1樓：紅色獵人
凱迪拉克xt5舒適性不錯，不過保有量少，維修保養還有保值性方面不是很有優勢的，同級別個人認為像奧迪q5、寶馬x3、賓士glc300、路虎發現神行相對更有優勢。
2樓：賁玉枝伯胭
凱迪拉克xt5是凱迪換標以後推車的旗艦中型suv車型，外觀大氣時尚，配置價效比高，全led日行燈等高階配置的加入讓這款車更受年輕消費者的喜愛了。
凱迪拉克xt5怎麼樣？值得買嗎？
3樓：蘋果旺旺小饅頭
凱迪拉克xt5是凱迪拉克品牌定位於中型豪華的一款suv，價效比不錯，值得購買。
凱迪拉克xt5是一款四門五座suv，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支援一鍵放倒功能，行李箱空間可擴充套件至最大1634升。
凱迪拉克xt5採用了bfi一體式高強車架總成的設計理念，通過優化的框架設計、高效的材料應用、創新的聯接工藝，實現輕量化與高強度。弧形開口狀前縱梁，不僅提升前方碰撞吸能區的覆蓋範圍，當碰撞發生時，還能讓更多材料參與變形吸能。
凱迪拉克xt53d立體剪裁減重工藝，在傳統的平面減重措施基礎上，以trb滾壓變截面板材工藝減輕非承載部位重量；以twb鐳射拼焊變截面板材工藝提升整體重量效率。諸多先進工藝與超輕複合材料的運用，讓 xt5的底盤輕量化尤為出色。
擴充套件資料
選購汽車的要點：
1、車身尺寸和軸距，和車長
汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。
缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。
2、發動機功率、扭矩、升功率
衡量一款發動機的好壞主要有三個基本技術指標：功率、扭矩、升功率。數值越高，意味著發動機的動力效能越好。
上述的三個指標是衡量一款發動機好壞最基本的指標，而發動機先進與否，還受到排放水準、先進技術是否應用等方面的影響。
3、車身顏色
在國內，絕大多數車子顏色都是以黑色和白色為主，因為這兩個顏色對於很多車型來說都是通用的。黑色的車在晚上行駛的時候，會沒有白色車那麼容易給人發現到，因為黑色本身色調的原因，即使是在白天，黑色的車身也會因為吸收光線的原因，可能在一些特定的環境裡面與周邊的環境融合，造成一個視覺上的偏差。實踐證明，亮色系的車身顏色在安全係數上相對較高。
4樓：凱迪拉克
xt5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華suv。說到這款車，相信很多車友再熟悉不過了，作為凱迪拉克家族最暢銷的車系之一，我們在去年10月份釋出了xt5 28e四驅技術型，此車型將替代28t四驅技術型，成為凱迪拉克輕混陣營的有力補充，為那些對駕駛品質有更高要求的消費者，帶來兼具高效能與高效能的誠意之作。
這款車的暢銷是有理由的。高效的效能，多元的空間，創新的科技等都是它不可或缺的特質。
①在效能方面：凱迪拉克xt5全系採用2.0t渦輪增壓直噴發動機，帶start/stop節能啟停功能，爆發400nm峰值扭矩與198kw的最大功率；28e四驅技術型、28e四驅領先型、28e四驅鉑金版更配備了智慧輕度混合動力系統及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經濟性。
②在科技方面：車載4g無線網路、安吉星4g lte服務、移動互聯體驗cue，以及原裝carplay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
③在內飾方面：凱迪拉克xt5內飾採用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質。opus手工甄選真皮是全世界公認的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛xt5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選opus真皮，而這僅僅是xt5創領豪華風尚的嚴選標準之一。
④在外觀方面：採用了經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，星瀑式遠近光一體式led前大燈，主動閉合式進氣格柵，隱藏式後雨刮，心思獨具的風尚設計， 這正是xt5的新豪華風範。
⑤空間：xt5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在後備箱空間擁有超乎想象的靈活組合。從584l常規行李箱，到後排座椅一鍵放倒後達到1634l的行李箱空間，更有後艙儲物軌道設計，為琳琅滿目的都會生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。
加上感應式後備箱門，將奇思妙想變成現實的空間"。
目前凱迪拉克xt5在售車型為2018款，且車型共分為25t技術型、25t豪華型、28t四驅豪華型、28e四驅技術型、28e四驅領先型以及28e四驅鉑金版6個不同配置版本的車型。相信總有一款車型會滿足你的需求。
5樓：騷機油
在激烈競爭的中型豪華suv市場，有著賓士glc、寶馬x3、奧迪q5l這些強力的對手，還有著沃爾沃xc60、英菲尼迪qx50和謳歌rdx的虎視眈眈，xt5所要經受的考驗著實不小。
凱迪拉克xt5的廣告詞宣稱其為「新美式都會suv」，的確，xt5整個形象看上去就是一輛妥妥的城市suv。淚眼的大燈以及所謂的鑽石切割的設計讓其在外形上更顯得man以及辨識度上也會比其它車型高很多。然而喜歡它的人就會覺得它硬朗、大氣，夠個性，但是不喜歡的人卻反而覺得其太過於奇怪。
正所謂蘿蔔青菜各有所愛，外觀這種主觀上的東西，只要你喜歡就行。
其實一直以來皮具的顏色總能彰顯出一定的豪華感，xt5內飾就是因為用上了大量的皮具包裹，使得它在無論在觀感上還是觸感上的豪華感絲毫不遜色於對手。而車廂的整體設計也能顯現出一定的科技感，但是我個人認為其總體看上去總有種莫名的「通用風」。另外，得益於它相較同級大部分車型更大的車身尺寸，其車廂內的空間可以說是數一數二優秀的存在。
但是，正如凱迪拉克的通病一樣，cue系統的上手難度還是相當大的。
凱迪拉克2.0t發動機充沛的動力儲備已經是在業內出了名了的，更別說它新添了28e車型上的弱混系統，動力方面絕對是超乎你想象的爽。而像是凱迪拉克的ats-l、ct6的8at變速箱一直被人詬病，說其平順性太過不如人意，凱迪拉克在xt5上就精明許多，採用的是通用最新推出的9at變速箱，這臺變速箱在別克君威上的表現已經是受到很多人讚揚了，放在xt5上動力梳理得平順，降檔反應及時，這就使得xt5的動力總成表現非常優秀了。
另外，xt5整體的定位還是偏向於運動的，這由它較硬的懸掛調教就可以看出，雖然在日常的行駛遇到路面顛簸的時候，它的確會感覺偏硬，但是幸好它帶有一定的韌性，使得它的底盤質感是有的，而較硬的懸掛又令得它過彎側傾較小，整輛車變得非常可控。而且，加上凱迪拉克一直以來不錯的噪音震動控制，這樣表現的xt5對得起它豪華車的身份。
車是好車一臺，xt5的產品力在同級車型之中是非常不錯的，你在路上見到它的機會不少其實已經說明了消費者對於它的認可度還是挺高的，而唯一不太好的就是xt5的很多高科技配置要到頂配或者次頂配才有，這無疑會增加想要這些高配置的消費者的經濟負擔，然而，好事就是，xt5如今的優惠幅度還是相當不錯的，這樣看來的話，它的價效比還是非常出彩的。
6樓：匿名使用者
前不久在香港街頭，一臺上世紀的凱迪拉克緊緊地抓住了車乎君的眼睛，雖然沒有什麼美式車情懷，但是凱迪拉克那經典的鑽石切割線條和不怒自威的霸氣恐怕能讓所有人側目。
而凱迪拉克的「新美式豪華」也成功貫穿了整個車系家族。過去的凱迪拉克，是豪放張揚派，如今新的設計讓凱迪拉克張揚肌肉的同時，又多了不少精緻，甚至是科技感。
而凱迪拉克輕混xt5這樣一臺「美國坦克」更是如此，它不僅僅只有你看到的肌肉和力量。
外觀依舊是最個性的
當你覺得bba都足夠俗氣的時候，你應該可以考慮凱迪拉克了。
碩大的盾型車標，配合同樣巨大的盾型鍍鉻格柵，兩邊稜角銳利的星瀑式大燈就像是帶刀侍衛。整個前臉敦實卻不笨重，甚至營造出了流動感，將家族設計發揮的淋漓盡致。
超過4.8米的車長，比競爭對手奧迪 q5、賓士 glc 多出近 20 公分，一臺suv不應該如此嗎？
美國車內飾設計差強人意？不存在的
真皮座椅的第一感受，就像坐進了老式美國車的「大沙發」。並且座椅的設計採用了很多v形元素來提高品牌辨識度，這樣的確營造出一種高階感。
體驗車型為28e技術型，雖然是低配車型，但從內飾的各種真皮包裹和做工上還是感覺到了豪華兩個字。
cue系統雖為最新升級，但是相比時下自主品牌的網際網路車機，似乎像落後了一個世代。
28e也只是在顯示屏上多了一個能量流的示意圖，除此之外「偽裝」的就它的燃油版兄弟。
儲物空間設計並不是美國人的強項，但是後排純平的地臺，空調出風口和usb這樣人性化的配置給人很好的體驗。後排空間並不算多寬敞，但絕對合格。尾箱不論後排座椅是否放倒，都足夠滿足你對suv的期望。
弱混和燃油版有多大差別？
說實在的，這套90v弱混系統真的不能讓人稱其為新能源車。
最大功率6.6kw，最大扭矩49n·m的電機只能在啟動時助發動機一臂之力，無法單獨驅動車輛。因此你沒辦法感受像常見混動車型那樣靜謐的純電駕駛感受。
全新的9at變速箱配合電機在起步與加速的幫助，只能說開起來四平八穩，異常平順。增加的重量似乎搶去了電機的風頭，讓xt5變得溫順起來。
而比燃油車多出兩萬的**，似乎一切都是為了省油。畢竟一臺霸氣的美式suv能夠做到綜合7.9l/100km的油耗，也是對傳統美國車印象的矯正。
總結相比bba，凱迪拉克**上的優惠讓其成功吸引了許多關注，xt5的銷量也足以證明其產品實力。xt5 28e技術型比全系最便宜的25t技術型貴2萬元。但多了四驅、全新9at以及全景天窗，不過28e比25t重了300斤，那麼這個混動到底是省油還是耗油，似乎很矛盾。
7樓：匿名使用者
凱迪拉克品牌真是令人糟心！1.提車後第二天就出現制動輔助維修！
2.車的兩把遙控鑰匙失靈！3.
提車時車顯公里數與之後拿到的pdi檢測公里數不一致，公里數被變少了，令人匪夷所思！凱迪拉克真糟…建議不要買！也可以一起組團維權！
西安天銳凱鑫4s店真是店大欺客！
凱迪拉克XT5怎麼樣？落地要多少錢？
我認為這款車還不錯，最低配置落地33萬左右。全款買房買車包含汽車購置稅 25203 交通強制險 950 車船使用稅 480 商業保險 7229 新車 上牌 費用 500 及其其他服務費 1000 最終這款凱迪拉克xt5落地價萬元。凱迪拉克xt5 是多少？萬。凱迪拉克xt5是凱迪拉克品牌的一款豪華su...
中華V5這款車怎麼樣，華晨中華V5車怎麼樣 值不值得買
中華v51.6的油耗7個吧，中華v5 1.8的油耗得9個多點，可能還得視個人駕駛習慣來定。音響內飾基本符合其價位，只要不過高的追求還是不錯的。估計中華v51.8t的應該能更加盡如人意些。中華汽車以前的車型老中華 新中華等，空有個喬治亞羅大師設計的外形，發動機配置差，機動效能不足，內飾粗糙，小毛病不斷...
凱迪拉克cts這車質量怎麼樣，凱迪拉克的車質量怎麼樣？
凱迪拉克cts 進口 口碑 優點 缺點 油耗 車型口碑4.5分 高於同級9.83 優 點 霸氣十足 508我喜歡 297魅力 231帥 198經典 47缺 點 能買不能養 1593 這車不好 473正時鏈條斷 324 偏高，259太重57 凱迪拉克質量還算不錯，如果你特別在意質量應該選擇雷克薩斯。你...