1樓：社會生活家
並不是新的規定，我國交通部門已經正面闢謠，相關道路指示燈並沒有改變，仍然保持當前的現狀。
很多新手在道路上行駛的時候，最難的地方不是對於車輛的操控，而是對路面指示燈的理解。因此很多啟襲人新手在路面上行駛的時候，總會因為看錯指示燈而最終被扣分和罰款。因此，在學車之間一定要仔細瞭解各種各樣的道路交通知識等，避免因為知識儲備不足，從而導致駕駛證被扣分。
道路交通指示燈是按照我國交通部門出臺的交通法嚴格規定的，通常情況之下是不會有任何改變的。但是網路上卻出現了一則新聞，聲稱我國交通部門已經改變了道路指示燈，採用了最新版的紅綠燈。但是最新版的紅綠燈存在認知困難，很多駕駛員根本無法仔細分辨。
因此紛紛要求交通部門採用原來的舊規則，不要採用最新的旦旁橘指示燈。<>
當然對於網路上的訊息，我國交通部門早就已經知曉了。因此交通部門相關負責人正式作出回應，交通部門並沒有做出任何新的紅綠燈要求。只是極個別人員造謠而已，**已經對造人員了追捕工作。
截止目前為止，相關涉事人員已經緝捕歸案。<>
道路交通指示燈其實是非常重要的，對於我們的交通通常起到了至關重要的作用。可以說如果沒有道路交通支撐的存在，交通將會陷入非常混亂以及模團癱瘓的地步。交通指示燈必須要簡潔明瞭，所有駕駛員能夠一目瞭然。
網路上最新版的的交通指示燈，完全不可能是我國交通部門出臺的。<>
2樓：甜甜甜不俊俏
不是的，網上所傳的新版其實在2017年就開始實施了，而且官方也出來闢謠了。
3樓：暖冬微瀾
現行國家標準《道路交通訊號燈設定與安裝規範圓滾悄》(gb14886)於2016年12月13日釋出、2017年7月1日實施，至今已五年，未作修橘渣訂。
按照備橡2016年標準規定，訊號燈組合形式包括2種常規組合和3種特殊組合，分別適用於不同型別的路口路段。
4樓：網友
是的，在許多城市已經出現了這樣的燈，肯定是需要進行了解的，避免發生意外。
紅綠燈新規定
5樓：惠企百科
紅綠燈新規定2022：
一、現行國家標準《道路交通訊號燈設定與安裝規範》(gb14886)於2016年12月13日釋出、2017年7月1日實施，至巧兄遊今已五年，未作修訂，不存在塵冊2022年實施的「新國標」。斷提高科研水平，為保障道路交通有序、安全、暢通提供有力科技支撐。目前，各地在用道路交通訊號燈符合現行標準，不需要進行更換。
二、按照2016年標準規定，訊號燈組合形式包括2種常規組合和3種特殊組合，分別適用於不同型別的路口路段。網友指出的過於複雜的「九宮格」式訊號燈，是特殊組合的一種，僅適用於極少數複雜路口，以減少人車衝突、保障安全暢通。
三、該標準從未對「倒計時顯示器」作出規定，部分地方安裝倒計時顯示器，依據的是推薦性行業標準《道路交通訊號倒計時顯示器》（ga/t508-2014），可以繼續正常使用。
四、網友反映的個別訊號燈出現「紅綠同亮」的情況，經排查均屬於裝置故障問題。如果因訊號燈故障被抓拍，當事人可依據《道路交通安全違法行為處理程式規定》，向公安交通管理部門提出孝銷申述，核實後予以撤銷。
五、公安部交通管理科學研究所孫正良同志未認證開設新**、未進行直播。網上有人以「新國標紅綠燈設計者孫正良」的名義進行直播，系他人冒用孫正良名義並盜用個人**。
公安部交通管理科學研究所將認真聽取廣大群眾意見建議，不。
6樓：陳以軒
闖紅燈一次記6分，罰款一般是200元。如果司機誤闖紅燈立即停車，即使車身車頭已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，一般不會被處罰。但是如果沒有停下，而是繼續前行就會被認定為闖紅燈，所以行車中一定注意路口訊號燈、停止線等標誌，還要注意保持安全車距。
如果駕駛人對違章處罰結果不服，可以向交警部門進行復核申訴，如果確實屬於電子眼誤拍、避讓事故車輛等情形的，可以撤銷處罰。
闖紅燈在3-10天之內會被查出，闖紅燈是違法不道德的行為，如果闖紅燈被調查出來也是會被處罰的。闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通訊號燈指示，在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。
去管理所查詢前，要帶好以下幾個證件：闖紅燈車輛的行駛證、駕駛證。兩者缺一不可，還要帶好足夠的現金，一般闖紅燈會罰款200元。
到了車管所後，把兩個證件交給工作人員，就可以上網查詢汽車闖紅燈的記錄了。在查詢時，會看到闖紅燈的時間、地點以及攝像頭拍照截圖。其中最重要的是看餘茄看拍照截圖，確認是否真是車輛違章，有時甚至能看清車輛裡的司機。
需要明確的是，闖紅燈的行為是屬於嚴重的違法行為，極易造成嚴重的交通事故，駕駛人員在駕駛車輛時應當嚴格遵守有關法律規定，特別是有關道路通行的有關規定，在發生交通違法的情況下，是需要由交警部門來進行合法的判決處理的。
紅綠燈新規定
7樓：謝**律
一、紅綠燈新規定是什麼。
1、紅綠燈新規定如下：
1）當圓盤燈和箭頭燈都是紅燈的時候，那麼就表示禁止向任何的方向通行；
2）當滑鍵圓盤亮綠燈，而右轉箭頭燈不亮，左轉箭頭燈顯示虛歲紅燈時，那麼就表示可以直行或者右轉，但是不可以進行左差讓睜轉；
3）當左轉箭頭燈和圓盤燈都是紅燈，而右轉燈不亮的時候，那麼可以進行右轉；
4）當左轉箭頭燈是綠燈，而右轉和圓盤燈都是紅燈的時候，那麼則只可以左轉，而不可以直行或者進行右轉。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條。
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
1、綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3、紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
二、過紅綠燈需要注意什麼。
1、紅燈，立刻鬆油門，準備變道選擇車輛最少的車道；
2、距離紅燈600m開始輕帶剎車提示後方車輛並慢慢松剎車；
3、距離紅燈400m慢慢由輕到重踩剎車；
4、當車速降為35km/h並距離前車120m時踩一腳離合掛入空擋，繼續減速。
2022年紅綠燈新規定
8樓：賈寶驊
想延期產假，最好是在將要結束產假前，以紙質請假條的形式向單位提出延期要求，經批准同意後，影印下你的已被批准的請假條，以備應付有可能在以後與單位為延期產假而發生的糾紛。請假需要原因，同樣也需要理由。請假原因可以從產婦身體恢復的角度去找，也可以從家庭生活不利於哺育嬰兒的環境中去找；而理由，可以從本省的《人口與計劃生育條例》中的「獎勵與保障」部分去找，有些省份在上述條例中明確了可以延長哺乳假的條款，當然，前提是你必須是依法生育的。
該條例為地方性法規，單位應該會依法辦理的。
產假延長就是在國家相關檔案規定的98天休假期後，還想申請繼續休假的行為，稱為此歲產假延長。
第二種產假延長就是滿足規定的幾項特殊專案，例如難產、晚育等。目前，國家沒有具體針對。
1、如果難產，增加15天產假，也算一種產假延長。
2、晚育者，增加15天產假，也算產假延長。
3、在所有假期包括哺乳假休完之後還需要延長產假信型的，可以依據個人情況向公司或者單位提出申請，但是延長假期加上原來的假期總和不能超過一年。
法律依據
女職工勞動保護特別規定》
第七條。女職工生育享受98天產假，其中產前可以休假15天；難產的，增加產假15天；生育多胞胎的，每多生育1個嬰兒，增加產假15天。·女職工懷孕未滿4個月流產的，享受15天產假；懷孕滿4個月流產的，享受42天產假。
勞動部關於印發的通知》
第十條。女職工產假九十天，分為產前假、產後假兩部分。即產前假十五天，產後假七十五天。
所謂產前假十五天，係指預產期前十五天的休假。產前假一般不得放到產後使用，若孕婦提前生產，可將不足的天數和產後假合併森坦睜使用；若孕婦推遲生產，可將超出的天數按病假處理。
紅綠燈新規定2022，2022交通訊號燈新交規
9樓：大王普法
其實在2022年4月1日新頒佈的規定中，可以知道其中關於紅綠燈最重要規定就是對於駕駛人員闖紅燈這一方面。因為現在駕駛人員如果在闖紅燈的話，不僅要面臨20元以上200元以下的罰款，還要面臨駕駛證，也要一次性被扣除6分的處罰。
對於闖紅燈的扣分，處罰力度其實是有加大的。因為近兩年來層出不窮的交通事故基本上都是由闖紅燈造成的，有搶紅燈現象，也有違反了交通訊號燈指示出現闖紅燈的人員造成的交通事故都是非常嚴重的，因此在扣分方面加大了扣分的力度，也就是說一旦車主出現了兩次闖紅燈，那麼駕駛證上的12分就全沒了。
並且目前為止不存在判錯車主有闖紅燈行為的，現在對於越闖紅燈的認定是越來越嚴謹的，一般情況下會根據電子眼拍攝到的三張**來進行判定，少一張**闖紅燈的行為都是不能成立的。一般情況下這三張**，第1張**記錄的是車輛越過停止線，第2張則是車輛行駛到路口**，第3張則是車輛行駛到了路對面。
只有這三張**齊全，才能夠認定為車主有闖紅燈的行為。所以由此可以看出，這兩年來，我國對於闖紅燈的懲罰力度之大，也能夠看得出，為了避免出現處罰的烏龍事件，警察們也儘可能的通過以更嚴謹的手段來收集證據。所以這裡奉勸車主們一定要好好的遵守交通訊號燈的新規則，不要出現闖紅燈的行為，要遵從訊號燈的指示來行駛。
2021年紅綠燈新規
10樓：創作者
一、十字路口紅綠燈規則十字路口至少會配備兩組紅綠燈，一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況(但很多路口直行需要過停止線，則需按照左轉訊號燈通行)，左轉時確保安全；直行車輛依據紅綠燈通行；右轉車輛不依賴紅綠燈，注意避讓直行車輛。二、t型路口紅綠燈規則。
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