賓士S500L（W223），為什麼說是站在時代大潮前的天之驕子？

1樓：偵探觀影

新一代賓士s級，編號w223，它可不是簡單的砥礪前行的一代。畢竟在s級的歷史程序裡，它算第十一代汽車。前邊十代大哥都那麼通過了，第十一代必定要擔負這開拓新時代的重任。

並且全球車輛業內都站起在資訊化管理、新能源技術化的大潮前，新一代s級，一定要想些方法來去應對。

**賓士這次的解決是很大膽的：w223把顯示屏，作為了內飾設計的主角。這也是目前很多新力量汽車企業的做法，針對賓士s級而言，這也是反傳統的，由於過去，賓士s級的消費者全是身居高位的人士，在其中中老年佔很大一部分。

車箱轉變一下那麼激進派，他們可能無法接受。但**賓士或是義無反顧地去做了，終究新時期已經來了，不會再墨守成規。

我在真正試到這臺車以前，對它儀表臺上這個顯示屏其實沒有多少興趣愛好。但開了幾天出來，我認為賓士新的這一套乙個新的mbux系統軟體或是做的相當不錯的。不論是螢幕的色度、選單欄的邏輯、作用等級放置，都清楚形象化，系統軟體執行也很流暢。

尤其是在s級上，**賓士逐漸撤銷護欄前方的那乙個旋紐觸控板，而改成更直觀的全觸控螢幕實際操作，這簡直把感受大幅度提高——一樣的，我個人特別討厭**賓士之前的那乙個旋紐觸控板，它使用感受比奧迪和寶馬的類似控制板都需要難以用。

除開中間這一顯示屏，mbux的其餘一部分，比如3d儀表盤、ar hud這些，感受都比我預想的都需要鉛讓更好一些。在s級上，**賓士確實拿出了領域老大的水平水準，各種各樣的功能層疊、配製都做得非常健全。

正確了，提到作用層疊，這代s級也是把耍酷二字寫在了自身臉部。你槐臘局常見的很多作用，如座椅調節、音響調局巖節、空調調節、燈光調節，等等，每乙個選單欄下都是有密麻麻的一大堆選擇項給你選、讓你調整。能夠說這個車上的許多作用，只有你想不到，並沒有**賓士給不了，就是這麼牛。

2樓：細細

因為這款車的價效比真的非常的不錯的，很多人都很喜歡這款車的呢。

賓士w220，s500，情懷車，在此**我的感受

3樓：汽車之家

<>2006年1月來到中國，行旦歷第一任車主用了12年退役到司機手上，全程4s打理。

原車空氣懸掛自制高度尺改變資料，讓車身趴下來，有沒有一低遮百醜。

公尺的車長的側面的姿態非常美。

姿態非常好，這個高度使用在有些地方還是有侷限的。

肥臀。<>

整車都很棒，原車主精心呵護並非公司戶全車都已整備，所有都完好。

最喜歡這 <>

夠不夠低。<>

只有豪車才有的90度機蓋。

內飾無任何修飾，翻新原汁原味。

公升級全車遲宴音響，隔音大燈改裝10萬。

實表公里數。

日本進口阿爾派cd機。

空調凍西瓜哈哈哈。

寬敞的後排。

內飾完美。<>

<>有喜歡檔搜的嗎？趕緊來奪愛。