漁船的分類,船有哪些種類

1樓：no0at奪

漁船有不同的分類方bai法。

按作業水域分

du為海

zhi洋漁船dao和淡水漁船，海洋漁船又分沿岸、近海內、遠洋容漁船。

按船體材料分為為木質、鋼質、玻璃鋼質、鋁合金、鋼絲網水泥漁船以及各種混合結構漁船。

按推進方式分為機動、風帆、手動漁船。

按漁船所擔負的任務可分為捕撈漁船和漁業輔助船兩大類（見表）。

船有哪些種類

2樓：航運e家

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3樓：匿名使用者

現按艦船

作用將軍用艦艇和民用船舶兩大類中各主要型別艦船各稱列表如下:

一、軍用艦船：

戰鬥艦艇

水面戰鬥艦艇類

航空母艦:專用航空母艦、多用途航空母艦

巡洋艦：導彈巡洋艦

驅逐艦:導彈驅逐艦、反潛驅逐艦、防空驅逐艦護衛艦:導彈護衛艦、反潛護衛艦、防空護衛艦軍用快艇:導彈艇、魚雷艇、炮艇、獵潛艇

登陸作戰艦艇:登陸艦艇、大型兩棲艦

水雷戰艦艇:反水雷戰艦艇、佈雷艦

水下戰鬥艦艇類:潛水艇

輔助艦船：

**艦、補給艦、運輸艦等；

偵察船、巡邏艇；

訓練艦、損管船、撈雷船、靶船等；

研究試驗船、跟蹤遙測船、海洋測量船等；

修理船、消磁船、救生船、交通艇、救火船、醫院船等；

浮橋船、拖船、船塢等。

二、民用船舶類

運輸船：客船、貨船、渡船、駁船；

海洋開發船：海洋資源開發船、海水資源利用船、海洋調查船等；

工程船：挖泥船、起重船、測量船、打撈船、破冰船、潛水工作船等；

漁業船舶：漁政船、漁船、漁業輔助船；

拖帶船舶：拖船、推船；

港務船：港作推船、帶纜船、引航船等；

農用船：排灌船、供電船、水泥農船等。

三、其他分類方法

按航行區域分：海船、內河船、港灣船；

按航行狀態分：排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、衝翼艇按動力裝置分：蒸汽動力裝置船、內燃機動力裝置船、核動力船、電力推進船

4樓：好木木偶

按用途分，有民用船和軍用船；按船體材料，有木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區域分，有遠洋船、近洋船、沿海船和內河船等；

按動力裝置分，有蒸汽機船、內燃機船、汽輪船和核動力船等；

按推進方式分，有明輪船、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等；按航進方式分，有自航船和非自航船；按航近狀態分，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼。

按用途的不同，可分為：客貨船；普通貨船；集裝箱船、滾裝船、載駁船；散糧船、煤船、兼用船；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船、冷藏船、汽車運輸船等）；油船、液化氣體船、液體化學品船、木材船、冷藏船、打撈船、海難救助船、破冰船、敷纜船、科學考察船和漁船等。

5樓：夫梓維褚雀

帆船的主要種類有：

**。一般為三桅船（有時為四桅、五桅），艦上的所有桅杆都掛橫帆。

布里格型帆船。這是一種兩桅船，兩桅上都掛橫帆，但第二桅（主桅）上有一片附加的斜桁帆。

巴克型帆船。三桅以上的多桅船，船的最後桅掛縱帆，其他桅掛橫帆。二十世紀七十年代以前，世界上最大巴克型帆船是四桅的前蘇聯「克魯森施特恩」號。

排水量為5700噸，駛帆時最大航速為16節（29.6公里每小時），使用輔助發動機時航速達到9節（16.6公里每小時），編制船員73人，船上可接納208人，無武裝。

斯庫納型帆船。兩桅或兩桅以上的縱帆帆船。

巴肯廷型帆船。3-5桅的帆船，第一桅（主桅）掛橫帆，其他桅掛縱帆。

布里根廷型帆船。兩桅帆船，第一桅掛橫帆，後桅掛縱帆。

除上述帆船以外，還有使用縱帆的小噸位單桅帆船、雙桅帆船和三桅帆船；有的有甲板，有的無甲板。

帆船艦隊時代裝有三桅橫帆和強大火炮，用於在戰鬥線中進行戰鬥的大型戰鬥艦船也叫做戰列艦。這是以後的戰列艦的名稱由來。十七世紀的最後三十多年至十九世紀前半期，戰列艦是帆船艦隊中最大的三桅戰鬥艦。

根據火炮和甲板的數量，分為雙層甲板甲板戰列艦和三層甲板戰列艦。戰列艦是隨1665—2023年第二次英荷戰爭中海軍戰術的改變而出現的。這種**裝備最強的**不進行通常的接舷格鬥，而是排成單縱隊（戰鬥線）進行炮戰，「戰列艦」由此得名，十七世紀末，戰列艦排水量為1500-1750噸，裝有火炮80-100門，艦員600-700人。

十九世紀中期的風帆戰列艦排水量達到5000噸，火炮120-130門，艦員800人左右。十九世紀六十年代以後，因為**上採用了蒸汽機、螺旋槳（最初是明輪）、線膛炮和裝甲，風帆戰列艦被淘汰，海軍中出現了裝甲艦。

6樓：單旭東井冷

7樓：楊琴

您好，船有以下分類方式：

按用途分類：滾裝輪就是滾裝船，拖斗挖泥船，小艇商船，客輪 : 旅客輸送用船，貨船，渡輪，鐵道車輛渡輪，貨客船，救助作業船，工作船，漁船，非商船，快艇，拖船，引水船，指航船，**，潛水艇。

按材料分類：鋼鐵船，木造船，合金船，玻璃纖維。

按構造分類：人力船，帆船，輪帆船，輪船。

其他分類：帆船，貨輪，氣墊船，鐵皮船，鐵皮船，釣魚船。

船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟。然後，出現了有槳和帆的船。

後來又出現了用蒸汽或柴油發動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經可以達到500千米以上了。

船在中國的發展歷史：

中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。

獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。

在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。

唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳划行的車船、槳划行的車船。

宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。

中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。

18世紀，歐洲出現了蒸汽船。19世紀初，歐洲又出現了鐵船。19世紀中葉，我國的船也開始向大型化、現代化發展。

8樓：大哥大嫂

拖斗挖泥船

小艇商船 :以商業行為為目的的船隻。

客輪 : 旅客輸送用船。

貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）。如運輸**的**船、貨櫃船、散裝貨船等。

渡輪 : 主要運載貨物，乘客，汽車。

鐵道車兩渡輪 : 能運送大型鐵道車兩的渡輪。

貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船。

救助作業船：用於海上救護工作。

工作船：處理打撈等工作打撈船，從事科研考察工作的科考船，事對航行中的船隻的維護修理工作的工程船。都屬於這一範疇。

漁船 : 用於捕魚業的用船。

非商船 : 非商業行為目的使用船隻。

快艇 : 主要用於水上娛樂，或賽艇比賽的船隻。種類有很多摩托艇，氣墊船都屬於這一型別。

拖船 : 推拉大船進出港的専用船。

引水船 : 帶引水人上下商船的専用船。

指航船：指明航道的船隻。

** :軍事用途船舶，如巡洋艦，驅逐艦等，船隻本身不用於軍事用途的軍屬船舶也歸為此類。

潛水艇也是一種特殊的船舶。軍事用途的潛水艇歸於**類。此外也有用於海底科研考察等工作的工作船類潛水艇。還可用於海底觀光等。

按材料分類

鋼鐵船木造船

合金船玻璃纖維（glass reinforced plastic，grp）船

按構造分類

單體船，多體船（雙體船，三體船等）。

一般常見的船隻為單體船，雙體船（twin hull）有兩個瘦長的船體共享一個主甲板及上層結構，使用渦輪噴嘴發動機，通過向後噴水獲取反作用力向前推進，比普通螺旋槳推動更快速，而在高速時，雙體瘦長的船身能降低阻力。而且船體穩度高，不易翻船（但若風浪過大，翻過90度後，因為沒有單體船的靜穩度扶正力矩，反而有滅頂之虞）。常被應用於渡輪及軍事運輸上。

水翼船這是一種能高速航行的船舶。船底部有支架，裝上如飛機機翼般的水翼。當船加速後，水翼能產生浮力把船身抬離水面，從而減少水的阻力和增加航行速度。

其轉向機構不使用常見的舵，而是控制左右兩支水翼的攻角來達成。

氣墊船氣墊船是一種能高速航行的船隻，利用空氣在底部襯墊承託減少水的阻力。很多氣墊船的速度都可以超過五十節（約92.59km/hr）。

按動力分類

一艘大型三桅帆船人力船 : 通過人力、使用槳櫓篙等產生動力。

帆船 : 使用風力吹動帆產生動力。

輪帆船 : 風力、發動機雙動力船。

9樓：匿名使用者

運輸船；客船，客貨船，貨船，渡船等。工程船

10樓：匿名使用者

根據航行區域分為：水面船隻、水下船隻(潛艇、潛水器)、半潛船根據航行區域分為：江輪、海輪

根據用途分為：**、民用船隻

根據用途分為：貨運船、客船、**、特種船隻(科考、挖泥、躉船、探測、施工、鑽井、漁船等)

11樓：中山大時代裝置

通常按用途分類：

一般運輸船舶客船、雜貨、散貨等

專用運輸船舶集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等多用途船舶礦散、礦油

特種用途船科考、破冰、救助等

望採納~謝謝

12樓：龍魂滅世