1樓：日不落的夕陽
後驅車甩尾失控的處理方法：
1、急彎接高速彎（上下）這與剛才那種情況相反。這種情況裡，低速彎在高速彎之前，應該優先考慮通過後面那高速彎的速度。為了提高在後面那彎的速度，車手比較遲轉彎。
這樣，在低速彎的出口，他所處的位置更有利於接下來的高速彎，可以讓他更早、更快地加速。兩個相同的彎後面接一段長直路（下上）在這裡，不是由那兩個彎決定行駛路線，（兩個彎是一樣難的）決定行駛路線的是後面接一段長直路還是前面接長直路；
2、車手很遲才轉向入彎，犧牲了右轉彎的前半部分的速度，離開右彎時車靠內側。這樣，他就可以更容易通過後面的左彎，而沒有受到剛才的右彎所影響。為了提高後面直路上的速度，就要犧牲第乙個彎的速度，提高最終出彎的速度。
兩個相同的彎前面接一段長直路（上下）和上面那幅圖不同，這裡車手處於一段長直路的末端。為了讓積聚起來的高速度維持更長時間，他比較早轉向入彎，直路就顯得拉長了，可以推遲剎車。通過第乙個彎的方法就象把它當成單獨的，不存在後面的左彎；
3、離開第乙個彎的時候，車所處的位置是不利於進入第二個彎的。因為後面沒有接長的直路，所以這裡的速度低了一些也不會損失很多時間。轉向不足（下左）後輪很好地附著地面，而前輪已經失去抓地力，再不能對車手的轉向指令作出發應。
因為後輪仍然有驅動力，如果車手不採取措施，車就會開始向彎外漂移。車手可以採取的措施有兩個。首先提起加油腳踏可以減小後輪的推力並讓前輪逐漸重新獲得抓地力。
如果那還不足夠，在轉彎中剎車（當然注意不要讓車輪鎖死）會讓車減速並讓前輪獲得抓地力。
2樓：日有寸進
後驅車甩尾現象解決方法：
1、後驅車趨於過度轉向，因此，容易甩尾，尤其是雪天轉向時容易甩尾，此時你需要向反方向打轉向；
2、目的是糾正車輛的過度轉向，否則就會側翻。而對於前驅轎車，都趨於轉向不足，是穩定工況，不易出現翻車現象；
3、以上所說的都是在轉向的情況下才有過度轉向和不足轉向之說，否則，你直線行駛加速也甩尾，那說明你車輛兩邊的驅動力差異較大所致。
後驅車後輪要有更大的抓地力才能確保車輛前進動力，冰雪上摩擦力較小，後輪後偏移尋找更大抓地力；前驅車動力來自於前輪，後輪跟著走，所以不存在甩尾現象。
後驅車甩尾的原因?
3樓：太平洋汽車網
輪先於前輪抱死會導致汽車甩尾，因為車輪抱死導致制動力減弱，後輪與地面的摩擦力減小，因而相對於某一點，會發生乙個扭矩，進而導致汽車甩尾：1、如果後輪完全失去制動力，重心位於左右對稱面上，左右制動力相對於對稱複合點是平衡的，那麼就不應該出慶裂現甩尾的現象；
2、問題在於這是一種不穩定的平衡態租知，由於地面的情況和左右制動力的不平衡等等，使得不穩定的平衡態被打破。不穩定的平衡態一旦被打破就會迅速加大不平衡，最終導致甩尾現象的發生；
3、甩尾是後驅車通病，常造成各種交通事故，特別是在雨雪天、砂石或光滑路面上行駛時，更要減速緩行以避免發生甩尾；
4、汽車弊差消在行駛中，當制動時出現側滑，應立即停止制動，減少燃油供給量，把轉向盤朝著側滑的那邊轉動。在調整制動時，一定要調到前、後輪同時抱死或前輪略提前抱死，制動不應有明顯的跑偏現象。
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後驅車甩尾現象怎麼解決?
4樓：太平洋汽車網
1、後驅車趨於過度轉向，因此，容易甩尾，尤其是雪天轉向時容易甩尾，此時你需要向反方向打轉向；
2、目的是糾正車輛的過度轉向，否則就會側翻。而對於前驅轎車，都趨於轉向不足，是穩定工況，不易出現翻車現象；
3、以上所說的都是在轉向的情況下才有過度轉向和不足轉向之說，敗雹吵否則，你直線行駛加速也甩尾，那說明你車輛兩邊的肆旁驅動力差異較大所致。
前驅車甩尾會翻車嗎
5樓：小劉說車
前驅車甩尾：避震越軟的車越容易翻車，相對越硬的越難，但是硬度超過了極限也會容易翻車。其中90度漂移最容易翻，180度只要動作乾淨利落翻車的機會很低，故前驅車甩尾也會有一定機率翻車。
甩尾，又名漂移(dr if t,dr if ting)是賽車術語，是一種最快速通過彎道的手段。"滾畝甩尾"是大信森漂移的別稱，還可以稱之為"側滑"、"滑胎"，指車手坦悶以過度轉向的方式使車子側滑運動。
前驅車因為可以保持後輪的抓地力而加大油門讓前輪向外滑，所以前驅車的最大漂移角度很大，可以接近90度。
前驅車的漂移：其實前驅車的漂移就是我們常常見到但又忽視的「推頭」和「側滑」，它的原理是提前使汽車突破轉彎是需要的「向心力」的極限，使車出於「失控」的狀態，從而使「靜摩擦力」變成「動摩擦力」，讓「動摩擦力」為汽車提供足夠的「向心力」，使汽車轉彎。
產生甩尾的方法有 ：
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向；
2、轉彎中拉手剎；
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向；
4、轉彎中猛踩剎車；
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
圖/文/攝： 黎彩英） @2019
前驅車甩尾會翻車嗎?
6樓：太平洋汽車網
前驅車甩控制的好就不會的：
1、甩尾，又名漂移（drift，drifting）是賽車術語，是一種最快速通過彎道的塵螞漏手段；
2、後輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多隻能失去小部物李分，派爛最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會產生漂移；
3、行駛中使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低） 任何情況下使後輪與地面間有正速度差（後輪速度相對高） 行駛中減小後輪與地面之間的正壓力。
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