1樓：上海萬通職業學校
1、瞎碧毀汽油品質差，不達標
一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧感測器故障
如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的慧桐主要是檢測三元催化器的工作好壞。
所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
3、空氣流量感測器故障
空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。
如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。雖然空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動，但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的。
4、火花塞積碳
市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
5、發動機缺缸
發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也磨備會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油幫浦損壞等。
2樓：杭州萬通汽車學校
1、識別故障原因。對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。
2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工昌巨集作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的山配電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。
當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。
在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用乙個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，乙個可以調整的檢測器要比乙個固定設計的更逗迅指為可取，因為它允許你將檢測器調整到乙個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱？
5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。
燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。
3樓：
摘要。首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那就控制車速，並及時開到維修站進行檢修，如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，或者明顯地感覺到車輛存在故障，應停車等待救援。
您好！我是您的汽車顧問，特邀老師，累計服務已經超過萬人。
您的問題我已經看到了，我正在為您整理資料，打字需要一點時間，請您稍等。
首先檢查數團水溫表、機油薯慎橘壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那就控制車速，並及時開到維修站進行檢修，如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，或者明顯地孝盯感覺到車輛存在故障，應停車等待救援。
您還有什麼需要諮詢的嗎？如果沒有的或備話，麻煩你給我贊一下。您啟團旦也可以關注我。以後有什麼需要諮詢的，可以隨時諮詢我。祝悄擾您生活愉快，謝謝。
日產軒逸發動機故障燈亮原因
4樓：太平洋汽車網
日產軒逸發動機故障燈的具體原因及解決方法：
1.感測器損壞：接觸不良或訊號中斷會導致發動機故障燈亮起。
解決方法：換乙個感測器。
2.油質問題：油質不好會導致缸內混合氣燃燒不充分，從而導致燈光。解決方法：使用優質汽油。
3.積碳過多：點火困難會導致點火線圈反向擊穿，導致點火線圈失效，導致點火不良，燃燒不完全造成汙染，發動機故障燈亮。
解決方法：拆解清洗發動機。
4.燃燒狀態不良：發動機燃燒狀態不良是發動機故障燈亮的主要原因。
在汽車設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態及其正常的工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器來監測發動機的燃燒狀態。一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會汙染賀殲環境，還會導致燃油浪費和發動機過度磨損。解決方法：
檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時將其拆下。
5.車輛太舊，機械老化，導致發動機工作狀況差，發動機點火不良，故障燈。
如何保養發動機：
1.必須使用合適質量等級的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。
2.應注意替代石油產品的臨時使用。如果不能立即獲得供油或沒有合適的油品，可以暫時使用替代油品。
但在使用中，一定要加強觀察。注意油質，機油濾清器是否堵塞。如有任何疑問，請立即停止機器。
3.如果需要粘度適中的油，應根據當地溫度使用合適粘度的油。認為粘圓敏度越高越好是錯橘拍枝誤的。由於機油粘度大，啟動時流動過慢，可能會加劇零件磨損，甚至造成燒瓦事故。
百萬購車補貼。
日產軒逸發動機故障燈亮原因?
5樓：太平洋汽車網
軒逸發動機故障燈亮的原因如下：
1、感測器：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮；
2、保養：車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終導致發動機燈亮；
3、油質：購車時，廠家會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，導致故障燈亮。
東風日產軒逸經典發動機故障燈亮是怎麼回事
6樓：太平洋汽車網
發動機故障燈是每個車主都不能忽視的問題，直接關係到發動機壽命和行車安全。如果sylphy經典發動機故障燈點亮，則意味著發動機控制系統可能無法正常工作，需要維護。建議儘快去4s店檢查。
那麼發動機故障燈是怎麼回事？
1、汽油質量差，不達標。
一般是因為非標加油站加了劣質汽油，導致發動機工作時油氣混合物燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成傷害。
2.氧感測器故障。
如今，汽車上安裝了兩個氧感測器，乙個在三元催化蘆凳轉化器之前，乙個在三元催化轉化器之後。前氧感測器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃油比，ecu電腦根據這個訊號調節噴油量並計算點火時間。後置主要是檢測三元催化轉化器的工作質量。
因此，如果氧感測器損壞或感測器插頭損壞或鬆動，混合氣過稀或過濃，會導致故障燈點亮。
3.空空氣流量感測器故障。
空空氣流量感測器也叫空空氣流量計。它檢測吸入的空空氣流量，並將其轉換為電訊號，然後傳輸到電子控制單元。根據最優空燃油比，間接讓ecu決定噴射多少燃油。
如果空空氣流量感測器或電路出現故障，ecu將得不到正確的進氣訊號，無法控制正常的燃油量，從而導致混合氣過稀或過濃，發動機將無法正常工作。雖然空氣流感測器的故障不會導致發動機無法啟動，但極有可能出現怠速不穩、加速不良、進氣管逆火、排氣管冒黑煙等現象。
4.火花塞積碳。
市場上燃料質量參差不齊，城市交通擁堵，汽車火花塞容易產生積碳。火花塞積碳會導致發動機運轉不良，出現起動困難、怠速不穩、加速不良、加油回火快、廢氣過多、油耗增加等異常現象。
5.發動機氣缸早賀缺失。
發動機缺缸後會導致油耗高、冒黑煙、加速無力、振動劇烈、發動機噪音增大、容易熄火。發動機缺缸主陪睜旅要來自點火系統和供油系統，包括火花塞積碳和高壓油幫浦損壞。
百萬購車補貼。
日產軒逸發動機故障燈亮是什麼原因？軒逸發動機故障燈亮的原因
7樓：太平洋汽車網
日產軒逸發動機故障燈亮是什麼原因？軒逸發動機故障燈亮的原因如下：
1、感測器：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧猛擾感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮；
2、保養：車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終導致發動機燈亮；
3、油質：購車時，廠家會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，導致故枝坦旦障燈亮。
日產軒逸發動機冒藍煙是什麼問題？
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況 一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩...
東風日產頤達為什麼發動機故障燈亮了
汽車發動機故障燈亮，說明發動機系統有問題，建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機故障碼，然後根據檢測出來的故障內容排除故障，維修好，要準確判斷，不要盲目。確保空濾和汽濾是原廠配件，然後檢查供油壓力，檢查氧感測器工作狀態，檢查進氣管路裝配，檢查真空管路和單向閥，檢查空氣流量計 2009年的東風日產頤達,車...
蒙迪歐亮發動機黃燈可能是什麼問題？如何解決
發動機抄故障提示燈亮。先檢 襲查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著 或偶爾閃爍 但短時間車還可勉強行駛 長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦 ecu 不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩 缺...