大陽踏板125電單車混動是什麼動力 是國四電噴電單車嗎 還是電動車

2025-04-13 09:30:33 字數 1014 閱讀 2996

1樓:愛七如命

大陽踏板125電單車混動是國產大陽旗下的一款小排量125踏板電單車,這款車的動力系統,它所搭載的是大陽的vi-core發動機,用官方的話說vi-core發動機是將啟動馬達與磁電機合二為一,啟動直接由磁電機推動發動機運轉達到著火點,優點是啟動安靜。而電動和燃油發動機組合起來的表現就是在急加速的時候,磁電機為發動機進行助力,短時間內提高發動機的響應速度,提速更快。

2樓:聖萱生活館

大陽的這個油電混合動力,並不是能以電動行駛,或者是以電驅動來增加續航里程的,它只不過是在起步加速時提供助力,改善加速效能的,它沒有象電動車那樣的大容量供驅動行駛用的電池組,所以並不能象電動車或者是油電混合汽車那樣能以電力長時間和遠距離的行駛,這種油電混合的實際用處並不太大,與汽車的油電混合動力是不一樣的。

大陽混合動力踏板電單車是油電混合動力踏板電單車嗎?

3樓:踏雪尋熊不捉魚

大陽混合動力的踏板電單車,與電動汽車的油電混合技術並不一樣,它主要還是靠燃油的發動機行駛,而電動主要是在起動和起步加速時起到一定的輔助作用,並不是象電動車那樣可以一直長時間以電力來驅動行駛的。由於電驅動在起步時有非常明顯的優勢,起步加速和提速非常的快,明顯的要優於燃油發動機,所以這時提供電力助力可以明顯改善起步加速能力。

以採用了這種所謂的油電混合動力的踏板電單車大陽v銳125和v銳150為例,該發動機為水冷單缸四氣門,採用了博世電噴技術,125壓縮比為:1,最大功率11千瓦/8500轉/分,最大扭矩牛公尺/6500轉/分;150壓縮比為:1,最大功率千瓦/8500轉/分,最大扭矩牛公尺/6500轉/分,它們發動機壓縮比都是同類機型中比較高的,動力效能在同排量發動機中屬佼佼者。

由此可以看出,大陽的這個油電混合動力,並不是能以電動行駛,或者是以電驅動來增加續航里程的,它只不過是在起步加速時提供助力,改善加速效能的,它沒有象電動車那樣的大容量供驅動行駛用的電池組,所以並不能象電動車或者是油電混合汽車那樣能以電力長時間和遠距離的行駛,這種油電混合的實際用處並不太大,與汽車的油電混合動力是不一樣的。

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