1樓：小五說汽車
啟動發動機後，當怠速下降猛輪辯時，可以在不加油的情況下緩慢行駛，一公里左右開始緩慢加速，因為變速箱需要潤滑到位，自動變速箱也是如此。cvt還有熱車保護。熱車的時間不宜過長。
你可以在1到2分鐘內開車。開始時不要劇烈駕駛，轉速也不要過高。當發動機溫度逐漸公升高時，你可以加速。
溫度下降的人需要保暖，汽車也需要「保暖」。所以今天在這裡，大馬桐山將與大家分享乙個常見的問題：天氣變冷，駕駛前應該如何熱車。
大多數人熱車的目的是為了「暖機」「熱機」，也就是說，當發動機溫度足夠高時，開車不會傷害發動機。這個想法是完全錯誤的。讓我們從潤滑開始，解釋為什麼不使用熱車。
發動機使用的機油標籤假設為5w-30，找出標號的意思後，不用擔心潤滑。
w=winter代表低溫，w以前的數字代表機油的冰點，計算方法是5 （-35）】30是零下30℃，也就是說，至少在25℃發動機可以在發動機內以正常流速流動。30指油粘度（高溫流動性），該引數應嚴格按照使用者手冊的建議值不易改變。除部分使用地熱車外，還需要原地熱車的車輛cvt除變速箱車型外，沒有必要使用其他車輛。
懷疑汽車是否熱車只需要瞭解什麼是熱車，十多年前使用化油器汽車真的需要熱車，<>
因為環境溫度過低會影響燃油霧化噴射效果，在達到理想溫度之前噴射狀態會導致車輛怠速不穩定、抖動或熄火。化油器時代已經完全結束。目前，大規模生產的汽車都是電噴發動機。
噴嘴是乙個電磁閥，對溫度沒有要求。只要啟動，就能達到最佳的霧化噴油狀態。因此，僅就發動機而言，沒有必要加熱汽車，發動機在冷啟動水溫不夠高之前會加強噴油。
噴油量的增加會導致部分燃油不能完全燃燒，導致。5w零下30度正常流動，0w更是達到了35℃，大多枝缺數地區的低溫不會這麼低，所以不用擔心低溫下機油變稠。
2樓：南歌
在低溫環境下的話，我們在開車之前必須要熱車的，那麼不熱車的話，對於車的損耗是比較大的。
3樓：生活達人徐胖妞
在低溫環境下開車前是必須要熱車的，如果不熱車的話可能會對汽車造成一定的損害。
4樓：撲苒悠水身
我認為是的，如果不熱車會導致發動機僵硬無法前行，熱車的時候，會導致它的引擎蓋能正常執行。
汽車在低溫下進行啟動時，需要長時間的熱車嗎？
5樓：春秋立夏
長城、上汽等。並且韓系汽車的現代和起亞在全球汽車市場上賣的也是非常好。在最近幾年，我們國內自主品牌的汽車也逐步成熟，更是得到了國人的認可。
國產汽車不管是在國內還是國外賣的好的有吉利、長城、上汽等。汽車在低溫下進行啟動時，需要長時間的熱車嗎？部分高效能發動機的工作溫度可達100°c以上。
發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，我們稱之為發動機冷啟動階段。很多人都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。特別是在冬天的時候，零下好幾度，甚至十幾度，車子也處於僵硬狀態，而且無論是水溫還是機油都還沒有到位，一旦打火就走個人感覺是對車子有害的，我的觀點是熱車時需要的，但是時間要把握好。
所以，熱車保證了車輛的運轉不對汽車各個部件造成傷害。但熱車過程的長短，要根據汽車品質、季節而定，熱車後，只要汽車運轉平順了，震動或顫動消失，就可以緩慢起步。
加重了對機體和零件的侵蝕作用；未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。所以說，當水溫低時，對發動機的危害還是很大的。聲音靜止了，然後起動發動機，等溫度達到40度時，發動機的嘈音會小下來，怠速也正好穩定時。
開始起步，平穩慢走，到發動機溫度達到80度至90度時再高速行駛，這時我感覺變速箱也已經潤滑開了。
汽車發動機正常的水溫為90度到100度，過低或過高都不行。溫度過低會使發動機長期處於低溫狀態，造成發動機工作燃燒不充分，缸體內的機油流動性變差，損耗發動機磨損和增加油耗，還會引起排放尾氣不合格。
6樓：浩海永寧
是需要進行長時間的熱車的，這樣對汽車的發動機才是一種保護，不會造成損害。
7樓：凌晨五點的陽光
不需要長時間熱車，怠速高是正常現象，沒必要專門熱車。
8樓：行樂先生
當然不需要，車輛本身就是可以在低溫下進行啟動的，完全沒有必要這樣做。
9樓：王志剛剛剛
需要必須經過長時間的熱車，這樣才會讓車有乙個緩衝的狀態，不會損傷車。是對車的保護。
10樓：路邊的風兒
當然是需要的，因為車子內部的零件和發動機都處在比較冷的情況，這個時候開啟汽車以後要等一會兒，讓這些零件和發動機熱起來，這樣才不會損傷汽車，也不會開到半路突然停火。
11樓：史蒂芬斯
當然需要了，因為如果汽車在低溫情況下啟動的話，也會對汽車造成一定的損害。
汽車在低溫下進行啟動時，需不需要長時間的熱車？
12樓：安妮的心動錄目
當然需要了這樣的話才可以保護自己的車輛，而且也可以讓車子得到乙個非常好的保養，所以必須要這樣做。
13樓：帳號已登出
不需要的，只要把車啟動了就可以正常的開走了，車子在設計的時候是會考慮這方面的。
14樓：春季的風啊
需要熱車的，熱了車之後可以讓車更好的行走，也可以讓汽車的溫度上公升。
冬季開車前，需不需要熱車?
15樓：啊往事知多少
1.過去我們的汽車在冬天行駛之前，之所以要預熱，是因為過去的車輛的發動機，是低轉速、傳動式的長連桿，潤滑油也是根據不同季節使用的單級的潤滑油，一般都是在找汽配**購買的，而我們現在的發動機結構已經公升級過了，採用的是高轉速的傳動式短連桿，潤滑油也是合成的可以全季節使用的產品，自然沒有過去那樣麻煩。
2.如果這些還不足以說服你的話，麻煩請找出你的汽車使用說明書，仔細閱讀。如大眾的途觀說明書裡，就明確指出：「發動機啟動後，切勿原地停留預熱，而是應該立即起步行駛。」
3.如果你覺得大眾有點低端，你的車是高大上的寶馬，那麼你知道寶馬的說明書也明確標出了「不要在停車時預熱發動機，而是要立即以適當的轉速開動汽車」嗎？！
4.不熱車就行駛汽車，並不意味著可以一腳就猛踩油門。正確的做法應該是在啟動汽車後，讓汽車的引擎在2000轉以內的速率緩慢行駛，等到汽車引擎和驅動系統都達到正常的工作溫度後，才可以加大油門行駛。
16樓：三月方川
由於冬季氣溫降低，汽車啟動後熱車十分必要。因為車子經過長時間停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此點火後，引擎的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉為宜。待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，大概需要3到5分鐘時間或者4公里的距離，再恢復正常駕駛即可。
17樓：溜到被人舔
需要，開車之前先熱車可以讓發動機以乙個比較小的負荷狀態運轉，並達到它的工作溫度，老司機認為這樣相比直接加大油門起步來說，對發動機的傷害要小一些。同時這個時候也可以讓積攢在發動機底部油底殼的機油充分流到發動機各個部位，保證發動機的潤滑。
因為冬季氣溫較低，在冷車時化油器往往不能正常工作，對於噴油量的控制也很不穩定，所以導致車輛發動機執行不順暢。這個時候司機就會熱熱車，然後等化油器達到正常工作溫度了再駕駛。
通過熱車除了是要讓化油器達到它的工作溫度，同時也可以讓發動機達到它的工作溫度，因為發動機在設計時其引數都是依照90℃左右的工作溫度設計的，而金屬的熱脹冷縮特性也是不可小視的。
18樓：析偲
如果你這東北不熱車行嗎，怎麼也得把機油交上來啊。但時間不能過長，1分鐘就差不多了。
冬天開車前為什麼要先「熱車」？
19樓：汽車影老師
車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
20樓：眾易居裝修網
冬天開車前熱車（暖車）是有必要的。
1、冬季開車最好暖車3分鐘內再開。
2、暖車就是在發動機啟動後，在原地等一兩分鐘後再行駛，這樣就可以給發動機和變速箱乙個預熱的過程。
1）發動機需要氣日漸轉冷，如果不暖車就發動車輛直接開走，會對發動機造成很大損害。因為冬季氣溫低，而發動機的正常工作溫度是在90℃左右，這樣一來就形成乙個巨大的溫差。如果此時開車直接上路，會嚴重影響發動機的運作。
2）運轉部件潤滑不足機油的壓力是電腦控制不了的，車通過一夜的停放，汽車引擎內的機油流回引擎下部的機油底殼內。早晨發動引擎，引擎的上半部是沒有機油的，缺乏潤滑，同時機油壓力不足。當早晨發動汽車時，會聽到咔咔的響聲，這就是油壓沒有公升起來，機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發出的響聲。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，冬季出車前原地暖車十分必要。
冬天夜間氣溫較低，機油會變得比較黏稠，流動性也差。早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，機油也沒有送到需潤滑的各個部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。
3）把握好暖車時間，最好在三分鐘之內。然後即可慢慢行駛，但速度不要過快，這樣可以保證均勻熱車，並且不會傷車，又可很好地保護發動機。
4）上車後不要急著開暖風。在冬季裡，很多車主一上車就急著將暖風開啟，其實這樣是不對的。汽車暖風的熱量來自發動機的餘熱，在剛開車的時候，汽車正處於暖車階段，不是正常工作溫度，此時開啟暖風會增加冷卻水的迴圈線路，從而增加暖車時間。
而發動機在長時間處於低溫狀態下執行時，會因混合氣體過濃，大大增加油耗。因此，上車後車主不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。
21樓：匿名使用者
汽機車之所以要暖車，簡單一點說就是讓機油潤滑各機件及使引擎溫度達到工作溫度，其中又以潤滑為最重要，當我們發動引擎的瞬間在機油還未從油底殼打上來時，會因為只有潤滑到部分機件而使引擎受損，不過那時間非常的短，大約只有十分之一秒左右，如果暖車時間不夠，在這老貓是說未滿一分鐘者，會因為機油尚未充分潤滑整個引擎而使之受損，相反的，如果暖車時間過長，像有人沒事就熱個一二十分鐘，這樣除了浪費汽油外，更會造成油氣混入曲軸箱中或是燃燒不完全的汽油形成碳粒分子夾雜在機油中，這樣會加速機油的劣化及使汽缸頭、活塞、汽門等積碳，所以老貓建議夏天熱車是1~2分鐘，冬天是3~5分鐘，在做完暖車的動作後以時速不超過40km的速度行駛約1公里，這樣的目的是為了讓引擎達到工作溫度，讓愛車能隨時保持最佳狀態。
長白山靈芝在低溫環境下是怎麼生長的
靈芝生長的適宜溫度在25 35度之間，低於或者高於這個溫度都會造成靈芝不生長 不開傘。長白山七八月份溫度在12 21度之間，是達不到靈芝基本的生長條件的。長白山的靈芝是怎麼來的呢？原來是長白山的靈芝種植戶採用了塑料大棚的方法，通過塑料大棚營造了一個小溫室，白天吸收陽光溫度，晚上在塑料大棚外面覆蓋了一...
高溫或是低溫下開車，有哪些注意事項？
高溫環境下，車上嚴禁放置易引發清激爆燃的小物件，比如老花鏡，光碟，香水，打火機，碳酸飲料等，這些東西容易在高溫下引發火災或者 特別要注意。另外最好配備滅火答大襪器放在車上，有備無患。還有無論冬夏，胎壓檢查都要做好，首先要注意，胎壓不能低，胎壓低會造成輪胎中的金屬絲反覆彎折至疲勞，遇到高溫非常容易折斷...
冬季低溫環境下澆灌混凝土時應注意那些問題
不要凍著手。哈哈哈。冬季施工混凝土應注意的問題 冬施澆築混凝土應注意事項如下 1 對攪拌站上下水管道 機械裝置的保養防護和檢修，蓄水箱保溫圍護及大功率電熱管安裝準備。2 提前準備冬季施工混凝土的原材料 如 水泥 粗 細集料 外加劑 拌合水等 3 應組織進行冬季施工技術交底並進行防火 防凍 安全 知識...