1樓：重慶萬通汽車學校
一、汽車電瓶。
每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：
1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。凱飢。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓。
低10%，即譽孫敏以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
擴充套件資料。電瓶無法充電。
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損慶枝傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到只；最高充電電壓達到只，充電浮充電轉換電流達只，浮充電壓達到只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在只以上為好。
希望我的能幫到你哦。
2樓：匿名使用者
拿去看看，是否壞掉了，如果壞掉的話，這個就沒有辦法了，只能重新換了。
電動車是鋰電池的，一點電都沒有了，充電的時候充電器的指示燈沒有變紅，怎麼回事？
3樓：小柔說塔羅星座
可能是鋰電池出現了問題。
如果電動車充電器出現故障，其一般表現為內部元器件脫落或者損壞，這樣就會導致充電器無法正常跳燈，甚至無法充電，引起充電器一直顯示紅燈。
對於這樣的情況，只能選擇更換新充電器，而不是維修，因為充電器維修起來較為麻煩，且更容易再次出問題造成電池過充。另外，還有一點需要注意，更換新充電器需要匹配電壓、電流的一致性。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正／負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
4樓：安全護航
鋰電池有個特性，把電放完鋰電池就損壞，充電器在充電的時候指示燈都沒有說明電池的電壓實在太低，相當於短路，而充電器又沒有短路保護電路的那種，就會出現這種情況。
5樓：網友
估計保護板動作了，這種情況需要拆開來檢測一下電池，然後繞過保護板單個充電啟用再接好正常充電一般情況都可以啟用。
鋰電池沒有充滿就顯示綠燈了？
6樓：飛得更高
電池沒有充滿，就顯示綠燈，那可能是充電器的問題，也可能是電池的問題。需要從以下方面著手進行排查。
首先是充電器，如果有條件，那是可以換乙個充電器，充電試一下，看看充一會兒電，電池能不能充滿電。
如果沒有辦法找到充電器，你可以拆開充電器，看一下是不是充電器的保護電路已經發揮作用了。如果是，可以先更換一下保險絲，應該就可以解決問題。
其次是電池壞了，這樣的情況，也只能更換電池來解決問題了。
鋰電電瓶新的還沒有用,沒電是怎麼回事
7樓：
摘要。表面上看是充滿了電，實際上並沒有充進電。另外，充完電拔下充電插頭後，電動車的插頭沒有插上。
1、電池零電壓或者組合電池中有零電壓電池。電池零電壓要麼本身就是不合格品，出廠時就沒有達到相應的標稱容量和電壓值，要麼屬於壽終正寢，因長期使用，容量耗盡，電壓降而為零。
考慮到鋰電池經過長期擱置，如一年以上，也可能以自放電的形式把電量放盡從而使電壓為零，現在的鋰電池保護方案在設計上要求電池零電壓時也能充進電。
鋰電電瓶新的還沒有用，沒電是怎麼回事。
您好 請稍等[比心][比心][比心]
表面上看是充滿了電，實際上並沒有充進電。另外，雀氏核充完電拔下充電插頭後，電動車的插頭沒有插上。1、電池零電壓或者組合電池中有零電壓電池。
電池零電壓要麼本身就是不合格品，出廠時就沒有達到相應的標稱容量和電壓值，要麼屬於壽終正寢，因長期使用，容量耗盡，電壓降而為零。考慮到鋰電池經過長期擱置，如一年以上，也可能以自放電的形式把電量放盡從而使電壓為零，現在頃掘的鋰電池保護方核前案在設計上要求電池零電壓時也能充進電。
因而，對喚握於電池零電壓有兩種區別，一種是能夠充電繼續使用的，另一種是以完全沒有使用價值的；換句話說，前者容量損失是可逆的，而後者是不可逆的。充不進電的零電壓電池如果不幸設計到鋰電池組中，就可能通過保護晶元把零電壓訊號傳導到電池組中，從而關斷mosfet，使電池組無法充電。2、電池組連線錯誤。
這鉛鏈物種情況出現的可能性較小，因為充電電池或電池組出廠時槐液一般都要求全檢，正規廠家的電池出現這種情況除非是某批電池出廠時沒有全檢，而恰恰連線錯誤的電池組就在未檢之列。
內部電子元件、保護電路出現異常。這種情況大抵是電池用久後出現的，電子元碰咐芹件笑畢的老化、脫落均會導致電池充電出現異常，尤其是整合到簡譁保護電路的電子元件出現上述情況後會直接影響到電路的保護功能的發揮，從而不能正確指導充電過程。
充電有反應麼 親。
鋰電池沒有充滿就顯示綠燈了鋰電池沒充滿電就綠燈是咋回事？
8樓：
親親您好，很高興為您解答，<>
親親，鋰電池沒有充滿就顯示綠燈了鋰電池沒充滿電就綠燈的原因：如果是充電器顯示綠燈，說明是基本達到充滿的電壓了，此時可能在小電流做慢充，也可能停止充電了；此時電池電量基本是滿的，相差很小。如果是充電器電壓不足偏低或者電流不足，有可能達不到完全充滿就充電不進去了，會亮綠燈了。
感謝您的諮詢，希望本次服務能夠幫助到您，您可以點選我的頭像關注我，後續有問題方便再次向我諮詢。祝您生活愉快，闔家歡樂，身體健康，一切順利~<>
鋰電池沒有充滿就顯示綠燈了鋰電池沒充滿電就綠燈是咋回事？
9樓：
親親您好，很高興為您解答，親親，鋰電池沒有充滿就顯示綠燈了鋰電池沒充滿電就綠燈的原因：如果是充電器顯示綠燈，說明是基本達到充滿的電壓了，此時可能在小電流做慢充，也櫻毀可能停止充電了；此時電池電量基本是滿的，相差很小。如果是充電器電壓不足偏低或者電流不足，有可能達不到完全脊慶備充滿就充電不進去了，會亮綠燈了。
鋰電池沒有充滿就顯示綠燈了鋰電池沒充滿電就綠燈是咋回事？
10樓：
摘要。一般情況下，當鋰電池在充電時出現綠燈，可能提示電池電量已經充滿，充電停止。當鋰電池尚未充滿電量也出現綠燈，可能是電晶體故障或者電池線路有問題，相關的元器件無法正常工作，從而出現斷電綠燈的情況。
建議把電池送到專業的鋰電池維修廠檢測，解決問題。
一般情況下，當鋰電池在充電時出現綠燈，可能提示電池電量已經充滿，充電停止。當鋰電池尚伏液返未充滿埋譁電量也出現綠燈，可能是電晶體故障或者電池線路有問題，相關的元器件無法正常工作，從而出現斷電綠燈的情況。建議把電池送到專缺飢業的鋰電池維修廠檢測，解決問題。
親您好這邊不支援**。
算了，麻煩死了。
親辛苦您一下，打字說明問題。
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