1樓：紫禮辜婉
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
跑偏的基本現象是車子行駛中，不容易保持直線前進，總是要自動地偏向某個方向。跑偏的原因很多，有車子的問題、路況的問題型衡雀，也有純粹心理因素。下面，就這些原因作一簡單分析，不對之處，請大家拍磚。
首先，應分析是否是心理因素，主觀地把不是跑偏認為是跑偏。理想情況下，在平直的道路上，對正方向，然後雙手鬆開，車子應卜早該是直線前進的。有些朋友就是以此為依據，判斷車子是否跑偏。
但實際情況不可能等於理想情況，比如路面有輕微的傾斜，那麼車子就會慢慢偏向低的一邊；路面上有一粒小石子，車輪壓過小石子後，會在自由曠量範圍內有乙個輕微的偏轉，方向自然也會有所變化。由於這些因素的存在，使得即使毫無問題的車子，在保持直線一段距離以後，也會慢慢跑偏，因此不能完全以此來判斷。直接點的辦法還是以日常行車的感覺為準，如果一直需要用力來保持方向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。
不管車子有多高檔，正常範圍內的輕微跑偏多少都有一點。
如果有跑偏的感覺，那麼先判斷一下是否道路的問題。前面也說到了，如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
所以，應該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。
如果以上兩點都沒有問題，那就得找找車子的問題了。對於車子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的。看左右高低很簡單，到車前、車後一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。
如果有高低，大概有三種情況：
1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。
2、兩邊胎壓不一致攔握，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。
車子為什麼慢的時候不跑偏,一快就跑偏
2樓：
摘要。你好朋友，你這個是手動擋還是自動擋？這個方向機的話，是隻機械方向助力還是這個？
電動方向助力。如果是機械處理的話，這個你要進行定位一下，然後重新看一下這個定位資料，對不對？把底盤維修一下，這個都是底盤件或者是定位資料偏差。
前輪兒傾角，資料不對引起的問題，先維修底盤做四輪定位，你來解決這個故障。
車子為什麼慢的時候不跑偏，一快就跑偏。
您好，很高興為您解答問題。
車子跑偏，今天做了2個前輪的四輪定位。
你好朋友虛稿虧，你這個是手動擋還是自動擋？這個方向機的話，是隻機械方向助力還是這個？電動方向助力。
如果是機械處理的話，這個你要進行定位一下，然後重新看一下這個定位資料，對不對？把底盤維修一下，這個都是底盤件或者是敬碧定位資料偏差。前輪兒傾角，資料不對引起的問題，先維修底盤做四輪定位，你來解差神決這個故障。
你這個是電動的話，需要好物渣用電腦做一下這個方向盤標定。電動助力棒的話，需要用診斷電腦進行特殊功能螞盯，把這個方向機這個標準說句不要臉一下就可以了。有友悄的時候扭力資料不對，也會導致跑偏。
我是金盃車。
金盃車的話，有的也是電動助力幫浦的朋友。
到底有沒有汽車高手？ 平整路面，汽車不跑偏，輕微顛簸路面汽車跑偏到底是**出了問題？
3樓：網友
建議檢查兩個前輪的減震器。
當在輕微顛簸路面行駛，減震器吸收衝擊動能。
如果兩前輪減震器技術狀態差異較大，吸收衝擊動能的能力和幾何狀態就會表現出持續的差異性。效能好的減震器總能將阻尼推杆基本穩定的控制在一定得變幅範圍內，反之這種變幅會很大。這種差異持續作用到兩個前輪時，就會時兩車輪的跳動持續處於不同的狀態。
這就是導致跑偏的原因。
檢測辦法。1、目測檢查。如果其中乙隻漏油，說明這支損壞。
2、阻尼效果測試。拆下兩前輪減震器，推拉阻尼杆，感覺阻尼小的就是發生故障了。
4樓：國互網
是不是汽車長時間沒有清洗了發動機效能降低了。
5樓：網友
橫拉桿或斜拉缸或球頭曠了？
6樓：網友
你好，請問您有沒有解決故障？我現在買了臺二手車，使用下來也是你所述的故障，能不能給予經驗提示究竟是什麼問題？
汽車行駛跑偏現象怎麼解決
7樓：南哥說車
如果大車偏離軌道，需要測量前束，校正傾斜度，檢測立軸和 輪胎 換位來解決問題。如果汽車偏離軌道，可以通過做四輪動平衡來解決。車輛跑偏是指汽車在平坦路面上直線行駛過程中自動偏向一側，導致前後軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現象。
跑偏。如果大車偏離軌道，需要測量前束，校正傾斜度，檢測立軸和輪祥褲脊胎換位來解決問題。如果汽車偏離軌道，可以通過做四輪動平衡來解決。
車輛跑偏是指汽車在平坦路面上直線行駛過程中自動偏向純轎一側，導致前後軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現象。跑偏會導致啃胎報廢，同時也會導致爆胎、車輛失控等危險情況。
汽車跑偏的原因很多。通常，以下故障會導致：
1.故障原因：兩側胎壓不均。
排除：調整胎壓。
2.故障原因：前制動器沒有完全分離。
故障排除：修理前制動器。
3.故障原因：前彈簧失效。
解決方法謹滲：更換前彈簧。
4.故障原因：兩側前輪位置不同。
消除方法：調整兩側前輪定位，使資料一致。
5.故障原因：前輪軸承過緊。
故障排除：調整前輪軸承。
6.故障原因：車身底部或 車架 變形。
故障排除：糾正或更換車身或車架。
7.故障原因：減震器故障。
故障排除：更換減震器。
汽車行駛跑偏原因是什麼。
行車跑偏的原因有：兩側輪胎花紋不同或花紋深淺高低不一。全車最好用同型別的輪胎。至少前軸和後輪軸的兩個輪胎一定要一樣，花紋深度一定要一樣。如果超過磨損極限，必須更換。
兩側胎壓不對等。不相等的胎壓會使輪胎大小不一，在滾動時難免會產生偏差。
前減震器彈簧變形，兩側緩衝不一致。減震器彈簧的質量可以通過按壓或拆卸後的對比來判斷。
輪胎制動迴路分離不良也會導致方向偏差。這相當於車輪的一側總是施加部分制動，車輛在行駛時不可避免地會跑偏。
框架整體變形。兩側軸距差過大，超出最大允許範圍，可用捲尺測量。如果超出範圍，必須通過校準表進行校正。
方向偏差還有乙個原因，就是安裝輪胎(單面胎)的時候沒有注意花紋方向(不允許同向)，看看你的輪胎在安裝的時候有沒有注意花紋方向。如果是，你只需要改變它。 汽車行駛跑偏現象怎麼解決 汽車行駛跑偏原因是什麼 @2019
汽車行駛跑偏現象怎麼解決
8樓：湖南萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方虧純向畢空孝盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲手稿時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
車輛行駛跑偏怎麼解決？
9樓：太平洋汽車網
車輛跑偏的原因及解決方法：如果更換新輪胎後車輛未能進行四輪定位，車輛將偏離方向。此時，需要對車輛重新進行四輪定位；轉向機不能導致汽車跑偏的原因有很多。
具體到維修店或4s店請專業人員檢查維修；2兩個輪胎的胎壓不一致。車輛的兩個輪胎的胎壓不一致。如果一側高，另一側低，車輛會轉向胎壓低的一側。
此時，只需給漏氣的輪胎充氣。需要注意的是，車輛輪胎的正常胎壓是巴到巴；；車輛兩側輪胎磨損不同也會導致車輛跑偏。當輪胎過度磨損時，應及時更換，或在車輛行駛6萬公里後調整前後輪胎，以平衡車輛輪胎的磨損程度。
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