！很不賺錢！
5樓：匿名使用者
沒區別，我認為都是破車
奇瑞a3空調鍵中間鍵是如何使用，奇瑞A3空調三個鍵中間鍵是如何使用？
奇瑞a3空調三個鍵中間鍵是用於調節風量的。發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾淨空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量...
奇瑞a3和帝豪ec7那個好，奇瑞A3和帝豪EC7那個好？
帝豪ec7更出色。做工更一流，達到了同級別車以上的做工水平，用料考究，中控設計更出色，更有科技感，更方便駕駛者使用，人機工程好。cvt無極變速箱更加省油，油耗更低。駕駛更出色，更平穩。配置相當的高。該有的都有。安全配置齊全。安全效能更高。乘坐更舒適。三廂的好，更大氣，穩重。符合中國人審美標準。a3自...
奇瑞A3的託進來
呵呵，有人問就有人答，至於答案合不合你的意就看你自己了。你問愛麗舍好還是瑞納好我說愛麗舍好。你問愛麗舍好還是捷達好我說愛麗舍好。這樣的答案你真的喜歡嗎？哈哈 你太有意思了 人家怎麼回答你都要管啊？是不是平時看到人家吐痰你會上去朝他罵幾句？奇瑞a3也許確實有些托兒，不過真正的a3車主自己喜歡自己的車屁...