1樓：網友
1是最右邊的非機動車道標準答案_右邊車道非機動車優先通行。城市道路將劃分為專用的「非機動車道」。國道和省道沒有這條車道應該怎麼走？
這個問題不僅引起了非機動車使用者的關注，也讓汽車駕駛員感到困惑。所以雙方擦肩而過的時候都有些「心虛」，因為不知道讓誰。但這個問題是有標準答案的，分析需要結合法律和執法規定。
優先通行_非機動車參考《道路交通安全法》第五十七條規定：在道路上駕駛非機動車應當遵守交通安全雹猛規定，非機動車應當在「非機動車道」行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當「靠車道右側行駛」。規則中已經明確了交通標準，最開始的關鍵詞是【不超過機動車道】，表示此類道路屬於「準機動車道專用」。
但是國道和省道都不是封閉道路。事實上，各種車輛(包括畜力車)和行人都可以使用，這就涉及到優先通行權。參考《道路交通安全法實施條例》團肆叢第七十條：
因非機動車道被佔用不能在本車道行駛的非機動車，因路段被封鎖，可以在相鄰機動車道行駛。通過被佔路段後，應駛回非機動車道。在這種情況下，機動車應當減速讓行。
從理論上講，這一規則與通行權沒有絕對的關係，因為它的前提是「非機動車道」被堵，機動車必須讓路。但有些國道、省道沒有設計非機動車道，規則可以引申解釋。在混合道路上行駛時，非機動塌櫻車靠右行駛是合法的，但道路資源並沒有離開其應有的路權基礎。
所以作為機動車，應該放棄資源，實現「混合交通」。但是，在運輸過程中要做到「禮讓」。
2樓：浮淑蘭空畫
根據我國《道路交通安全法》規定，機動車在道路上行駛應當遵守標線規定，包括車道劃分、限速等。
雙向兩車道的道路一般會分為機動車道和非機動車道，在道路右側沒有標註非機動車道的情況下，需要結合當地的交通規定來判斷。
在一些地區，可能會將非機動車和行人混合使用道路，而在另一些地區，則會為非機動車設定專門的橡坦巨集車道。
因此，在道路上行駛時，梁冊建議遵守當地的交通規定和標誌標線，以確保行車安全和遵守交通法規。如果有疑問或不確定，可以諮詢當地的交通訊態管理部門或交警。
國道最右邊的是非機動車道嗎
3樓：熊貓一起說法
國道最右側白色實線內是車道，而最右側白色實線以外則是非機動車道。交通管理部為了保證行車的安全，在機動車道和非機動車道之間設定白色實線，將兩個車道隔開。
車主在行駛讓判雀車輛時要看清路標，分清楚機動坦早車道和非機動車道，因為如果車主跑錯車道，行駛證是會被扣分的，一般會被扣到3分左右。而且，道路上的白色實線是不允許車輛壓線的，這是違章行為，所以車輛在行駛時要注意不要壓線，除非出現意外情況或者是快速變道。
在國道行駛時，駕駛人員不僅要考慮到汽車的速度，還要時刻注意右邊行駛過來的非機動車，因為國道人多車雜，有很多的路段與對面的車道沒有圍欄，時常還會出現有行人橫穿的衝則現象，所以需要走國道的車要時刻觀察路況，注意行車時的安全。
非機動車道如何界定單向車道和雙向車道
4樓：
與機動車道同向，即單向車道；如果禁止機動車通過整條道路，則中凳為雙向車道。一、非機動車道可以雙向通行？一般情況下認為車行道外側的硬路肩(從行車道外緣白線到公路路緣石之間的部分)為非機動車道，寬度公尺賣啟旅以上，專供行人和非機動車通行，用於機動車臨時停放和維修。
原則上，非機動車不允許在寬度小於1公尺的硬路路肩上行旁纖駛。例如，在華縣， 渭南， 310國道的乙個路段，硬路的路肩不到公尺，但事實上，沒有人管理這些事情。四車道以上的國道可以在條件允許的地方設定帶隔離設施的非機動車道，或者可以把硬路的路肩鋪得寬一些。
非機動車在非機動車道行駛的，與雙向行駛無關。機動車在非機動車道行駛，無論如何都不能行駛！二、非機動車道逆行。
根據路況和交通需求，道路分為機動車道、非機動車道和行人路。機動車、非機動車和行人應當劃分通行車道。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的道路。
機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。駕駛非機動車上道路行駛，應當遵守有關交通安全規定。非機動車應當在非機動車道行駛；非機動車在非機動車道逆向行駛屬於違法行為。
非機動車應當在非機動車道上行使，在沒有非機動車道的道路上，應當在車行道右側行使。非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車」給予處罰」。
非機動車道是否都是雙向通行
5樓：郝坤月
法律分析：非機動行車道相是對於機動行車道而言的，位於機動行車道的兩邊的，與機動車方向同向，即是單向的；如果整個路面禁止機動車通行的，就是雙向行車道。
法律依據：《中華人民共和國交通安全法》 第三十五條 機動車、非機動車實差羨行右側通行。解釋中右側通行是指機動車、非機動車在道路途行駛時，如道路途劃、設有中心線的，以中心線為界；未劃、設有中心線的，以幾何中心線為界伍扮，以面另一虛橘拍方向定左右，即先手一側的道路為左側道路，右手一側的道路為右側道路，除特殊限定的車輛外，一律靠右側道路通行。
非機動車道是否均是雙向通行
6樓：肖紅
非機動車道不均是雙向通行，非機動車道相是對於機動車道而言的，位於機動車道的兩邊的，與機動車方向同向，即是單向的；如果整個路面禁止機動車通行的，就是雙向車道。
交通事故損害賠償爭議的訴訟流程是什麼搜鎮沒。
1、原告起訴。
2、法院受理後將起訴書副本送達被告。
3、被告在十五日內提交答辯狀，法院在五日內將答辯狀副本送達世納原告如果被告不提交答辯狀，不影響審理。
4、決定**審理的案件，法院在三日前通知當事人並公告。
5、法庭調查階段包括：當事人陳述；告知證人的權利義務，證人作證，宣讀未到庭的證人證言；出示書證、物證和視聽資料；宣讀鑑定結論；宣讀勘驗筆錄。
6、法庭辯論包括：原告及其訴訟**人發言；被告及其訴訟**人答辯；第三人及其訴訟代旅扒理人發言或者答辯；互相辯論。 法庭辯論終結，由審判長按照原告、被告、第三人的先後順序徵詢各方最後意見。
7、法庭辯論終結，應當依法作出判決。判決前能夠調解的，還可以進行調解，調解不成的，應當及時判決。
8、判決宣告。
【法律法規】：《中華人民共和國交通安全法》第三條。
道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第三十五。條機動車、非機動車實行右側通行。
非機動車道是雙向的嗎
7樓：苗紅虎
法律分析：非機動行車道相是對於機動行車道而言的，位於機動臘森悉行車道的兩邊的，與機動車方向同向，即是單向的；如果整個路面禁輪乎止機動車通行的，就是雙向行車道。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條機動車、非機動車實行春搭右側通行。
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
在最左側非機動車道車道往右轉
8樓：法師兄法律諮詢
在進路口前提前進入右轉車道，如果已到路口還未進入右轉車道即便右轉燈亮也不允許右轉。
汽車數量的增加帶來的問題就是交通違法逐年**，仍有部分司機不按照規定車道行駛，走非機動車道或借用非機動車道右轉彎等情況，殊不知這是一種違法悉談行為。
機動車走非機動車道森虛或利用非機動車道右轉屬於沒有按照規定車道行駛，違反了道路交通安此陸燃全法律、法規關於道路通行規定，將依法處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
同向四車道同向三車道等每條車道的限速分別是多少
同向四車道最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間兩條車道的最低車速為每小時90公里，最右側車道的最低車速為每小時60公里 同向三車道最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，最右側車道的最低車速為每小時60公里。根據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七...
我是走路 橫穿馬路是國道雙向二車道 我己經穿過一邊馬路站中間線上 對方來了車我只好站中間 沒想
意外保險有用，bai意外保險du是指個人不能預 zhi見的突然傷害，你預dao見不了可能回的危險。既然交警定30 責任 答，最起碼你還有70 想不到。意外險70 應該可以的。你說的安全牌 警悉牌都沒有 是個交通問題，這樣看你應該責任再小一點，讓他們多擔責任。你有責任，意外險還是有用的。我駕車在國道上...
小貨車走第2車道最多能拍幾個違章一天？
小貨車走第二車道是可以走的，只要是客貨車道都可以走，小貨車走第二車道最多，如果是走了第一車道，那麼最多一天只能違章一次。藍牌小貨車能走小型車道。貨車的行駛車道如下 如果是普通公路，那麼最右邊就是慢車道。.小汽車一般走超車道或小車道，但是個人習慣不一。.各地交管部門一般不允許大型貨車佔用左車道，超車除...