1樓：匿名使用者
要根據受害者的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下專案：受害人受傷未致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。
受害人因傷致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，精神損害賠償金以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費等。受害人死亡的，除搶救**的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失和精神損害賠償等。具體金額根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。
2樓：末日餘暉
對方全責的話你可以找交警催促對方賠付所有費用，不行的話再進行起訴。證據方面可以搜尋路面的監控，找不到監控也沒有關係，交警的責任認定書就足夠了。
3樓：匿名使用者
電動車現在在大街上隨處可見，那麼電動車發生交通事故什麼處理呢？
第一、電動車的屬性：機動車亦或非機動車?
《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規的規定，機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任何在軌道上執行的車輛。非機動車是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一次以法律的形式，將電動自行車納入非機動車管理的範圍，並對其種類登記、道路行使速度作了明確規定。電動自行車在非機動車道行使。
2023年北京市公安局頒佈《關於辦理電動自行車登記的通告》，決定自2023年1月4日起，為符合國家標準的電動自行車辦理車輛登記。電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有前後兩個車輪，能實現人力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。電動自行車應當經公安交通管理部門登記並核發牌證後，方可上道路行駛。
電動自行車符合國家《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)規定，且列入本市電動自行車產品目錄的，准予登記，核發牌證。即符合條件的電動車列入非機動車管理體系，屬於非機動車。 根據《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)的規定，電動車的基本引數主要包括：
最高時速不超過20km/h，整車質量不超過40kg，電動機額定連續輸出功率應不大於240w，以最高車速電動騎行時，其幹態制動距離應不大於4m，溼態制動距離應不大於15m，且必須具有良好的腳踏功能。
但是，現在的電動自行車的廠家在生產的過程中並沒有準照這些標準進行生產，很大一部分電動車的最高時速已達到50km/h(這一類的電動車可以稱為「超標電動車」)，與一般機動車的時速相差不大。然而，消費者在選購的過程中，也不知道相關的國家標準，而且還認為這一類的電動車既具有了電動車的靈活、輕便的特點，又兼具了機動車的時速，很實用。
由此造成不符合《電動自行車通用技術條件》(gb17761-1999)規定的電動車如何界定。依據目前交管部門的處理管理，經鑑定時速超過20km/h的依據機動車的歸責原則劃分責任。
基於此，筆者認為區分電動車屬於機動車亦或非機動車的依據在於時速是否超過20km/h。
第二、電動車交通事故歸責原則的法律規定。
電動車交通事故中，依據是否屬於機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。
電動車屬於非機動車與機動車發生事故，適用無過錯原則;電動車屬於機動車與其他機動車發生事故，適用過錯原則。
《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(1)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
(2)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
按照此法律規定，我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則，機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
綜上，電動車自交通事故中的責任有無與大小，都與其是否是機動車有著密切的關係。但實踐中交管部門並未將時速超20km/h的電動車納入機動車體系進行管理，造成使用者無所適從，違章上路的境地。
電動車交通事故賠償
4樓：華律網
要根據受害者的受傷情況
和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下專案：受害人受傷未致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。
受害人因傷致殘的，醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，精神損害賠償金以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費等。受害人死亡的，除搶救**的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失和精神損害賠償等。具體金額根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。
5樓：匿名使用者
你為什麼要聽他的，已經有交警來辦案了，就去交警那裡讓交警打他**找對方過來協商解決，對方不來交警會給你一個答覆的，一個案子不可能無限期處理下去，有交警在會給你一個公平的處理的。
不過在沒有雙方在結案書上簽字前，你是不能將車取出來的的，或者要有擔保才能取出來的。
不管你有沒有駕駛證，交警已經定了你的責任就是50% ，所以就是50%
6樓：匿名使用者
去車管所去不是做維修費用的鑑定，維修費通常都是承接維修車輛的維修商按實際破損情況定的，我上次車子被人撞了，保險公司就問我平時哪家維修店修的，他就連損壞車一起去交涉了，象你這樣的找當地比較大的電動車商行（帶維修的）或買車店讓保險員去跟他談，你要求把你車恢復原樣就好了，至於改裝維修店師傅都會，就是加裝嘛，車子怎麼修你說了算（你改的哪個部件什麼牌子的讓換一樣的，這不過分），**是保險公司去談。不要說改裝什麼的，到時候抓住你這點說你是同責你還得補人家賓士維修費。
7樓：覃達藝律師
自己拍照保留證據，交警認定責任，維修你的車，根據發票要求對方根據責任比例賠償。
8樓：藍點曖昧
聽人描述，你和你的電動車也就是破了點皮，如果沒什麼需要維修，只是要重作烤漆的話，還不如你們私下了結。這點事交警是不會出警，浪費警力啊。
9樓：欒微蘭宮春
一般情況下，你的車輛損壞，只能按照原車配件的**賠償，如果你對保險公司的評估有質疑，可以要求物價部門評估定損。
10樓：鬆儉愈環
對於交通事故來說，要看誰的違法行為與交通事故有因果關係而承擔事故責任，如果在你們並排行駛或者你超車並排時，同行的電動車突然左拐，那麼同行的電動車是有過錯的，應當承擔事故的責任，如果同行的電動車在你前方示意左拐，而你沒有發現，從左邊超越，那麼你也有過錯的，因此，事故要看具體情況，但左轉車輛讓直行車輛，這是有法律規定的，因此，對方應當承擔較大的責任，承擔較大的經濟損失。
電動車撞傷行人交通事故賠償
11樓：百姓的法律顧問
賠償參考 最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋
第十八條 受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。
精神損害撫慰金的請求權，不得讓與或者繼承。但賠償義務人已經以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權利人已經向人民法院起訴的除外。
第十九條 醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。賠償義務人對**的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。
醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的**費、適當的整容費以及其他後續**費，賠償權利人可以待實際發生後另行起訴。但根據醫療證明或者鑑定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一併予以賠償。
第二十條 誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。
誤工時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
第二十一條 護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。
護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算；護理人員沒有收入或者僱傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。護理人員原則上為一人，但醫療機構或者鑑定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數。
護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以根據其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。
受害人定殘後的護理，應當根據其護理依賴程度並結合配製殘疾輔助器具的情況確定護理級別。
第二十二條 交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院**實際發生的費用計算。交通費應當以正式票據為憑；有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。
第二十三條 住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。
受害人確有必要到外地**，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。
第二十四條 營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。
電動車與電動車發生交通事故，電動車與電動車發生交通事故怎麼辦？
道路上發生交通事故，均是由交警根據事故的具體情況，出具事故認定書，電動車沒繳納保險，那來的保險公司給予賠償呀？1 樓主問bai 對方說不賠，這如何du處理？答 道路事zhi 故引發的賠償，屬dao於民事範疇，解內決途徑只有協容商，只要協商一致，怎麼賠償都行，任何人及機構都無權干涉 若難以協商，在當事...
電動車與機動車交通事故責任劃分，電動車和機動車相撞責任如何劃分？
電動自行車交通事故糾紛中，其是否屬於機動車以及如何進行責任劃分，存在較大的爭議。在此類案件的審理過程中，應著重從電動自行車的速度等方面進行判斷電動自行車是否屬於機動車，並根據是否屬於機動車 歸責原則進行責任劃分。達標限速電動自行車與行人或非機動車駕駛人之間發生交通事故，適用過錯歸責原則，根據侵權責任...
電動車與行人發生交通事故該怎麼處理
發生交通事故後，需要打 報交警處理，因為只有交警才能劃分責任。簡專單或者爭議不大的事故雙方可以協屬商處理 交警介入以後，需要對事故的發生進行檢查 勘察 鑑定等，然後分析發生事故的直接原因，判斷雙方的過錯程度，最後作出事故責任的劃分決定。另外，承擔的事故責任大小會影響賠償責任的多少，因為該認定就是事故...