送電時,為什麼要先合母線側隔離開關,再合線路側隔離開關

2021-05-27 19:29:22 字數 1380 閱讀 9899

1樓:匿名使用者

萬一斷路器沒有bai分斷時,du先合線路側隔離zhi開關,再合進線隔dao

離開關時就有可能帶負荷版合閘了。

若先合進線權側隔離開關,再合線路側隔離開關,就是萬一斷路器無分開而帶負荷合閘,都有斷路器的保護,影響的範圍就相對少了,有較好的安全性。

2樓:匿名使用者

人為規定的,像電流的方向一樣.

線路停電時,先斷開關,再斷線路側刀閘,然後斷母線側刀閘,送電順序與此相反,為什麼?

3樓:不會飛的肥豬

停電時可能會有兩種誤操作:一是出現斷路器"拒分"或經操作卻"假分閘",拉應停電線路的隔離開關;二是斷路器雖已斷開,但拉隔離開關時錯走間隔,拉不應停電線路的隔離開關。兩種情況均屬帶負荷拉隔離開關。

假設斷路器未斷開,先拉負荷側隔離開關,弧光短路發生在斷路器保護範圍以內,線路斷路器跳閘,即可切除故障,縮小事故範圍。

線路送電操作時,為什麼要先合母線側隔離開關後合負荷側隔離開關,最後合斷路器?送電時先合母線側隔離開關,後合負荷側隔離開關,是因為送電時,若斷路器在誤合位置,如先合負荷側隔離開關,後合母線側隔離開關,等於用母線側隔離開關帶負荷操作。

一旦發生弧光短路便造成母線故障;另外從檢修方面考慮,即使由誤操作發生了事故,只檢修負荷側隔離開關就可以了,否則若檢修母線側隔離開關,事必停用母線,從而導致大面積停電。

4樓:

帶負載的時候是不允許分閘的。

送電的時候最後接上負載。

為什麼線路停電時,應先斷開關,後拉負荷側刀閘,最後拉母線側刀閘送電時相反

5樓:匿名使用者

線路停電操作斷bai開du斷路器後,為什麼要先拉zhi開負荷側隔離開關

dao而不是母線專側隔離開關?停電時

6樓:藍顏知己

這是因為在拉開隔離開關的過程中,可能出現兩種錯誤操作,一種是斷路回器實際尚未斷開,而造

答成先拉隔離開關;另一種是斷路器雖然已斷開,但當操作隔離開關時,因走錯間隔等而錯拉未停電裝置的隔離開關。無論是上述哪種情況,都將造成帶負荷拉隔離開關,其後果是十分嚴重的,可能造成弧光短路事故。

7樓:電廠小編

刀閘一般起到安全隔離作用,但是不能切斷負荷;最常說的一句話就是嚴防刀閘帶負荷操作,就是這個意思

8樓:匿名使用者

開關是可以帶負荷拉合的,具有滅弧功能。閘刀不可以。

9樓:匿名使用者

首先說這是安規規規定的

母線的電流很大,你先拉母線刀閘會有很大電弧,很危險的慢慢斷開下方各級負荷,母線的電流就小了

送電時道理也一樣啊

停電時,為什麼先分開斷路器,在分開隔離刀閘

當斷路器在合閘位置未被查出而造成帶負荷拉合隔離開關的誤操作事故時,其引起的後果是 版大不相同的。權 若先拉電源側隔離開關,雖同樣是帶負荷拉隔離開關造成短路,但故障相當於母線短路,繼電保護將使母線上所有的電源切斷,造成接在母線上的全部負荷都要停電,大大擴大了故障的範圍,甚至引起全所停電 電網瓦解等嚴重...

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