1樓：匿名使用者
成昆線是連線四川省會成都和雲南省會昆明的成昆鐵路，自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧抵達昆明。全長1100km。
成昆鐵路2023年北段開始施工，以後几上幾下，至2023年，僅建成成都至青龍場61.5公里。2023年西南鐵路建設大會戰，重新開始建設，2023年7月1日建成通車。
在這裡建議一下樓主不要一個人去 即使要去也最好組織一下，畢竟安全重要吧
1：是從昆明開始好還是從成都開始好？
這個不是很重要 看樓主的喜好 你覺得那裡方便就那裡了
2：需要做什麼準備？
既然是徒步 就是走路 那必要的就是相機 其他的也就是看自己是如何設計這個工程的
3：徒步時遇到隧道或橋樑應該怎麼辦？
就儘量迴避 隧道里面有列車來了 一定躲在避車洞裡 橋樑上一定退到安全框裡面，建議最好不要走鐵路 畢竟影響安全
4：徒步時遇到岔道口應該如何進行選擇？
堅持按照原計劃定的地圖路線 避免迷失方向
5：沿路狀況如何？
成昆鐵路由海拔500米左右的川西平原，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280的沙木拉達隧道後，沿孫水河、安寧河、雅礱江，下至海拔1000米左右的金沙江河谷，再溯龍川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。全線有700多公里穿過川西南和滇北山地，地形極為複雜，谷深坡陡，河流峽谷兩岸分佈著數百米高的陡巖峭壁。鐵路所經地區，由於歷次地質構造運動的影響，斷裂發育，線路經過的牛日河、安寧河、雅礱江、金沙江和龍川江，大都是沿著或平行大斷髮育的構造河谷。
由於地質新構造運動的影響，全線有500多公里位於**烈度7至9度地區，其中通過8度和9度**區長度有200公里。鐵路沿線不良地質現象不僅種類繁多，滑坡、危巖落石、崩塌、巖堆、泥石流、山體錯落、岩溶、巖爆、有害氣體、軟土、粉砂等等，而且數量很大，較大的滑坡有183處、危巖落石近500處、泥石流溝249條、崩塌100多處、巖堆200多處。面對如此惡劣的地質條件，有人稱為「修路禁區」。
在如此困難的地形、地質條件下，為了選好線路位置，先後進行了1500平方公里的地質測繪，地質鑽探21.2萬米，挖探1.3萬米，經過11000km的比較線勘測（是建成線路的10倍），大小300多個方案的比選，歷時13年，最後確定了線路。
採用了7處盤山展線，13跨牛日河，8跨安寧河，49次跨過龍川江，以此克服巨大的地形高差和繞避重大不良地質地段。
6：大概需要多少時間？需要多少銀子？
那就看樓主自己的了，如果堅持不下來，那一定很快 銀子的話 那些地方可能銀行不是很多 建議多帶現金~~~~~~~
大連的朋友請進
小問題，我現在就給你 這裡面都是。再給你一個 大連風光的，希望你能喜歡 順便告訴你，本人曾經參加過星海會展中心 就是你去的那個廣場上的巨型建築 和貝殼博物館的施工。歡迎你再到大連！我也是新手,想入套電房玩玩,請兄弟們指教.現在大連都 有賣車的?我就知道亨大,那的飛機比較多.現在電房除了yokomo和...
學佛的朋友請進，學佛的人請進！！！！
多點打坐，腦子一有雜念，你就腦子放空。常常唸佛號。朋友，也是不生不滅的。只是一個助緣，到你離開的時候什麼都沒有。有你就珍惜。沒有你就珍惜你自己所有的時間。好好去悟道。多花點時間在學佛上，不要把時間花在聽流行歌和逛街談心上。如果你身邊的朋友都是沒有學佛的，很容易影響你的心。特別你現在還年輕。還來得及。...
養貓的朋友請進 謝謝
樓上的真厲害，我教我家貓上廁所，根本教不會！我家貓每年都打針，貓三聯。兩隻貓得花100塊錢左右。貓沙用的是普通貓沙，十公斤一袋的那種，18塊兩隻貓能用兩個星期左右。原來也用過水晶貓沙，可是我家貓多，水晶的不划算,而且這裡買不到好的水晶沙，所以就用回普通的了。很多養貓的都用普通的，特別是貓多的。驅蟲針...