1樓：星期一中年
<>自從雷軍公佈小公尺自動駕駛技術之後，雖然官方稱不會再繼續公佈進度，可相關訊息卻並不少。有訊息稱小公尺第1款汽車將會是轎車，售價上限超過30萬元，該款車型已確定雷射雷達**商維禾賽科技。
在小公尺宣佈造車訊息之後，很多消費者都希望小公尺造車能和雹李備造手機一樣，將電動汽車**打下來。但從現階段訊息來看，小公尺汽車的**並不算便宜，而且走的大概率是高階車型路線。
上限超過30萬元的汽車如果真的被小公尺造出來，那這就意味著這將成為小公尺最貴的商品。30萬元的電動汽車售價並不算便宜，高於特斯拉model3的29萬，高於小鵬很多車型**，和其他電動汽車領域廠商的汽車**相比較並沒有太多優勢。
雖然小公尺打造了相對很完善的自動駕駛系統，而且可能會配備自動充電裝置，甚至能做到全鏈路自動駕駛，可是單憑這些功能並不足以支撐起乙個高階電動汽車車型。
從個人角擾鏈度而言，我感覺這款車很難做到物超所值，能夠做到物有所值就已經很不錯了。畢竟小公尺才剛剛進入汽車領域，方方面面都還在探索過程當中。尤其是現階段電動汽車領域**鏈體系已經十分成熟，而小公尺第1輛車零部件肯定大多由**商**，在質量方面應該很難做到彎道超車。
對於剛剛步入造車領域的小公尺來說，我想我們還是不該給予過高期待。雖然小公尺一直都在真金**投入，同時還堅持自建工廠，但哪怕小源毀公尺真的想將電動汽車**打下來，這也會是乙個長期的過程，消費者只能選擇等待。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
應該有所值，因為這款車將搭載巖伏1顆禾賽混察棗鄭合固態雷達敗頌at128為主雷達，而且雷射雷達是駕輔系統的主要元件，所以價效比較高。
3樓：冀北小靈通
小公尺第一款車售價將超30萬，我覺得應該是物超所值，因為小公尺的東西都是經濟實用。
4樓：黎昕科普知識小屋
其實我感覺是可以的，因為裡面有非常多的新功能，而且續航時間也是挺長的。
**！小公尺首款汽車售價或超30萬，小公尺是要走中高階路線嗎？
5樓：有知居
小公尺的第一款車，橡陵兆已確定雷射雷達**商為禾賽科技，售價上限超過30萬元，將是一款轎車。
全梁租固態雷射雷達比混合固態雷達視角更大汪穗、盲區更小，適於用作補盲。
6樓：刺客聊星座
小鋒戚桐公尺首款汽車售價超仔咐過30萬，將進擊高階化的路線。可以看出這個**與銀坦親民路線不同，汽車將朝著高階化前進。
7樓：群群群群
我覺得小公尺如果定價那麼高的話，可能確實是走中高階路線，應該是以品質來決定**吧。
雷軍：小公尺第一輛車或定價10-30萬，小公尺造車能取得成功嗎？
8樓：禪說財經
雷軍：小公尺第一輛車或定價10-30萬，小公尺造車我認為能夠取得成功。
1.雷軍有資金優勢，可以持續性的進行投資；
2.定價10-30萬**比較有優勢；
3.新能源汽車處於起步階段，介入時機比較好。
雷軍的小公尺手機做的如火如荼，這幾年發展勢頭非常好，小公尺手機也受到了大家的歡迎，雷軍提出要造車，這讓整個行業都感到譁然。新能源汽車競爭非常激烈，很多大企業都加入了造車大軍，雷軍的加入肯定會讓整個行業更加好看。雷軍：
小公尺第一輛車或定價10-30萬，小公尺造車我認為能夠取得成功，最主要原因就是雷軍有資金優勢，可以持續性的進行投資，同時定價10-30萬這個**真的不貴。新能源汽車還處於起步階段，處於時代風口，介入時機比較好，我看好小公尺造車的未來。
一、雷軍有資金優勢可以持續進行投資
造車並不是簡單的事情，這需要付出巨大的精力，對於新的行業而言，資金是最關鍵的東西。雷軍有足夠的人脈，足夠的財團進行資源整合，這就導致雷軍資金用於巨大的優勢，當有了資金優勢之後，造車就變得相對簡單。
二、汽車定價10-30萬真的不貴
對於老百姓而言，汽車**在10-30萬之間其實完全能夠接受，中國經濟的高速發展，越來越多的人對於汽車消費能力也提高了，10-30萬的**適合不同的人群，這個**還是比較有優勢。
三、新能源汽車處於發展初級階段介入時機比較好
很多時候，很多產業介入的時機非常關鍵，新能源汽車處於發展初級階段，這個時候介入是最好的時機，能夠快速佔領市場，同時也能夠快速獲得資金回報，我認為小公尺造車能夠取得成功。
9樓：老龐家小
我覺得小公尺造車可以成功，我挺看好的。因為雷軍還邀請了很多車企的老總為他站臺，他們之間都有合作。
10樓：你真的好嘛
能取得成功，現在這家公司的實力也是比較強的，而且也聘請了很多的工程師，可以製作出好的汽車。
11樓：阿墨姑娘你好
我覺得應該可以吧，畢竟小公尺這乙個品牌還是很好賣的，再加上他的技術也不錯。
12樓：你好不好看
我覺得可以成功，只要通過自己不停的努力和奮鬥，最終一定會達到自己想要的結果和成就，而且這個小公尺品牌非常的好，非常多的消費者很喜歡，所以我覺得可以取得成功。
13樓：浩宇星辰
我認為可以的，因為他們的很多智慧型產品都做得非常成功，我相信他們。
14樓：哇塞塞影視剪輯
我覺得可以成功。其實小公尺這個企業總是在創造奇蹟，所以我希望小公尺能夠帶來更大的奇蹟。
15樓：你真的好嘛
我認為是很難取得成功的，畢竟這是非常大的跨度行業挑戰，即使他的熱情滿滿，但也會存在很多問題，我認為是不成功的。
第一款小公尺汽車**區間為10萬-30萬元，你對該定價有什麼看法？
16樓：生活達人夜凝夕
第一款小公尺汽車**區間為10萬-30萬元，我對該定價表示很親民，小公尺一直走著親民的**，這次進軍汽車行業，作為第一款產品**方面很吸引人，可以讓很多家庭買得起。
17樓：寄情以言
覺得挺正常的。因為這個**大概就是普通汽車的**，我可以理解小公尺這種定價。
18樓：帳號已登出
我覺得還是很合適，這個**對於汽車來說不貴，大多數都買得起，小公尺這第一款無疑還是走價效比的道路，值得期待。
小公尺汽車售價：10萬～30萬，小公尺汽車售價在什麼範圍才合理？
19樓：情感助理小林
有一說一，我覺得小公尺汽車在10w-30w的**是合理的。
小公尺汽車售價：10萬～30萬2021年，小公尺在自己的「生命不息」釋出會上宣佈造車，宣佈初期投資100億，未來10年預計投資100億美元。
拋開釋出會上感人的話語，我們能看到的是，所謂「小公尺造車」的謠言，從「不斷否定」到現在，已經經歷了近三年的時間。甚至在釋出會上，雷軍表示，小公尺從今年1月15日開始認真調查造車問題，在75天內，他進行了85次行業走訪和溝通，與200多名汽車行業高層進行了深入交流，4次內部管理研討會，2次正式董事會會議。讓人注意到這種「快」的背後，是比亞迪和長城之間的傳聞，以及雷軍和小公尺從特斯拉到魏來到後無處不在的身影。
所以說到底不是85天3年之類的時間問題，而是在新能源汽車市場開始成為真正意義上的所謂「歷史車輪」之後，雷軍和小公尺肯定動了造車的心思。
但是，當時他們不敢想，現在，他們可以變成現實了。也許是公尺粉的熱情，背後資本的貪婪，整個產業鏈形成後的生態化。但無疑是金錢帶來的自信最給小迷信。
1080億的現金餘額絕對夠造汽車了。但小公尺官方宣佈未來10年總投資100億美元，按理想情況算差不多700億人民幣。這意味著實際上這1080億元甚至還有很大的結餘。
所以，小公尺的錢足夠進行造車。擁有如此強大的資金**，相信小公尺一定能在造車的路上越走越遠。
20樓：暖陽
小公尺定價應該在十五萬左右，我認為小公尺作為汽車界的新秀，定價不可以太過，否則是無法幹得過其他有經驗的品牌的，小公尺一直走著親民的**，這次進軍汽車行業，作為第一款產品**方面很吸引人，可以讓很多家庭買得起。
21樓：法律人張某
我覺得小公尺應該繼續做平民市場，汽車這個應該也在大多數人能買的起承受的起的範圍內，10萬到20萬左右分高低配，這樣子才能夠開啟國內市場。
22樓：糖醋醬吖
小公尺的定價應該在15萬左右。我覺得小公尺作為汽車行業的菜鳥，不要定價太高，否則做不了其他有經驗的品牌。
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