1樓：匿名使用者
利：待遇高，福利好，就業穩定。弊：沒有固定工作時間，有時晝夜倒置。辛苦。過年沒有假期，但是一年又一個月假期。平時基本上是飛一天休息一天
2樓：匿名使用者
利益就在於待遇不錯，而弊端非常多，例如對身體的傷害大，受身體條件限制因素比較高，工作穩定性差，工作強度高等等。。。。
當民航飛行員的有優點和缺點、 40
3樓：蝶戀飛
1、對身體的傷害比較大。經常要受到輻射，高壓等威脅，對身體要求高且有危害。
2、工作壓力比較大。因為所處的環境需要高度緊張，所以工作時壓力大，影響個人健康。
3、專業太強，就業侷限性太大。所學的知識過於專業，如果改行很難應用。
4、缺少親情和對家人照顧不多。由於經常要出去試飛和航班，所以和家人相處時間較少，尤其和孩子之間缺少聯絡，妨礙家庭穩定。
4樓：安陽滑翔
這個話題太籠統！你首先應確定跟誰比？比的標準？個人志向或價值指向。
且相對戰機與普通國民吧！
好處：成功率高：相對於戰機百分之七十的淘汰率，民機的淘汰率只有二十左右，甚至還要低。
事業穩定：只要你想飛一般都能幹到底，最高退休年限可達六十以上，就算中途下來，企業內部安排不用費太大的力。戰機中途下來是常見的事，轉業安排十分費勁，據我所知大多數不盡人意。
即使飛到五十左右，飛行也確實比較吃力了！
安全：民航安全飛行十年、二十年十分正常。戰機師以上單位沒出過一等，那簡直是奇蹟！
簡單：民機為，起飛、進入固定航線、即可鎖定駕駛儀，下滑、進入機場降落航線、降落、基本沒啥事且雙人監控。與公交固定線路區別不大，大量時間索然無味。戰機多為單人操控，同樣的飛行只佔精力的
二、三成。主要精力放在突防、戰術協調、對抗、機群合成、攔截以及複雜的**系統。僅**的使用就有上百個科目，還不算新裝備、新**試飛，這也是民機沒法比的。
舒適度：與戰機的實戰要求相比，一場高強度的對抗下來，體重掉個幾斤，胃部重力下垂，身上被抗荷衣壓出血印。民航可駕私家車進場，西服革履，巡航中可以品杯咖啡，並滴水不灑。
起碼可以不用出操、列隊、每天定期鍛鍊、過嚴格的軍事化集體生活，這也是戰機飛行員很是垂誕的！
收入高：民航一上機年收入就可達30多萬，隨著資質、等級的提高，大幾十萬甚至過百萬。同期的戰機，月收入約七八千，就是團長，超過一萬也沒多少。
飛機時間長：民航一天飛幾個小時，甚至七八個小時是常事，且準備時間極短。戰機訓練，原則上每天不超160分鐘，且準備時間長。同樣中上資格的人員，戰機一般為
二、三千小時，而民航己經上萬。這不知是好是壞？但公平地說：
企業就是追求經濟效益，在合法的範圍內，提高裝置、人員的利用率，這也不好說啥。對個人而言，時間就是金錢，就是收入。但更多的民航飛行員認為，寧可少拿點錢，也要合理休息，這也是事實！
倒時差：國際航班是必然的，儘管休息，也擾亂了生物鐘，人沒精神，對身體也不好，十分討厭。戰機出國機會少，頂多是跨晝夜飛行，基本沒有倒時差之憂。
另外，個人覺得，要追求飛行的感覺，非戰機莫屬，那才是真正的飛行，就看你身體能否受得了。民航飛行員對飛行的感覺，實在比乘客多不了多少。
兩者相似，但性質不同。一是客運企業，追求的是效益，宗旨是舒適、快捷、安全。一是對抗性突出的作戰單位，強調的是首戰必用我，用我必打贏。
做為企業，民航駕駛員是企業重要員工。當前人少為患，從竟爭程度、穩定、收入、安全、社會地位而言，仍是大多數企業蘭、白領人員嚮往的崗位。
樓主未指定對比參照，我也只能相近比較而己！
5樓：嘎子奧特曼
優點：工作較穩定，收入高，每年有較長的假期
缺點：可能遇上****劫機，或者是由於地面塔臺引導錯誤而引發撞機
6樓：匿名使用者
有點會飛 工資高 待遇高 有空姐陪你 有保險
缺點帽子容易變綠（***） ****很活躍（***） 安檢和飛機檢查越來越不負責了（***） 物價**飛機**反而下降了些（***）
7樓：雪飛飛雪雪不停
優點：混到機長工資還不錯。**漂亮，羨慕的mm不少。
缺點：沒時沒點兒，容易被懷疑『花』。高空輻射。每次晚點都被罵。頭上有光環但有可能綠。前期學飛的時候艱苦無聊還可能被淘汰。。。。。。
8樓：匿名使用者
。。。。。。。。。。
想去當民航飛行員，當飛行員好嗎，當民航飛行員的有優點和缺點，當民航飛行員好不好
當飛行員確實很吃香，非常不錯。不過飛行員體檢很嚴格，不是想當就能當的。民航飛行員體檢是很嚴格的，但是得是大學畢業，或者高中畢業然後直接報考民航學院，對英文要求水平較高的。以過來人的身份回答的，09年是這樣子，不知道現在變了沒有，希望對你有所幫助 自費考商照比較難 學費也特高 廣州有一個 上海也有一個...
空軍飛行員好還是民航飛行員好,空軍飛行員與民航飛行員哪個好些
名航飛行員好,錢比空軍多不過做了空軍後。你出來,名航會搶著要。我感覺你先去部隊當幾年飛行員,再去民航,這樣會比較吃香,空軍 犧牲了自由 得到了您能得到的民航 犧牲了想要的 得到了部分您想要的 民航飛行員巴。純屬個人意見。空軍飛行員與民航飛行員哪個好些?不能比較,空軍飛行員是軍人屬於軍事組織,民航飛行...
民航飛行員對眼睛的要求有哪些,民航飛行員有哪些身體要求？
民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定標準 對眼睛的要求是 一 眼及其附屬器 1.任何一眼矯正或未矯正遠視力低於0.7不合格。任何一眼裸眼遠視力低於0.7時，如能同時滿足下列條件可合格 1 任何一眼裸眼遠視力不低於0.3 2 戴鏡矯正視力不低於1.0 3 屈光不正不超過 3.00d 球鏡當量 1.任何一眼...