1樓：匿名使用者
據官方不完全統copy計就有2000多人，全長bai1085公里（後部分du線路調整總長變為1096公里）沿線zhi烈士陵園有如下：玉田烈dao士陵園、白石巖烈士陵園、花果山烈士陵園、鐵西烈士陵園、普雄烈士陵園、紅峰烈士陵園、喜德烈士陵園、漫水灣烈士陵園、西昌馬道烈士陵園、米易烈士陵園、丙谷烈士陵園、埡口烈士陵園(2座)、三堆子烈士陵園、能禹烈士陵園、黃瓜園烈士陵園、中壩烈士陵園。
修成昆鐵路死了多少人
2樓：匿名使用者
由於成昆鐵路工程異常艱鉅以及當時的施工條件限制，大量鐵道兵在建設時期犧牲在工地。關於犧牲的鐵道兵人數，各種資料數目不一，迄今也沒有權威的統計資料。但是至今仍然可以在成昆鐵路沿線看到很多烈士陵園。
初步統計，沿線有22座烈士陵園，安葬烈士2100多人。。。。
修成昆鐵路死咯多少人
3樓：匿名使用者
死了幾千人！為了信仰而死，為人民的幸福而死！！
修建成昆鐵路犧牲了多少鐵道兵？
4樓：樂途網問答
修建成昆線時所犧牲的鐵道兵指戰員、鐵路工人和民兵的總人數,迄今未見權威詳盡的統計數字,各種資料說法不一,從1000多人到3000多人不等。一般的說法,鐵道兵犧牲達1000多人,根據《當代四川鐵路》的介紹,鐵道部第二工程局的一個單位因工犧牲的即達600多人,另一個單位在兩次洪水、泥石流中就有130人殉職。
總之,為修建成昆鐵路,平均每一千米鐵軌就有兩三名建設者為之犧牲,這一常見的說法並不為過。這其中,有工程複雜、環境惡劣、條件簡陋的客觀因素,也有為保證進度而對安全生產有所忽視所致。
成昆鐵路犧牲的甘肅籍烈士名單
5樓：匿名使用者
到甘肅省定西民政部門去查詢一下，也許會得到你想要的資訊。
成昆鐵路西線複線是高鐵嗎,成昆鐵路複線屬不屬於高鐵？
成昆鐵路 copy複線是普通的快速鐵路，設計時速160，成昆鐵路複線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程。全線分為成都至峨眉段 峨眉至米易段 米易至攀枝花段 永仁至廣通段 廣通至昆明段，採取分段施工的方式進行改造。複線線路...
成貴高鐵與成昆鐵路複線哪個難度大
相對來說還是成貴鐵路比較難度大一點，貴州的地形比雲南山多，需要架設的橋樑和涵洞就比較多一點，難度自然就上去了。高速鐵路是什麼交通工具 高速鐵路，簡稱高鐵，由中國唐山軌道客車 生產的一種最高時速可達350km h以上的火車，一般為八節，營運時一般頭尾對接，這種列車叫做中國高速鐵路列車，用字母crh來表...
為什麼中國要把成昆鐵路象牙雕刻獻給聯合國
連線四川省會成都和雲南省會昆明的成昆鐵路，自成都經彭山 眉山 夾江 峨眉 峨邊 甘洛 喜徳 西昌 徳昌 米易 攀枝花 元謀 祿豐 安寧抵達昆明。全長1100km。成昆鐵路1958年北段開始施工，以後几上幾下，至1964年，僅建成成都至青龍場61.5公里。1964年西南鐵路建設大會戰，重新開始建設，1...