1樓：李佳楠那男
可以襲遊選擇三念頌年到6年，這樣的話就可以得到乙個很好的感覺拍高銷，也會讓自己在生活中得到乙個很好的體驗，並且省去了很多錢。
2樓：魚與魚塘
開10年比出手比較合適。10年以後這車子可能會出現一些大大小小的問題，這要進行維修，不划算。
3樓：在那夜裡
車子開10年左右出手是笑梁隱比較合適的，10年左右的車子各方面效能都不行了，這個時候就可以置碰廳換一輛新的車。渣歲。
新手一般多久能把車開好？
4樓：太平洋汽車網
1.新手要多開車，多練習，培養好習慣。他們基本上3-4個月就能熟練了。
更重要的吵槐卜是，他們要在實戰中慢慢培養自己的駕駛技術。2.新人上路前一定要按時做好汽車保養。
並在每次上路行駛前檢查車輛公升穗狀況。比如最簡單的就是調頭。不僅要注意車下是否有油漬，還要注意四個車輪的胎壓。
新手在開車上路的過程中，也要注意自己的車有沒有異常情況，比如有沒有抖動、異響等。新手開車的注意事項中，這一條是最容易忽略的，但也是極其重要的。3.
開車上路，儘量走熟悉的路，不要走陌生的路，否則容易迷路或者走遠路。開車上路，要記住常見的建築，這樣可以加深對路段的記憶，不會走錯路。萬一走錯路，明搏特別是在禁止掉頭、轉彎或單行道上行駛時，最好繞道再原路返回，不要違反交通規則。
一旦被罰款或被抓，就得不償失了。
你一輛車開多久才划算？老司機都這麼說
5樓：易車
一輛車到底開多久才划算？很多車友這樣說：鎮空「開到報廢，堅決不換」「車在人在，車毀人亡，老夥計有感情了」「本來就是消耗品，多開一年賺一年」。
早前，美國《消費者報告》曾經發布過乙個調查結果，說是一臺車使用如果超過20萬英里（大概是32萬公里），可以幫車主省下3萬美元。3萬美元，超過了一輛中高檔新車的價錢。總之，儘可能延長車的使用壽命可以幫車主省下一大筆錢，這是肯定的。
但是，有相關研究資料則顯示，如果將車子開到60萬公里再報廢，省下來的購置稅和折舊御頌瞎費，加起來相當於是3倍多的車價。
其實不管櫻汪怎麼說，咱們換車主要取決於功能使用和經濟實力，那麼出於經濟考慮，一輛車開多少年換掉，效益是最大的？<>
首先，開到報廢是不可能的！
目前，我國《機動車強制報廢標準規定》已經取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，但是當車輛行駛里程。
達到60萬公里時，國家會引導車主將車輛進行報廢。而且汽車達到一定使用年限後，剎車、轉向、線路等各種機件會老化，存在很多隱患。
其次，3年內不建議換。
從汽車的壽命週期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，處於質保期內，除了日常保養，幾乎不會產生大的維修費用，用車成本很低。除非你資金充裕或急於換新車，否則不建議在此時換車。與此同時，三年內的車貶值速度最快，一般貶值率達20%-30%，對於車主而言，此時賣車並不是一筆劃算的買賣。
再者，4-6年最佳時期。
而4-6年是賣車的最佳時期，這個車齡的車價值處於穩定期，最受市場歡迎。很多二手車車主出於經濟適用考慮會考慮選擇一輛二手車來滿足自己的出行要求。在二手車市場，普遍以5年左右為乙個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級 「 一般"，通常比較好賣，這時車子通常還剩50%的二手價值。
另外，7-10年車輛損耗嚴重 賣價低。
汽車開到7年以上，基本算是「高齡車」了，在7-10年的車齡段裡，汽車剎車、轉向、線路等各種機件會加速老化，影響汽車使用效能。尤其10年以上的車，很多毛病會時不時的出現。所以這類車在二手車交易市場上的賣價會偏低。
10年之後難出手。
十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛效能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收**也很低。即便是大眾。
帕薩特。這種經典的車型。原意收的人也極少。即便要，**也是很低的。
一輛車到底開多久賣掉最合算
6樓：小茜侃情感
<>《一輛車到底開多久賣掉最合算。
二手車一直是乙個比較熱門的話題啊，那很多朋友買了新車開幾年可能想賣掉換更好的車，但是對二手車的貶值率一直都搞不明白，根本清楚車子入手以後什麼時候貶值率最大，然後什麼時候賣掉最合算，那麼就來跟大家分享一下我第一次賣車的經驗，希望能夠幫助到大家。
車子保不保值不是一概而論的，跟汽車的品牌啊，使用的磨損程度也有關係的，比方說，雖然都是豐田車，那你要是用車不愛護，到處都撞過了，修過補過了，內飾邋邋遢遢的， 那這款車的保值率再高到你賣這車的時候也賣不出好價錢。所以說平時用車的時候多愛護好點對以後賣車肯定有多少幫助的。
那新車入手以後什麼時候貶值最大呢，大概是11年的時候，我買過一輛國產車，當時對車一竅不通，去市場看到外觀喜歡**合適就買了，買回來不到乙個月就膩了，感覺買那個車後悔了，就想反正還新能不能置換一輛更好的，結果拿去一問，直接折價2萬塊，理由就是上牌了就屬於二手車，**不高，打探到唯一有價值的訊息就是，不管是什麼車，新車從入戶那一瞬間就要得貶值20%，根本不論你有沒有開過，但是如果車子還沒有入戶那就不一樣，沒有入戶哪怕是開過幾百公里的車都還可以當準新車賣，**只比準新車低一點點，這種車一般市場上還是比較少的，市場就是這麼坑啊。
所以說，新車剛入手的時候貶值率是最大的。如果在你賣車的時候新車已經猜隱降價了，那貶值的幅度會更大。
那新車入手以後什麼時候貶值最大呢，大概是11年的時候，我買過一輛國產車，當時對車一竅不通，去市場看到外觀喜歡**合適就買了，買回來不到乙個月就膩了，感覺買那個車後悔了，就想反正還新能不能置換一輛更好的，結果拿去一問，直接折價2萬塊，理由就是上牌了就屬於二手車，**不高，打探到唯一有價值的訊息就是，不管是什麼車，新車從入戶那一瞬間就要得貶值20%，根本不論你有沒有開過，但是如果車子還沒有入戶那就不一樣，沒有入戶哪怕是開過幾百皮含公里的車都還可以當準新車賣，**只比準新車低一點點，這種車一般市場上還是比較少的，市場就是這麼坑啊。
所以說，新車剛入手的時候貶值率是最大的。如果在燃兆笑你賣車的時候新車已經降價了，那貶值的幅度會更大。
汽車電路問題，一輛車電瓶沒電，另一輛車在著火的狀態下給沒電的
1.搭接電瓶時又將正負級接反了，此2只電瓶可能都已損壞。2 汽車電器或線路可能損壞。3 即使汽車電器沒有損壞，可能已經造成資料丟失，需要請4s店幫助初始化，俗稱解碼或對碼，大部分國產車可以用搭接電瓶發動，但多數仍然需要去4s店初始化。必要時可以求助4s店。4.如果你的車可以正常啟動，那就說明沒大的問...
人生第一輛車，你人生的第一輛車是多大的時候買的？
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如果一輛車佔道停在路上另一輛車撞上了誰的責任
這種事太多了，一般都是前車30 責任，後車70 責任。沒有前車無責的時候，也沒有後車全責的時候。有用記得采納。如果開車在路上差點和對面一輛車撞到，但是對面的車為了躲避你撞到了別人 這樣怎麼劃分責任 要看你的車有無違法行為，如果佔道急轉彎導致對方躲避造成的事故，你要負主責。我在路上騎電動車前方一輛轎車...