1樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否唯顫悶正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。指彎。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏洞仔亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
開車才幾分鐘，汽車的水溫就到80度了，這正常嗎？
2樓：李佳楠那男
是正常的，因為現在這種溫度其實是最佳狀態，所以沒有必要擔心，而且也是必經的過程。
3樓：王祿
不太正常的。大多數汽車開了很長時間才可以達到這個溫度，可能是你的發動機有一些問題了。
4樓：愛吃西瓜的熊
還是正常的，因為正常的水溫是在85~95度之間。而且對於行駛是沒有任何的影響的，所以不用過於擔心。
5樓：懶得可愛的小李
不正常。這樣的溫度簡直太高了，而且也對器件損耗得非常嚴重。就應該立刻去維修廠進行檢修。
6樓：青楓侃
不正常，而且這樣的話也會影響汽車的正常的使用時間，並且也會影響汽車的效能，很可能會損壞發動機。
7樓：雙魚愛仕達
不正常。但是有可能是你的水溫感測器發生了故障，所以才會有這樣的異常狀況。
8樓：乙個
這樣的情況肯定是不正常的，要麼是你的發動機出現了問題，要麼就是房東也出現了問題，所以才會讓水溫上公升那麼厲害。
9樓：阿樂秋季雨
這肯定是不太正常的，開車幾分鐘，汽車的溫度不可能到達80℃。
10樓：愛唱的英侃
這是非常不正常的，很有可能是因為車子出現了問題，所以才會導致的。
11樓：按時服藥
當然是非常不正常的，如果遇到這樣的情況，應該及時去4s店進行維修。
汽車水溫一會90一會80是什麼原因
12樓：南哥說車
汽車儀表盤除了 里程 表、轉速錶、燃油表以外，水溫表也是反映發動機動力狀況的乙個重要指標。發動機水溫也就是發動機冷卻液溫度，如果水溫忽高忽低，指標不穩定的情況，表明汽車冷卻系統存在異常情況。
用外接電阻法檢查水溫表時，用給定的電阻代替感測器，檢查水溫表指標偏轉是否與標定情況一致，如果不一致，就應檢查連線導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞；如果外接給定的電阻後，水溫表指示正常，就表明故障在感測器。
車的水溫忽高忽低的原因：
1、車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，衫棚這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低；
2、感測器的異常一般是他的質拿塌檔量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做乙個初始化，看看還有沒有這個故障；
3、就是節溫器的問題了，他的問題主要是在熱敏電阻的開啟程度，有時熱敏電阻出現消亂效能下降，就會出現低溫不開，而到高溫時才開啟，這時的水溫就會出現忽高忽低。節溫器的檢查就要拆檢，把節溫器拆下來放到熱熔器裡面加熱實驗，才能確定。
圖/文/攝： 李水清） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
開車才幾分鐘，汽車的水溫就到80度了，這是正常現象嗎？
13樓：外面的車水馬龍
發動機的正常水溫在80到90度之間。太高或太低都是錯誤的。不利於發動機的正常運轉和效能發揮。
另一方面，發動機工作產生的熱量很難用常規的風冷來滿足需求，所以汽車發動機廣泛採用水冷導熱設計。冷卻系統的作用是使發動機工作在最有利的溫度範圍，從而提高發動機的功率，降低發動機的磨損和油耗。過高或過低的溫度都會對發動機的執行產生不利影響。
正常情況下，發動機燃燒時的氣缸溫度是三四，也就是這個數值。隨著溫度的蔓延，周圍部分的溫度會一點一點的公升高。如果和你的同款車對比，要注意散熱部分是否有問題。
只要發動機水溫正常，沒有沸騰，車輛行駛幾分鐘後發動機表面發熱是正常的。發動機工作時溫度很高，表面溫度一般是人體接觸不到的。上海桑塔納發動機正常工作溫度為：
105，一汽捷達為85~115，富康為90~118。
如果全部注入水，當發動機溫度達到100時，水就會沸騰，「沸騰」。另外，水有腐蝕性，會產生水垢，影響製冷效果。因此，有必要使用一種特殊的冷卻介質——防凍液。
以前很多車輛都是用水降溫，所以冬天要在水中加防凍液使用。水溫表確實顯示了水溫。記得小時候看到車輛燒開鍋，往鍋里加水，現在已經不是這樣了。
但隨著車輛技術的提高，當水溫恆定在90時，說明發動機工作穩定，達到最佳工作狀態。
當然90度是理想狀態，但也不排除某些舶來車型不開空調水溫也會達到110度。在發動機散熱的設計上，散熱系統只能依靠水來散熱，而不是現在的防凍液。大家都知道水的沸點，正常大氣壓下100攝氏度沸騰蒸發。
同時水中會產生氣泡，形成空氣阻力。發動機冷卻液溫度不是越低越好，也不是越高越好。需要在一定範圍內，正常溫度是指標中心90。
車輛啟動後，防凍液溫度迅速公升高。指標到達**位置後，熱交換平衡的防凍液溫度不再上公升。一般來說，溫度達到中間位置時最好啟動，這也是車輛啟動前要預熱的原因之一。
14樓：阿斯達歲的說
這是非常正常的，如果外面的環境比較高，那麼汽車的水溫很容易就可以達到80度的。
15樓：愛情來了擋不住
正常的，可能是因為外界溫度比較高，發動機的產熱量比較高，發動機的散熱量並不是很好。
16樓：生活達人徐胖妞
這是非常正常的現象，在開車的過程當中，汽車的責任會保持這樣的高度。
汽車水溫一會70一會
17樓：太平洋汽車網
造成這個問題的原因有很多：1。車輛防凍液不足或該更換了。2.這輛車的發動機恆溫器壞了，需要更換。3.車輛的儀表盤水溫表有問題，需要詳細檢查。
汽車水溫一直不高怎麼辦。
原因有很多：第乙個原因是機動車團培防凍液缺乏，或者到了更換的時候了。第二個原因是機動車發動塌鋒唯機的節溫器壞了，需要更換。
第三個原因是車輛的水箱迴圈問題需要檢查清理。可以解決車輛水溫不高的問題。
車輛水溫不高有什麼影響。
首先，會影響機動車的正常使用。如果車輛水溫不高，發動機就不能正常工作。同時車輛的暖風系統也不會正常工作。當機動車水溫不高時，要抓緊維護，以免在車輛使用中基旁出現問題。
百萬購車補貼。
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