1樓：121地方
青藏鐵路當然是穿越了青藏高原。世界屋脊。
2樓：匿名使用者
青藏高原 天路 世界屋脊
3樓：匿名使用者
世界屋脊，海拔四千米以上哈，缺氧，冰凍，地勢高
「青藏鐵路」被稱為「天路」的原因是?
4樓：匿名使用者
它修建在平均海拔４０００米以上的青藏高原上，克服了高寒缺氧＼凍土區和地形的限制而建成。工程量和技術含量巨大，幾乎不可能完成。在高度上可以稱為「天路」，在技術難度上也可稱為「天路」。
5樓：匿名使用者
因為青藏海拔比較高，好像是在爬坡，所以謂之天路。
6樓：匿名使用者
他修建平均海拔4000米以上青藏高原上。
分析青藏鐵路的區位條件及地理意義
7樓：岸裡何以顧
自然條件：
有利：世界最高高原；有豐富的太陽能、地熱 能、水能,柴達木盆地附近有豐富的自然資源：石油、煤、鐵、鉀鹽等.
不利：凍土廣佈；高山高原氣候,低壓,低溫,空氣稀薄.
社會經濟條件：
為我國邊疆地區,有重要的戰略地位,國防意義重大；西部大開發政策的支援；邊疆地區的開發；我國科學技術的發展,經濟的發展；重要的邊貿意義,我資源傳送的意義（**的資源傳出,四川等地的資源傳入）.
**位於我國第一級階梯,地勢較高,修建該鐵路相當於青藏高原與內地的橋樑,在經濟,文化,政治等等方面具有重要的意義
2.**經濟落後,經濟體制單一,有了該鐵路可以更好地開發**
3.**地廣人稀,該鐵路是除公路外另一條與之溝通的通道,對**「走出去,引進來」具有決定性作用
4.增強國家對於偏遠地區的管轄,維護社會穩定,名族團結
青藏鐵路的建設，能為青藏地區的經濟發展提供更廣闊空間，使其資源優勢得以更充分發展；可以
加強國內其他廣大地區與**的聯絡，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結；能加快開
發青藏地區豐富的旅遊資源，促進兩省區經濟可持續發展；同時還有利於鞏固國防，保衛邊疆等
青藏鐵路是單線還是複線,青藏鐵路為什麼只建單線
單線，在站臺那裡是複線，要不兩輛火車就不能相象開了。單線，一般修鐵路都是先修單線，但設計時按複線設計。有了單線，就有了運輸能力，在此基礎上再修復線就容易了。單線的，但是你要知道，在有些地方也修上了複線，以便會車！單線。火車站建設線路 3條用於會讓列車和補給 肯定是單線撒。複線起碼多出2 3的資金投入...
南水北調中線工程穿過的省份地形區
如圖所示，南水北調中線工程從南至北依次穿過河南 河北 北京以及天津 並列 地形區應該只有華北平原。南水北調經過那些省份 南水北調經過的省份 市 有 江蘇省 安徽省 山東省 河北省 河南省 四專川省 青海省 甘肅屬省 寧夏回族自治區 內蒙古自治區 陝西省 山西省 天津市和北京市。東線工程可為蘇 皖 魯...
青藏鐵路什麼時候開工，青藏鐵路是從什麼時候開始修建的？
青藏鐵路於2001年6月29日開工，於2006年7月1日9 00全線通車。青藏鐵路於2001年6月29日開工，於2005年全線貫通，2006年7月1日9 00全線通車。2001年6月29日正式開工 2006年7月1日9點線建成通車 青藏鐵路是從什麼時候開始修建的？青藏鐵路一期工程於1958年分段開工...