1樓：
發動機漏油的原因比較多，主要有以下幾種情況： 1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油; 2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油; 3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油; 4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
2樓：匿名使用者
你要看是不是漏油，機濾。還有氣門室蓋檢查一下
奧迪q5發動機漏油 5
3樓：博睿通達汽修
發動機漏油的原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，維修工並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
具體可以聯絡我
4樓：匿名使用者
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法，不拆修解決汽車問題。
q5的正常機油消耗是多少 ？新車跑了4000公里顯示機油報警，，正常嗎？ 20
5樓：匿名使用者
很不正常。機油標尺上有max--min的刻度。機油只要在這個位置內都沒有問題。
第一，你怎麼判斷是機
內油燒光了。容如果是機油燈亮了。是不一定是機油問題。也有可能是程式問題。不過這都要去4s店去檢查才知道。
第二，如果機油標尺上低於刻度，現檢查發動機周邊有沒有漏油的痕跡。如果沒有還是要去4s店去檢查發動機。
第三，據我知道，4s店一般沒有更換正臺車的業務。而且你也用了4000公里了。他更有理由不會換。
廠家的保證只是更換已損部件或者維修。除非你能找出車子的產品缺陷。到工信部告它。
讓產品召回。
要不只能在這個基礎做維權了。
補充：機油消耗量好像沒有這個引數、因為機油主要是起潤滑作用，不是消耗品。只是自然損耗。
溫度，溼度，工作時間等等，但這都不會有大量的消耗。更換主要是機油老化，變質。不能很好的潤滑才要更換的。
今天打**問4s店，回答說跑到4000就已經很幸運了，有的跑到2500就報警了，用的快是因為是因為經常原地著車的原因，奧迪會終身免費給機油。
這句沒有看懂，什麼叫有的跑到2500就報警，在差的新車也不會跑到2000多就報機油不足。是不是他聽錯了說的是汽油。
6樓：匿名使用者
我是16年8月29出廠的q5，9月底來
到手的，自能狂喝機油
，不到5000公里少機油1升多，然後4s 店廠家要我跑1000公里再做測試，結果1000公里消耗0.21，廠家4s逗說正常，按那樣消耗，我跑5000公里至少就要消耗1.05升，4s店建議我帶幾升機油單車上備用新增，奧迪車真牛，和了汽油還得備著機油，我在東莞寮步東奧做的保養跟測試，4s店服務態度太差，好不容易才要到測試資料
7樓：無見道
大眾帶t的發動bai機燒機油是普遍
du現象，至於消耗值標準官zhi方dao都不敢釋出，真實的消內耗值各輛車都不同，容聽車友說這要看人品了，有人1000公里就亮燈了，也有人說車用了幾年，跑了差不多100000公里了，都沒有出現燒機油的現象。
8樓：山項洞人
新車4000公里有沒做保
bai養？是提du醒你換機油了吧zhi？
如果確定是機油少
dao了，先看油封或油底專
殼有沒漏油屬，如果沒有再檢查有沒燒機油，要是這樣就麻煩了，建議維權，強烈要求換車（儘管不大可能）。
還有個最基本的問題是提新車時機油夠嗎？
9樓：ev後知後覺
你諮詢服務站啊，正常的車不可能會把機油都燒光啊，你看一下著車是不是冒藍煙？燒機油是關係到發動機的大問題。你該和服務站好好交涉。
10樓：德州牛仔
2.0t的機器是大眾的，不是奧迪的，燒機油的現象很普遍，所以免費給機油。
q5發動機滲油問題，4s給答覆，有人修過麼
11樓：我惜情愛
我是15年三代機，現在跑了8萬多公里，記得新車沒多久就發現缸蓋邊上有滲油，也沒當回事。今年三月份換火花塞發現滲油已經打溼火花塞，趁還沒出保，趕緊4s索賠，過程很順利，二十幾天前去4s缸蓋拆掉重新打膠，花了兩天時間。到現在又跑了2千公里，貌似沒任何毛病，也沒再滲，發動機效能和以前一樣沒問題。
至於能管多久不好說。
請問東風天龍旗艦新車1200公里發動機排氣支管漏油,可以要求換車嗎
你好，這個要看多長時間，如果是在一週內的話是可以退車或換車的。如果時間長的話你只能更換配件了，不過3個月內當發動機修三次以上也是可以要求退車的。你這個情況應該沒發換車了，畢竟已經跑了1200公里，但是你應該可以要求換發動機或者去正規的檢測中心對車輛進行檢測，如果檢測結果顯示車輛質量有問題，那就可以申...
2萬公里有必要做發動機油泥清洗嗎
不需要，一般要4 5萬公里再清理。發動機兩萬公里正常情況下，是不需要的，只是4s店為了多增加收入，會給你多增加專案，做一些檢查，有的都是無傷大雅的東西。需要進行發動機油泥清洗的情況如下 1 使用過劣質機油。2 潤滑油更換週期大於建議的保養週期或乾脆不更換。3 長期使用劣質燃油。4 空濾長期不更換或失...
汽車開了4000公里，發動機故障燈亮了，到了4S店檢查，維修人員也不說，升了一下級就沒有了
汽車開了4000公里，發動機故障燈亮了，到了4s店檢查，維修人員也不說，升了一下級就沒有了，確實是這樣的。這個的話，只有專業人員才知道 應該沒問題，只要他把這個原因處理好。2012年邁銳寶汽車，94000公里，行駛中發動機故障燈亮，加油汽車速度起不來，檢測為發動機模組 汽車發動機常見故障及排除方法 ...