1樓：宮秋英似辛
發動機養護要點：
1、使用適當等級的機油，每行駛大於5千小於8千公里更換機油和機濾；
2、經常吹洗空氣濾清器並每2萬公里更換；
3、定期清洗燃油系統，每3萬公里更換燃油濾芯；
4、每3萬公里保養水箱散熱網；
5、每4萬公里或視行駛情況更換火花塞。
汽車最應該保養機油和機油濾清器，最要經常做的是洗車，最要經常檢查的部位是輪胎表面磨損情況、輪胎氣壓、輪輞有無變形、電路電線老化度、機油油位、冷卻水位和剎車油位。
2樓：隱文玉王釵
無論什麼車，一萬公里不需要清洗發動機，這是修理人員忽悠不懂的車主。如果發動機有積碳那清洗一下節氣門就好，另外空了就拉一拉高速，120碼以上跑上50公里左右也能去除一些發動機積碳。汽油清淨劑我一般不加，如果一直跑市區不上高速的車主加也未必不可，只是要保證質量，免得起反作用，汽油格一般在兩萬公里以上換一次，一萬公里沒必要換，除非加過不好的汽油。
切記：除了更換必要的三濾外，不需要怎麼樣，是維修人員在忽悠你。
清洗發動機，有必要嗎，有必要清洗發動機嗎
清洗進氣系統一般都在2 3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。清洗發動機是很有必...
乾冰清洗發動機弊端有哪些 乾冰清洗發動機好不好
乾冰清洗積碳的優缺點分別是 優點 乾冰為二氧化碳非接觸，環保無損無殘留，不會對缸體產生任何殘留汙染，尤其是清洗發動機活塞缸頭是不二之選。缺點 在治理燒機油方面，一般活塞環均被積碳包裹，失去活塞環的擴張塑性，而乾冰清洗在缸頭表面，無法清洗活塞環釋放活塞環擴張性。主要清洗部位。1 金屬沉澱 如錳 都存於...
2萬公里有必要做發動機油泥清洗嗎
不需要，一般要4 5萬公里再清理。發動機兩萬公里正常情況下，是不需要的，只是4s店為了多增加收入，會給你多增加專案，做一些檢查，有的都是無傷大雅的東西。需要進行發動機油泥清洗的情況如下 1 使用過劣質機油。2 潤滑油更換週期大於建議的保養週期或乾脆不更換。3 長期使用劣質燃油。4 空濾長期不更換或失...