1樓：賽跑的小蝸
自建工廠，好處是研發+生產能夠更加高效，不必受制於人，也能在以後的發展中構築更寬的護城河。國內的蔚來，威馬，小鵬也在準備自建工廠，客觀環境已經在倒逼特斯拉降價，主觀上特斯拉也有了降價的實力。加上產能已經上規模，主動提前降價以應對市場的變化，就好過被動被市場逼迫著再作反應。
近幾年我國的國產純電動車發展很快，從剛開始的入門級的，到現在的中高階的，功能，效能已經歷配很接近特斯拉的產品了，從價效比來看已經超過特斯拉了。
特斯拉目前最低價車型，包括前段時間放出來的突然降價的model3,其指導價依然高達40萬元以上。作為純電動車，續航里程受限，電池組技術壁壘短時間難以有實質滾漏性突破的前提下，咱們國內的那些造車新勢力也不過幾年的時間，也可以造出酷炫的超跑電動車型啊？只是中國的光環，但是沒有美國的光環大而已，國人也不像美國人能吹而已。
作為普通消費者，行業的問題不需要太過杞人憂天，不思進取的企業會自然被淘汰掉，就需要這樣大浪淘沙，才能選出優秀的企業和產品。特斯拉的電池與byd所用的電池，本質上沒有差別，或許byd還要更有技術優勢，寶馬公司為了自己業務未來，在電動汽車領域與byd都合作，特斯拉汽車為了環保而生產。國產新能源汽車為了騙補而生產。
國產品牌急眼了，不過沒用，時代的發展不是你等鼠輩能夠阻擋的。你們在國家的羽翼下瘋狂的斂財，視大眾同胞的利益為魚肉，讓你們獨自面對風雨的時候到了，你們一路走好。暫時不會有太大的衝突，特斯拉在上海建廠後降價定位也是在中高階，而自主品牌肢備指新能源大部分定位中低端市場，中高階的新能源品牌會有一定的競爭，如果想得到消費者的青睞就要做好內功。
2樓：等待拯救的
比亞迪可以說是中國新桐如旅能源汽車市場中的領頭羊，旗下的唐和宋並非純電動，屬於混合動力車型，有內燃機也有電池組，當時官方宣傳時的口號是5秒破百油耗2l，幾年之後，車主現身，高速橡嫌不敢上，充滿電幾天不開電自動消失，5秒加速更加不在，綜合油耗更是到達近10l，實屬無奈。
對比之前的唐來說，比亞迪e6在續航方面改進不少，表現較為出色，但是目前仍然沒有辦法完全保持正常的續航能力。相比4年之前，續局凳航能力縮水太嚴重，冬季都不敢開暖風，夏天不敢開空調，而在目前還沒辦法解決。比亞迪e6在市區的駕駛也只有250-300km，如果開空調，可能就只有40~60公里。
3樓：柚子味小可愛
我認為不是的。未來新能源車不僅不會攔亂虛沒戲，且會發展得很好，因為新能源車是大勢所趨，又有國家的支援，所陪困以可以蓬勃簡燃發展。
4樓：拉布拉斯不變換
特斯拉股價跌破600美元是因為特斯拉汽車出現了嚴重的安全問題。和新能源汽車的前景沒有任何關係。
5樓：小小萌萌
當然不是啊，新能源車還是以後車輛發展的方向，只不過在技術上還要進行突破。
喜大普奔，特斯拉降價啦！那麼現在是買新能源車的最佳時機嗎？
6樓：易
現在是購買新能源汽車最佳時機，之所以這麼說，是因為如果在生活當中，我們本身打算要購買新能源汽車，那麼我們可以在這個時候去購買，畢竟特斯拉。
這款汽車已經直接降價兩萬元，如果自己本身就有想法去購買汽，那麼這種情況下購買能夠給自己省一大筆費用。
特斯拉這款降價的汽車名叫modl 3，這款汽車是特斯拉2017年推出的純電動家用汽車，來自於世界一流的全新造車平臺，當然更為重要的是，這款汽車現在已經成為巨集脊了全球最暢銷的電動車車型，擁有著出色的加速能力以及超強的續航能力，有著非常快速的充電能力，在同種車型當中實力非常強悍，如果是在以往這款汽車的**將近是28萬元，但是這段時間因為新能源市場等各種原因影響，所以現在直接調整為26萬元，相當於降價將近2萬元。
如果我們在生活當中本身就打算購買新能源汽車，那麼在這種情況之下去購買是最好，因為這款汽車的後輪驅動版調整前售價為2萬元，但是在調整之後**價為萬元，這款汽車高效能版調整前售價為萬元，在調整之後僅為35萬元左右，也就是說購買這款汽車的新車能夠直接便宜兩萬元，整體降價幅度還是非常蔽嫌滲大，如果本身自己就想購買特斯拉系列新能源汽車，在這種情況之下去入手還是非常不錯。
特斯拉這款新能源汽車是一款純電動轎車，外觀時尚，同時在動力方面搭載著最大功率的264馬力和486馬力的同步驅動電機，者喊擁有最強續航能力，最低續航里程為556km，如果自己本身也要購買新能源汽車，那麼這種情況下購買還是非常錯。
7樓：云云呀
我認為是的，現在就是購買新能源汽車的最佳時敬握扒機，現在有很多的新能源汽車已皮歲經開始降價了，如果大亮昌家喜歡的話可以選擇購買。
8樓：皮蛋瘦肉周
我歷櫻伍認為是的，現在購買新能源汽車就是最好的時機，特斯拉現在已經開始降價頌薯了，很可能其他的新能源汽車肢或也會效仿。
9樓：一鍋燉不下
我認為現在是買新讓衝則能源車的最佳時機，因為判粗現在已經降價了，而且購買的話還有一定的補貼，所坦棚以是購買的最佳時機。
29.9萬的國產特斯拉正式交付，國內新能源汽車的好日子到頭了？
10樓：菜頭
這個還得長遠來看，國產特斯拉到底行不行還不知道呢。但是很多國產新能源品牌都越來越好越來越受車主青睞，比如說廣新的aion系列很有可能會略勝一籌！
若特斯拉退出中國，我國的新能源汽車的發展會受限嗎？
特斯拉進入中國市場以後，股價大漲，但是面對強大的業內競爭。如果特斯拉退出中國，我國的新能源汽車的發展並不會受限，然而擠佔更多市場份額。我認為不會受限制。因為國家的新能源汽車已經發展起來，所以根本不會受阻。如果特斯拉退出了中國市場，我國的新能源汽車是會受到限制的，因為特斯拉作為國際一流的電動車品牌，我...
特斯拉如今崩得厲害，新能源產業的未來是否堪憂？
不堪憂，相反它的發展前景一片光明，只要人們不斷的努力必然會讓它物盡所用。是的，因為特斯拉現在的口碑變差了，而且也出現了很多質量的問題，所以也會影響新能源產業的發展。我認為不會很堪憂的，因為新能源產業未來一定是乙個很好的發展趨勢。我覺得確實有點堪憂，因為現在電視技術沒有辦法突破，導致了這個產業發展很慢...
未來的新能源之爭，哪種能源將領跑產業增長？
氫能源，因氫氣獨一無二的能源特性而與眾不同，近年產業化技術開發獲得突破性進展，終極能源 不再是稱號和口號，未來 年內將實至名歸。氫的儲量豐富，氫原子佔宇宙質量的 主要以化合物的形態貯存於水中。氫可綠色再生，氫氣無味無毒，以氫為能源，排出的是水，可反複分解制氫。氫能量密度大，同等重量下熱值是汽油的三倍...