快遞一般都用什麼車,送快遞的車算不算營運

2025-04-19 21:15:39 字數 5575 閱讀 6007

1樓:太平洋汽車網

一般送貨車都是一些麵包車,一些麵包車和像福特transit這樣的大麵包車。通常,當你在高速公路上行駛時,你經常可以看到一些大型貨車。這些貨車的車身上有快遞公司的標誌。

這是快遞車。快遞到站後,需要通過廂式貨車或中轉貨車送到不同的區域,然後不同區域的快遞員會騎電動三輪車把快遞送到消費者手中。騎電動三輪車送快遞的快遞員經常出現在大街小答姿巷。

電動三輪車運載的貨物更多,同時在市區行走也更方便,停車也方便。常見的快遞車是福特transit,有很多不同的車型。比如有高頂版、擴充套件版、高頂擴充套件版等等。

一般來說,交付快遞的福特transit汽車都是加長版。有些快遞也會通過逗褲飛機或者火車運輸,這類快山舉簡遞不需要大型麵包車進行公路運輸。想知道送快遞用的是什麼車,可以在街上仔細觀察。

2樓:所恕邱月

快遞公司常用的運輸工具包括:

1. 三輪車:**相對較低,啟動和維護成本也較為低廉,適合在市區短途里程的快遞配送。

2. 電動自行車和電動電單車:速度較快,同時可以攜帶相對更多的物件。這些車型具有優秀的懸掛系統,引擎噪音小,車身質量很輕,且能夠擁有更長的續航里程。

3. 輕型貨車:可以攜帶大量的物品,裝載能力非常強大,適合長距離的運輸。同時,由於可以跑高速公路,因此在城市和市郊之間的快遞配送中也很受歡迎。

4. 七座商務麵包車:**相對較低,可以搭載多早銷鬥個快遞員以及較多的貨物,行駛起來也比較穩定,效能不錯,經常被用於利用其商務性質進行人員和物品的運輸。

5. 中型貨車:裝載能力更高,速度也稍微快一些,適合運輸體積較大的物品。

6. 廂式噸車:自帶車廂,根據車廂長度可以分為多種型號,常用的有公尺、公尺、公尺、公尺、公尺、公尺、公尺、公尺、公尺、公尺等。

廂式車在貨物承運中更加安全,避免風吹雨打。但由於廂式車的體積有一定侷限性,因此對貨物的體積規格都需要按尺寸測量才能看可以裝多少貨物。

7. 高欄車:在高速路上比較常見,很多長途專線拉蔬菜瓜果的會使用高欄車。

高欄車可以根據車身長度來劃分為多種型號,其中公尺、公尺的居多。高欄車不太受高度的限制,可以靈活在保證安全的前提下,裝更多貨物,但是需要手動蓋帆布以保護貨物不受風吹雨打。

8. 平板拖車:車子拖著一塊平板,最常見的要屬拖頭,拖海運貨櫃櫃的。

平板車除了可以託運海運貨櫃櫃,也便於整託貨物的運輸,尤其是對於沒有裝卸平臺的倉庫,平板車的裝卸可以大大提公升裝卸的便捷性以及裝卸效率。

9. 特種車輛:主要用來運輸超長超高的貨物,該車的特點是平板很低寬鬥汪度要寬於其他車型,有些只有30公分的陸磨高度,便於裝載超高的貨物。

總的來說,不同的快遞公司根據不同的需求和貨物型別選擇不同的運輸工具。

送快遞的車算不算營運

3樓:劉昱

法律分析:不是,營運車就是以車輛運輸為盈利目的,中間牽涉運費結算的。送快遞意義上不屬於營運車輛。

非營運車輛:1.車輛行駛證「使用性質」一欄載明「非營運」。

2.不需要辦理道路運輸許可證。駕駛人員僅需要能夠駕駛該準駕車型的駕駛證即可。

3.不產生任何運輸管理費用,即不向運管部門繳納運管費 。4.

不能從事以營利為目的事道路運輸經營活動,即不能用該車進行客、貨運輸。

法律依據:《中華人民共和國道路運輸條例》

第三條 從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務,應當依法經營,誠實信用,公平競爭。

第六十三條 違反本條例的規定,未冊鄭取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以槐空下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責鉛姿瞎任。

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4樓:上海萬通職業學校

1、五菱巨集光

經典的「工」字型中網。

體現了五菱巨集光工作車的性質,**巨集光的造型方方正正,線條硬朗,顯得比較低調。

遠近光燈採用了鹵素。

光源,照明效果一般,近光燈配有透鏡,支援大燈高度調節。另外,中高配車型還保留了前霧燈。

設計,提公升了霧天的安全性。

內飾相對比較簡陋,受限於成本採用了大面積的硬質塑料,塑料感嚴重。全系僅高配車配有大屏、倒車影像和倒車雷達,配置和同級別車型相當。

**巨集光的長寬高為4420×1685×1755,軸距為2720,採用了2+2+3的座椅佈局,空間利用靈活,送快遞時放倒後排座椅可以獲得比較大的空間。低配車型後懸架採用了鋼板彈簧,承載能力強,拉上滿滿一車貨也不怕車子承受不起。

2、長安歐諾s

長安歐諾舉鋒凱s和五菱巨集光的定位相同,很多快遞小哥也在用它送快遞,相比小面兒肯定更有優勢。

歐諾s的外觀造型設計得非常樸素,車頭採用了大面積的黑色下進氣格柵。

搭配銀色下護板,效果不明顯。側面門窗都比較方正基蘆,也是這類車的特點,歐諾s的後排車門與麵包車結構相同——側滑門,實用性挺高,使用時間長了滑軌容易出問題。車尾就是實打實的正喚麵包車設計,一刀切下來,好處是增加了車內空間。

遠近大燈都採用鹵素光源,近光燈配有透鏡,照明效果一般,好在支援大燈高度調節,並且中高配車型保留了霧燈設計。後期用車可以自己改一下燈光!

3、長安之星

長安之星算是長安麵包車序列中比較出名的車型,在售的有長安之星5和長安之星9,今天先介紹下更大的長安之星9。

外觀內飾就不多說,肯定不如巨集光和歐諾s,鹵素大燈不支援高度調節,全系鋼輪圈。

機械鑰匙,低配車甚至沒有空調。

長安之星9的長寬高為4430×1655×1935,軸距為2800,在軸距和高度上有一定優勢,一切以載貨能力為主,有5座和7座可以選,把座椅拆掉裝載能力還是很強的。

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5樓:互信互助互愛

電動三輪車應該是城市內快遞運輸最常見的車型,隨機性靈活性極高,適合進入各種小區、寫字樓等地方派送。

雖然電動三輪車貨箱容積小,一般只能進行小批量分散式派送,單次裝載量不多,運輸的半徑也短,但由於可以多次往返,載貨量低的劣勢也被挽回了,因此電動三輪車成為最後一公里物流最大的生力軍。

此外,快遞小哥之所以選電動三輪車送貨,還因為電動三輪車使用成本低;在市區可以走非機動車道避免堵車;另外就是快遞小哥經常會在路邊停車收件,電動三輪車佔地面積小等,這使得電動三輪車是最後一公里物流的「絕對王者」。

然而凡事有利必有弊,電動三輪車雖然擁有極高價效比,但是一直以來快遞三輪車質量參差不齊、安全係數低等問題相當突出,時刻威脅著快遞小哥在配送過程中的生命安全。

此外對很多快遞小哥來說,開三輪送貨經常面對風吹雨淋、嚴寒酷暑。

小輕卡。小輕卡,又被稱為小卡,或者轎卡。這類輕卡在尺寸和載重上,大於市面上流行的微卡。

輕卡車型得益於大貨箱,能運輸體積較大或者較重的貨物,例如常見的網購冰箱、洗衣機等大家電,一般物流配送都是由輕卡完成。

相關車型有江淮帥鈴x小卡、江淮康玲k5、東風途逸、締途dx小卡、時駿f350輕卡等。比如東風途逸這款車型,整車寬度低至1公尺7,高度低於公尺。在城市窄道或居民巷路等可以自由行走。

缺點也很明顯,小輕卡遠遠不及三輪車靈活方便,上貨車牌照市內同樣限行。

微型車。除了以上兩款車型之外,微型車也在進一步崛起。微型純電動物流車具備一切機動車的屬性,屬於合法合規產品,且車輛的安全性、舒適性均有保障。

這其中的典型代表是前不久福田釋出的遞哥,遞哥作為新能源微型車,可上綠牌(汽車牌照),具有道路不限行,一路暢行、全程無憂的優勢。尤其是在北京、上海、廣州、鄭州等城市能不受單雙號、路段、時間的限制,可以隨意出入城區。

然而,新能源汽車的購置成本要遠高於快遞電動三輪車,提前淘汰快遞電動三輪車,置換成微型純電動物流車,將給快遞企業造成巨大的額外成本。

據瞭解,市面上一般一輛電動三輪車跑到80續航跟遞哥差不多才五六千,還不用交什麼購置稅、不怕扣分、隨時隨地路邊停車,花4萬買遞哥,實在不是一筆劃算的經濟賬。

想知道寄車用什麼物流?

6樓:休閒娛樂達人天際

寄車可用安吉汽車物流、深圳長航滾裝物流、廣州風神物流、北京長久物流、一汽物流等。

1、安吉汽車物流:集汽車物流、零配件物流、港口物流、航運物流、國際物流嫌纖為一體,分佈於全國562個城纖者御市。

2、深圳長航滾裝物流:是國內貨運船隊規模最大、時間最早的物流,其網路完善、客戶服務佳,至今已有30多年的歷史。

3、廣州風神物流:涵蓋汽車**鏈的各個方面,目前為東風日產。

東風龍、東風客車等1000多家提供綜合專業物流服務。

4、北京長久物流:涵蓋整車物流、零部件物流、國際物流、多式聯運。

公司在汽車行業提供專業的物流策劃、運輸、倉儲、配送等相關服務,擁有40多個營業網點,形成全國流通汽車物流資源網路。

5、一汽物流:是東北地區。

最大的集裝毀巖箱內陸港口之一,擁有東北地區最大的零部件拆卸中心、零部件儲存中心和籃式配送中心,公司擁有鐵路專用線61公里,專業領先鐵路站臺3萬平方公尺。

7樓:背車車汽車託運

目前市場上有很多可以託運汽車的物流公司,汽車託運的方式有公路運輸和鐵路運輸。

寄車用什麼物流?

8樓:皮蛋聊三農

1、安吉汽車物流****。

安吉汽車物流形成了汽車物流、零配件物流、港口物流、航運、物流、商用車和裝置物流、快遞、物流、國際物流、資訊科技等幾大業務部門,分佈於全國562個城市,為國內外主要製造商和零部件製造商及6000家4家經銷商提供智慧型化、整合化、網路化的汽車物流**鏈服務。

2、深圳長航滾裝物流****。

長航是涉及國內貨運船隊規模最大、時間最早的物流網路最完善、市場佔有率最高、客戶服務最好的滾裝物流公司,至今已蘆知有30多年的歷史。目前,深圳羅羅擁有全資子公司6家,控股子公司3家,股份制公司5家,總資產超過23億元。

3、廣州風神物流****。

風神物流業務涵蓋汽車**鏈的各個方面,目前為東風日產、東風龍、東風客車、鄭州日產、東風雷諾等1000多家國內外客戶提供綜合專業物流服務。服務內容涉及迪達物流、工廠物流、vmi、流通加工、物流包裝、保稅物流、備件物流、車輛物流、物流規劃諮詢等汽車物流服務。豐深物流的經營範圍涵蓋採購物流、生產物流、流通加工、銷售物流、物流層面的汽車物流業務。

4、北京長久物流股份****。

涵蓋了整車物流、零部件物流、國際物流、多式聯運和**鏈金融。公司在汽車行業提供專業的物流策劃、運輸、倉儲、配送等相關服務。長期物流在東北、華北、東部、中部、西北、華南、西南等地建立了多個全資控股子公司,擁有40多個營業網點,形成了全國流通汽車物流資源網路。

旅客、商用車綜合運輸能力超過310萬輛,服務隊伍數以千計,年產值超過45億元。

5、一汽物流****。

長春零部件物流園區是東北地區最大的貨櫃內陸港口之一,擁有東北地區最大的零部件拆卸中心(dc)、零部件儲存中心和籃式配送中心(bc)。公司擁有鐵路專用線61公里,專業領先鐵路站臺3萬平方公尺,鐵路機車4臺,鐵路貨車57輛。公司擁有汽車運輸機、叉車、貨櫃車、密封件首蠢運輸機等3000多個專業物流裝置。

該車輛在者譁陪網路容量超過10,000臺,2,000多個部件在網路容量。

以上內容參考:百科-一汽物流****。

長久集團官網-長久物流。

百科-深圳長航滾裝物流****。

上汽安吉物流官網-公司簡介。

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