一汽豐田bZ4x這款車怎麼樣?

2025-04-13 06:00:30 字數 3316 閱讀 5537

1樓:大魚蝦

也讓它自身充滿了一定的辨識度,從整體來看,bz4x這款車在外觀上的設計還是非常符合現代消費者的審美的,不過如果單看尾部的話就會比較突兀。內飾:有稜有角,推陳。

2樓:添添添君

bz4x是豐田家族的第一款純電動suv。它基於e-tnga平臺設計,外觀美觀,內部豐富。:希望採用。

3樓:網友

bz4x是豐田家族第一款純電suv,基於e-tnga平臺設計,擁有好看的外觀,豐富的內在。 望。

4樓:網友

語言是一門藝術,在這藝術的門檻裡,有我們的歷史教學語言。我們教師在使用教學語言時,就是在創造藝術,我們是語言的藝術家,可藝術家的水準如何,全部在教學語言中體現出來。所以我們不可以讓我們的藝術品——教學語言,是那樣的粗糙、暗淡、遜色。

運用語言也是教師最基本的課堂教學技能。作為歷史教師應注意訓練,不斷提高自己的表達能力,增強藝術性,強化自身的語言修養,對歷史教學語言仔細加以推敲琢磨,對教學語言進行新運用。我們在教學中依據歷史教學語言的運用內容,充分利用,大膽實踐,來完善與豐富高數握中歷史的教學工作。

希望能可以推進高中歷做畢臘史的純滑教育向前邁上乙個新臺階。

bz4x是廣汽豐田還是一汽豐田

5樓:cyp汽車

bz4x是廣汽豐田和一汽豐田。

bz4x是廣汽豐田和一汽豐田旗下,首款基於e-tnga架構打造的純電中型suv,最長續航距離約為500公里,基於最新的e-tnga純電架構研發,是豐田純電bz系列首款車型。一汽豐田bz4x和廣汽豐田bz4x都開啟預售,它們各自帶來5款車型。

無論是一汽豐田bz4x,還是廣汽豐田bz4x,它們兩者的造型都保持一致,沒有任何區別。沒有對其造型進行任何改動,全部都承接下來,它給人的新鮮感是足夠,至少我想其在路上的回頭率一定不低。

車型特點

豐田bz4x的外觀亮點在於前後狹長的大燈組,前車燈配有四個led大燈,看起來很有精神,後車燈則採用當下流行的貫穿式燈組,配合外凸的尾部設計,營造出非常強烈的運動感。豐田bz4x的身材並不小,其長寬高分別為4690/1860/1650mm,軸距為2850mm,軸距上,豐田bz4x更佔優勢,為車內空間奠定更好的基礎。

一汽豐田bz4x和廣汽豐田bz4x內飾佈局都與海外版一樣,不同的是,此前宣傳的異型方向盤並沒有在此次車型上出現,雖然總體的用料設計看起來並不高階但十分環保,與燃油車相比,豐田選擇不一樣的造車思路。

豐田bz4x怎麼樣

6樓:灑脫地活在當下

豐田bz4x挺好的呀,這款車還是挺合我眼緣的呢。它的外觀設計十分精美,續航里程也長。乘坐空間還是比較大的,這樣來說,乘坐的舒適程度應該不錯。

個人感覺,它是一款設計的非常出色的中型suv了,並且自從上市後銷量一直很好,得到了很多消費者的認可,綜合評分高達,可見這是一輛不錯的車子啦。

如何看待一汽豐田bz4x和廣汽豐田bz4x這兩臺車?如何選擇?

7樓:mi的史德仔

前幾天廣汽豐田。

bz4x以全球最低價正式上市,上市前的預售價還是22萬起步,正式上市後起步價降低了2萬,僅為萬元,這也看的出來廣汽豐田這一次是帶著誠意而來。

言歸正傳,一直以來,豐田在國內推出的車型都會有乙個一豐版和乙個廣豐。

版,這一次也不列外,而且名字都一模一樣,我想這樣做的目的是為了快速提公升這臺車的知名度。

1:目前來看廣汽豐田bz4x**更低,一汽豐田。

bz4x還處於預售階段,預售價20萬起,正式上市後**應該不會再降了,因為按照以往的經驗來看,一汽豐田bz4x的**都會略高於廣汽豐田bz4x。

2:提車更快,現在廣汽豐田bz4x已經正式上市了,預計11月份就可以提車了,肯定會比一汽豐田bz4x提車更快,俗話說的好,早提早享受。

3:價效比方面看,同等價位下,廣汽豐田bz4x的配置更豐富一點,就拿兩家bz4x的中配對比來看,廣豐bz4x多出了遠端啟動、低速行車警告、能量**系統、wi-fi熱點、前排座椅通風等,而一豐bz4x只多了第二排座椅加熱功能、藍芽鑰匙等功能,所以誰的價效比更高一目瞭然。

4:造車品質方面,廣汽豐田作為豐田全球模範工廠,還有著零缺陷。

率工廠的美譽,在造車品質方面是得到了豐田總部認可的,所以在品質方面相比於一汽豐田也要更好一點。

綜合以上這些原因我個人認為廣汽豐田bz4x更有優勢一點,大家認為呢?

請問下真實車主,廣汽豐田bz4x到底怎麼樣?

8樓:舊時難覓

我就是一位廣汽豐田bz4x的車主,也是某些人口中的「大冤種」,對於這個稱呼我就笑笑不說話,畢竟噴這車的人和買這車的人是兩條平行線,你怎麼樣沒法讓對方認同你的觀點。

關於這車我就簡單的從幾個方面說下,分別是空間、續航、充電速度等方面。

空間:這臺車的空間確實算的上比較大了,相比同級的大眾id系列大出了不少,不管是前排、後排或者是後備廂的空間,都非常夠用,平時一家人出門玩的時候,空間也都是綽綽有餘,沒有任何擁擠的感覺。

續航:我買的是長續航pro版本,官方給出的續航是615km,但實際肯定達不到這個數。我在南方生活,我大概算過這臺車的續航率,大概在78%-80%左右,算的中上游的水平。

肯定有些人會說我看網上說這車的續航才50%左右哦,關於這點我不想跟你爭論,我只想說你自己去開開就知道了,實踐是檢驗真理的唯一標準。

說兩點題外話,這車的續航會是即時變化的,也就是說它能時時刻刻展現出這車最真實的續航里程, 這樣可以讓你更好的規劃自己的出行路線,不會因為臨時沒電而陷入尷尬的境地。

其次就是它續航里程為0後其實還能行駛,之前我試過一次,行駛了大概30公里左右還能開,不過我不敢繼續往下開了,真怕突然沒電停在了路上,所以就找了個充電樁充簡吵搏電。

充電速度:這一點是爭議比較大的,也是很多黑子喜歡玩梗的點,其實攔祥很多人壓根就沒搞清楚這臺車的充電邏輯,上來就開噴。我自己實測過從20%充電到80%用了大碰型概乙個小時的時間,說實話這個充電速度也不算慢,我自己能接受。

但是當充到80%以後,充電速度會明顯變慢,剛開始我也很不解,後來問了四兒子才知道這是故意這樣設計的,就是為了保護電池。因為電量到了80%以後,再進行快充就會是傷到電池,跟手機充電是乙個道理。

配置:客觀的說,這車的配置並不算高,在同級車型中算一箇中等水平。但是我個人在意的是這款車的安全配置,比如8個安全氣囊、t-pilot智慧型輔助駕駛系統、高強度goa車身,讓這款車的安全係數超越了同級。

這一點我個人覺得還是要點讚的。

反正總體來說我對這車談不上非常滿意,但也沒有特別想吐槽的。唯一希望的就是大家能理性看待,不要人云亦云,也不要懟我們這些車主,沒有哪臺車是十全十美的不是嗎?就算你們買的車也不是十全十美不是嗎?

打算買車,廣汽豐田bZ4X可以入手嗎?

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