1樓：蘇蘇生活小百科
不知不覺外賣行業已經在我國發展了10年有餘，而且外銀吵賣行業已經出現了內卷的模式，然而時代在發展，現在的外賣行業已經在準備試用無人機配送這個方案，對於未來無人機配送，本人覺得是不會取代外賣騎手的，首先無人機配送需要外賣員的配合，因為無人機不會到商家去取餐，同時無人機也達不到乙個上門服務的要求，所以無人機送餐是不會取代外賣騎手的，是無人機會成為外賣騎手的乙個好幫手，這樣就能在送餐高峰期減緩外賣員的壓力，所以無人機終端的發展也是能夠帶動外賣行業的。<>
而現在的外賣平臺已經度過了前期搶佔使用者、搶佔市場份額的時期，目前的外賣市場還算穩定，如果不是第三方的介入，短時間內是不可能出現這種情況的。因此，外賣市場將迎來乙個新的時代，這將是拼服務、提公升使用者體驗、提公升品牌影響力的競爭。而無人機的加入讓這場比賽變得更加精彩。
要知道的是，這十年來外賣行業的飛速發展，讓人們的生活方式發生了翻天覆地的變化。但是在這一過程中，食品安全也是亟待解決的問題，外賣要想鋒舉侍再往前走一步，就會遇到很多的困難和挑戰。<>
總的來說，外賣行業已經發展的越來越成熟，但是未來的無人機配送不會取代外賣小哥，畢竟無人機做不到到商家取餐以及上門服務，而外賣小哥是可以到商店取餐和上門服務，只不過無人機可以幫助外賣小哥運送外賣包括，這樣在很大程度上節約了外賣小哥的時間，特別是能夠有效的答碧減緩高峰期的外賣小哥壓力。所以說無論外賣行業怎麼發展，始終都是你開不了外賣小哥的服務，就算外賣行業研製出了更先進的機械人來實現配送服務，那麼在成本上是很不划算的。<>
2樓：h橙子
我覺得未來無人機配送肯定會取代外賣騎手。
現在美團作為乙個能夠幫助他人送餐的服務行業，能夠給很多學生黨甚至上班族提供用餐的便利，甚至有些上班族可能因為工作或者出差的原因沒有辦法及時的吃飯，甚至沒有時間到一些快餐店進行消費，那麼這個時候為了節約工作時間甚至學習的時間，就可以通過叫外賣的方式，將自己想吃的東西提供給外賣人員，讓外賣人員幫自己買餐給自己送過來，那麼這樣一來就能夠大量的節約自己的時間，還會讓自己的事情更加的充足，所以外賣行業能夠在現在擁有的重要的地位也是有一定原因的，主要是社會的發展太過於迅速而導致人們處於乙個需要被服務的狀態，所以就需要這些服務人員給自己的生活提供便利。
現在科技非常的發達，無人機的出現讓外賣喚凱碰行業出現了一定的危機，這是因為無人機等可以通過人工的操作飛到天空甚至到達人們和談到不達的地方，很多人就在想無人機是否可以代替外賣人員送外賣，雖然這樣的想法是可實行的但是成本太高，導致無人機行業並沒有將送外賣行業作為最為主要的發展方向，而是將無人機主要應用在拍攝以及其他方面的發展。而且無人機的體重本身比較輕盈，如果想要送大量的外賣的話可能孫塌會產生一定的壓力，甚至在空中根本沒有辦法保持無人機的穩定性，那麼這就給外賣行業帶來了一定的風險。
不過這樣的想法也是可以考慮的，誰都不能保證在未來的生活中是否真的有那種可以送外賣的無人機，如果真的出現，那麼會給人們的生活帶來更多的便利。
3樓：云云呀
我認為是的，無人機很可能會取代外賣騎手無人機，準確率更高一些，而且送餐的速度非常快。
4樓：蓉淼經驗之窗
我覺得會取代的，因為無人機配送是非常的有效率的，而且也不用擔心外賣小哥打翻了餐盒。
5樓：kawa咦
比較前途智外櫃，因為種智外櫃可相對比無機悠閒，因為些地方無機不了，所以智外櫃全。做。
6樓：珈藍冬靈
如果真那樣，城市上空將是空難重災區吧？
無人機外賣配送
7樓：
摘要。無人機外賣配送無人機配送的劣勢1.初期投資成本高，由於目前無人機技術在物流行業的應用還不夠成熟，各種硬體成本還比較高，導致採購成本仍然居高不下。
2.技術還不夠成熟，比如無人機的載重和電池續航時間都有待提公升。3.
安全風險。隨著各種炸機事件的頻頻**，無人機的安全性仍無法消除大眾擔憂。4.
易受天氣影響。無人機在體量上小於民航客機和貨機，對天氣影響更為敏感。天氣變化莫測，讓天氣因素對無人機的使用產生較大的影響。
無人機外賣配送無人機配送的劣勢1.初期投資成本高，由於目前無人機技術在物流行業的應用還不夠成熟，各種硬體成本還比較高，導致採購成本仍然居高不下。2.
技術還不夠成熟，比如無人機的載重和電池續航時間都有待提公升。3.安全風險。
隨著各種炸機事件的頻頻**，無人機的安全性仍模氏此無法旦迅消除大眾擔憂。4.易受天氣影響。
無人機在體量上小於民航客機和貨機，對天氣影響更為敏感。天氣變化莫測，讓天氣因素對無人機的使核尺用產生較大的影響。
無人機配送模帆的優勢1.兩點之間直線距離最近，無人機在空中執行路遊碼歲徑近乎於直線，運輸距離短，幾乎無視地形限制，沒有傳統快遞物流的運輸路線侷限性。2.
效率更高。無人機飛行速度快，沒有堵車風險。3.
省去大量人力成本和時間成本。神睜。
無人機送外賣要來了，這些問題引人關注
8樓：溫嶼
繼無人車配送之後，無人爛散陸機送外賣也正在加速變為現實。在剛剛結飢頃束不久的2021世界人工智慧大會上，美團就正式對外推出了外賣無人機，並與上海金山區**簽約合作，共同打造全國首個城市低空物流運營示範中心。用不了多久，15分鐘送餐上門服務就將成真！
據悉，美團無人機送餐服務專案打造歷時已久。早在2017年，美團就啟動了無人機配送研發，經過長達4年的發展投掘旁入，終於在近期取得重要成果。美團的無人機送餐服務，將致力於解決3公里、15分鐘送達的低空物流網路問題，推動外賣配送行業提速轉型發展。
眼下，外賣行業發展雖快，但最後3公里的配送問題不少，包括配送慢、配送人力成本高、配送安全保障不足等，不僅讓消費者體驗不好，同時也給外賣電商企業帶來挑戰。在此背景下，無人機配送的出現恰好能為這些問題解決帶來福音，利好顧客、商家和外賣員。
不過，對於這樣乙個擁有廣闊前景和顯著意義的專案，網友們卻也提出了各自的擔憂。例如一些網友就擔心，美團無人機常態化應用後可能使得個人私隱蕩然無存，頭頂上時常有雙「眼睛」盯著自己，彷彿被企業監視著。如果企業再將資訊濫用，帶來的後果不堪設想。
同時也有網友對無人機配送的安全性表示關心。無人機配送的地區幾乎都是**相對密集的商業或住宅區，如果無人機安全性、穩定性等不足，出現墜機事故，無疑會嚴重威脅人身財產安全，同時也會引發相應的糾紛。屆時這些問題如何解決，網友們心存疑慮和不解。
此外，最讓一些網友詬病的，還是無人機配送是否真的便捷了消費者這一問題。據美團介紹，其無人機配送採用的是從基地到無人機外賣櫃的過程，言下之意無法送貨上門，最後還是要消費者到外賣櫃自取，這讓很多人覺得雞肋。
無人配送能不能取代外賣小哥
9樓：小文芋月西
無人配送到底是服務客戶還是企業謀利的一種手段？這裡面肯定有相沖突的問題產生，解決衝突，培養使用者習慣，是資本運營的一貫套路，不可否認，很好用，要怎麼解決這些問題，往下看。
首先，外賣的靈魂就是送到客戶手裡，如果不能送到手裡，那客戶點外賣到底為了什麼？無人配送車是肯定上不了樓的，點外賣的目的就是不想下樓，既然要下樓拿，那還不如直接去吃堂食。 疫情期間外賣不讓送進小區，不就是最真實的反應，單量明顯下滑。
其次，就是溝通問題，機器溝通比較死板，客戶有點什麼問題可以隨時跟騎手溝通。跟乙個機器溝通的來麼？也溝通不了。
第三就是時間成本問題了，外賣作為及時配送行業，最快把餐品完好送到客晌罩戶手裡也是服務的乙個本質。配送車看起來高大上，安全，但是速度我個人認為不能跟人力比。
但是企業確還要大力發展無人配送，乙個新鮮事物的產生，帶動的可是一條產業鏈，對資本來說，就是乙個很好的噱頭，乙個能快速融資的噱頭。共享單車剛開始不就是這樣，風吹派敬過後滿地狼藉。
我個人認為，無人配送最後的口號可能就是最後一百公尺，這麼說吧，無人配送把餐品送到小區門口，然後由人力將餐品塵謹慎送到客戶手裡。這個場景是不是很熟悉，不就是驛站沒出來之前的樣子麼？
當客戶熟悉了這種模式以後，會不會慢慢的出現外賣站點？當外賣到達小區的外賣站點以後，馬上通知客戶到外賣站點取餐？
後面就不說了，都能想象的到，現在的快遞不就是這麼玩的麼。
以上僅代表個人觀點，不喜勿噴。
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很多 都是可以敷兩次的，因為裡面含的精華素很多，即使敷過一次後仍然很溼潤，就可以敷第二次。技巧是每次只敷十五分鐘，不要太貪心，如果敷很久，在第一次的時候就把 給敷幹了，就無法再敷第二次了。把第一次敷完的 放回到原來的袋子裡儲存，袋口要封好，否則 會一點點變幹。可以把袋口折上兩次，用指甲把它壓實。最好...
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