道岔的組成部分，道岔有幾種型別

1樓：白露飲塵霜

道岔由轉轍部分顫棗、連線部分、轍叉部分、其它部分組成。轉轍部分：轉轍部分主要由轉轍器、尖軌等組成。

它是用於控制車輛轉移到某一方向鐵路上去的道岔的導向機構。連線部分：連線部分主要由基本軌、轉轍軌（導軌）等組成。

它是轉轍部分與轍叉之間的連線軌道。其它部分：主要由道岔各部分的連線扣件、鋼軌。

墊板、滑床板和枕木等組成。 <

1、轉轍部分：轉轍部分主要由轉轍器、尖軌等組成。它是用於控制車輛轉移到某一方向塌段鐵路上去的道岔的導向機構。

2、連線部分：連線部分主要由基本軌、轉轍軌（導軌）等組成。它是轉轍部分與轍叉之間的連線軌道。

3、轍叉部分：轍叉部分主要由轍叉和護軌組成。轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔裝置，用以使車輪通過相互茄衫拆交叉的鋼軌。

護輪軌裝設在轍叉兩對側的基本軌旁，目的是保證車輛正常順利通過轍岔。

4、其它部分：主要由道岔各部分的連線扣件、鋼軌墊板、滑床板和枕木等組成。

2樓：河北萬通技工學校

道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連線及交叉裝置分支。

道岔的作用

3樓：甜甜的小生活

道岔是一種使鐵道機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連線裝置，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有道岔後，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車。

道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連線部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。

當機車車輛要從a股道轉入b股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了b股道，關閉了a股道，機車車輛進入連線部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

道岔有幾種位置，各是什麼意思

4樓：薔祀

書面解釋，道岔常用的位置為定位，不常用的位置為反位，一般領導問或者考試都這麼。

實際來說一般設定上我們把直股設為定位，曲股設反位。

也就是說現在道岔位置列車可以直線開的，一般是定位。曲線開的，一般為反位。有極少的特例。關鍵還是看運營時候怎麼方便怎麼設定。

道岔有幾種型別

5樓：媳婦比老婆好聽

道岔有4種型別，單開道岔、雙開道岔、三開道岔以及多開道岔。

1、雙開道岔為y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

2、三開道岔如同ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。

3、複式交分道岔（多開道岔）像x形，實際上相當於四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

4、除此而外，還有一種交叉裝置，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。

5、單開道岔：單開道岔是道岔種類中的一種，由主線和一條支線組成，可以實現機車車輛的跨軌與變軌，以及改變行駛方向。即：

將機車車輛從正在行駛得線路上，轉移到左側或右側相鄰的線路上。通常進站，出站以及會讓和越行，都會使用到道岔。

道岔的組成是什麼呢?

6樓：

道岔的組成是什麼呢？您好親，轉轍部分。轉轍部分主要由轉轍器、尖軌等組成。

它是用於控制車輛轉移到某一方向鐵路上去的道岔的導向州森機構。連線部分。連線部分主要由基本軌、轉轍軌(導軌)等組成。

它察碧是轉轍部分與轍叉之間的連線軌道。轍叉部分。轍叉部分主要由轍叉和護軌組成。

轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔裝置，用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護輪軌裝設在轍叉兩對側的基本軌旁，目。其敗跡舉它部分：

道岔的作用

7樓：清寧時光

道岔是一種使鐵道機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連線裝置，也是軌賣褲道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有道岔後，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，即可對開列車。

道岔是一種使鐵道機車車輛從一股道轉入另一股道羨此的線路連線裝置，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有道岔後，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修築一段大於列車長中派簡度的叉線，就可以對開列車。