電動車與行人發生交通事故該怎麼處理

1樓：雒嘉欣律師

發生交通事故後，需要打**報交警處理，因為只有交警才能劃分責任。（簡專單或者爭議不大的事故雙方可以協屬商處理）。交警介入以後，需要對事故的發生進行檢查、勘察、鑑定等，然後分析發生事故的直接原因，判斷雙方的過錯程度，最後作出事故責任的劃分決定。

另外，承擔的事故責任大小會影響賠償責任的多少，因為該認定就是事故賠償責任的主要依據。

2樓：曲折

報警啊，不管什麼事故都要第一時間報警，私了是最麻煩的

電動車與行人發生交通事故後該怎麼處理？

3樓：匿名使用者

電動車屬於非機動車，與行人發生交通事故後，應當於第一時間報警撥打122，110，120等待交警處理，交警會通過對交通事故現場的勘察、技術分析和有關檢驗、鑑定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任，

對於事故責任的劃分，最終還是要看交警現場勘察、碰撞痕跡對比，根據《中華人民共和國道路交通安全法》之相關規定，當事人違反哪條法規，在此事故中導致事故發生的主要原因等等來認定的，不能依靠個人主觀意願來判斷的。由出具的《事故責任認定書》來判斷，事故雙方可依據該認定書認定雙方的責任比例，並對賠償事宜進行協商，如果協商不成的，受損一方可以向事故發生地或另一方住所地提起民事訴訟，要求賠償。

電動車與行人發生交通事故該怎麼處理？

4樓：匿名使用者

5樓：花淺陌微涼

電動車與行人發生交通事故具體要看哪方責任，看交警處理。

（1）交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。

（2）交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定，交通事故中界定的「道路」具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。

除此之外的地方發生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案後，應當根據《道路交通安全法》第77條規定，對該事故作出事故認定，並製作交通事故認定書，事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。

（3）若事故屬於交通事故，則必須有一方的車輛是正處於行進狀態，否則不屬於交通事故的範疇。

（4）事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失（包括：疏忽大意或者過於自信）、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果，否則不構成交通事故。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、衝紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。[2]

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

6樓：劉文釗律師

根據《道路交通安全法》第一百一十九條：（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

電動車屬於非機動車，與行人發生交通事故後，應當於第一時間報警（撥打122），等待交警處理，交警會通過對交通事故現場的勘察、技術分析和有關檢驗、鑑定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任，並出具《事故責任認定書》，事故雙方可依據該認定書認定雙方的責任比例，並對賠償事宜進行協商，如果協商不成的，受損一方可以向事故發生地或另一方住所地提起民事訴訟，要求賠償。

電瓶車和行人交通事故是誰的責任

7樓：匿名使用者

一般都是正常走的是電動車的責任，當然，主要看事故的發生原因來定責，如果是電動車過快，沒有給行人讓路，發生事故，那就是電動車的責任。如果是行人看到電動車過來了，還強行過馬路，那樣就行人的責任大點。就是不管怎麼說，交通事故認定書，都是根據事故的發生原因來定責的，清楚了吧！

希望採納我的回答！謝謝！

未成年人騎電動車與行人發生交通事故責任如何劃分

8樓：徐小佔佔

未成年人騎電動車與行人發生交通事故屬於交通肇事，應該由交警來做出事故責任認定書，以確認雙方的責任，

劃分公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。劃分責任根據以下條例來進行劃分：

（一）：因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

1，追尾碰撞前車的；

2，變更車道發生事故的；

3，倒車、溜後發生交通事故的；

4，從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5，綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6，進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

7，跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8，逆向行駛的；

9，右側超車發生交通事故的；

10，超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；

11，衝紅燈發生交通事故的；

12，有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的。

13，碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14，開關車門造成交通事故的；

15，機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；

16，單方發生交通事故。

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

事故責任的劃分：

事故責任以交警部門的責任認定為準。交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。劃分公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

9樓：我係亞蒙

這個未成年人是否，跟責任發生的因素無關，而是看誰有錯

電動車與行人發生交通事故該怎麼處理

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