1樓：江野春宴
1.搭接電瓶時又將正負級接反了，此2只電瓶可能都已損壞。
2、汽車電器或線路可能損壞。
3、即使汽車電器沒有損壞，可能已經造成資料丟失，需要請4s店幫助初始化，俗稱解碼或對碼，大部分國產車可以用搭接電瓶發動，但多數仍然需要去4s店初始化。必要時可以求助4s店。
4.如果你的車可以正常啟動，那就說明沒大的問題，你是比較幸運的。
5..不要忘記把燒壞絕緣皮的線路保護起來。
我不是很專業，只是開車超過20萬公里了，個人經驗而已，僅供參考。對方的車輛是電流輸出方，是正常輸出，你是電流接收方，在接反後連結的瞬間如果你的車電器沒有冒煙，說明這短短幾秒鐘沒有給你的車造成傷害，最多也就是衝擊了一下電瓶，因為我估計當時你的車鑰匙未在開啟狀態，接反的電流衝擊不到你更多的線路，無非就是行車電腦和電瓶而已，只要你目前的車輛是正常的，就沒有問題，放心好了！
2樓：葫蘆豆豆
瞬間接反問題不大，應該正極接正極，負極接搭鐵，最好不要著車對電，時間稍微長一點就會把發電機二極體燒壞的甚至報廢，等於把一臺車的蓄電池正負極通過發電機直接短路了！
3樓：匿名使用者
有影響也是對被充車有，如果點火開關沒有開，就沒什麼事，如果開著就不好說了，正負極反接，對車上的所有電子電路都會造成威脅
4樓：匿名使用者
從理論上來說有影響：
1.搭接電瓶時又將正負級接反了，此2只電瓶可能都已損壞。
2、汽車電器或線路可能損壞。
3、即使汽車電器沒有損壞，可能已經造成資料丟失，需要請4s店幫助初始化，俗稱解碼或對碼，大部分國產車可以用搭接電瓶發動，但多數仍然需要去4s店初始化。必要時可以求助4s店。
4.如果你的車可以正常啟動，那就說明沒大的問題，你是比較幸運的。
5..不要忘記把燒壞絕緣皮的線路保護起來。
用汽車給汽車搭電著火會對汽車電路有什麼損害嗎
5樓：匿名使用者
給別的車搭電容易傷車，主要的原因是車輛自身的蓄電池本來就有負荷了，如果還要給別人的車搭電供電啟動。
要知道一般的啟動電流最大可達500-600a，雖然後面又迅速下降到100-200a，但是平均都會有100-300a，因此是很傷蓄電池的，如果供電時間過長就容易導致蓄電池虧電嚴重，甚至自己的車輛也無法啟動。
不能隨便給別的車進行搭電，首先你不瞭解其他車的問題，如果其他車因短路導致的，你給別的車搭電就會導致你的車也會造成短路，瞬間會產生電火花，也會帶有爆燃聲，場面是非常可怕的，操作不當甚至會引燃車輛。
給別的車搭電注意事項：
① 在搭線之前，一定要先將發動機熄火；
② 搭線必須嚴格按上述連線步驟，兩車不能有接觸；
③ 拆線順序與搭線順序剛好相反：拆接地、拆負極、拆有電車正極、最後拆無電車正極。
6樓：跟著老王看新鮮
給別人汽車搭電是非常容易傷車的，主要的原因是車輛自身的蓄電池本來就有負荷，還要給別人車輛搭點供電啟動，一般汽車啟動電流量最大可達500-600a，又迅速下降到100-200a，平均都會有100-300a，因此是很傷蓄電池。
之所以不能長時間的嘗試打火，是因為首先我們假設啟動機可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發動機等其他部件出現了問題，如果這個時候持續嘗試打火，很容易就把電瓶裡的電用完。
同時持續打火對啟動機也很不好，其次如果在打火時發現啟動機已經不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經虧電了，如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導致電瓶報廢。
擴充套件資料
注意事項
而對於搭電線的選擇，我們最好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質量劣質的搭電線隨意搭電。
在接線的時候也最好是要按照著正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連線正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。
7樓：菩提支本無豎
汽車搭電啟動對發電機一般沒有傷害。 發電機有個建壓轉速，到了這個轉速就建立起了電壓，併發電。這個轉速時設計好的，汽車怠速時發電機就工作了。
起動的時候，電瓶提供大電流給起動機起動。 起動後，發電機給車上用電器供電並給電瓶充電。
8樓：匿名使用者
只要正負極正確就肯定沒有問題。
9樓：匿名使用者
沒事。但連線一定要正確！
汽車總是沒電怎麼回事？
10樓：zhurenyan水瓶
1、電瓶老化。一般汽車電瓶的壽命在2-3年左右，而目前大部分汽車使用的是免維護電瓶，壽命相對長點，可以適用3-5年左右。如果汽車使用時間長了，其蓄電能力將會變差，就會經常沒電。
2、電瓶電解液不足。汽車電瓶在自然使用中電解液會自然揮發損耗，如果電瓶電解液不足，也會出現經常沒電的情況，這時需要補充電解液。
3、車內電器功率較大，耗電量較大，長期使用會對電瓶造成危害，減少電瓶的壽命。而且，經常短時間內頻繁啟動發動機也會很快消耗電瓶裡面的電量。
汽車沒電解決辦法
1、手動擋的車可推車啟動
這是最簡單的方法，當車有一定速度後，車主將車掛入一檔。
2、用塔電線啟動
這個方法需要再找一輛能正常開啟的車，用塔電線先將兩輛車的正極相連，再將負極相連，結束的時候順序則是相反。
3、用汽車移動應急充電寶給汽車充電
汽車應急充電寶和手機充電寶的原理差不多，沒電了就給汽車充電就能開啟。
4、保險公司來解決
大多數的商業保險都有免費道路救援，汽車搭電，拖車。
11樓：小李明天會更好吖
1、檢查電瓶是新的還是翻新的（建議到正規的地方買）。
2、檢查發電機是否正常。
3、找個修電路的師傅把全車線路檢查一下，看看是否有漏電。
要防止汽車突然沒電，最好的方法是平時多留意自己的愛車發出的「求救訊號」。汽車電力不足的表現主要有三個：一是起動機不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動;二是前大燈比平時暗;三是喇叭音量小甚至不響。
汽車電瓶沒電的自救方法：
1、推車起動是最常用也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
2、為了避免電瓶沒電時無法充電，車主應該在車內準備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連線跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連線順序。要先將沒電的電瓶的正極端子與救援車電池的正極端子連線，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連線(接地線)。
3、最可靠的辦法還是及時聯絡救援車，然後連線跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機。
養護（1）電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。
（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。
（8）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。
（9）經常清除蓄電池蓋上的灰塵汙物及溢位的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。
（10）封口膠開裂要及時修復。
（11）汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。
12樓：起名字難吶啊
一般有下列幾種原因：
蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身***壞的一個重要指標。
由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬於潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障。
當車車在無工作狀態下（即拔下鑰匙並鎖車後），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜裝置的正常警戒電流，稱之為「暗電流」，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常範疇的外部放電。
13樓：延赫鄞銀
有三個原因：1，電瓶到了使用年限不存電，2，整車用電裝置有短路和搭鐵，3，發電機充電不穩定。
14樓：途虎話養車
新車剛買幾天，電瓶是不可能壞的。所以樓下說電瓶故障的可能性可以基本排除。
一般電瓶沒電，新車的話就一個原因：電瓶自放電了。
夜間停車後忘了關車燈是最大的可能。防盜鎖不會導致電瓶在短時間裡損壞的，疑點基本可以排除（除非車門沒關緊，防盜器一直報警）
15樓：
蓄電池沒電可能是兩種原因，一是壽命到期或者出現問題，一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動：1、由其它車輛牽引、拖拉發動;2、借用其它車輛的電源發動;3、利用下坡發動。
使用電瓶搭線的方法，借用其他車輛的電源充電，具體方法是：準備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。
黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這裡我們還要強調一下，供電的車子應該處於運轉狀態，先搭接正極、再搭接負極;啟動後，先鬆負極、再鬆正極搭線。
這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到，造成短路。"
16樓：毛晴波乙勃
通常來說，汽車的電瓶使用壽命最多也就是3年左右，除非是新買的汽車，能使用3年以上，二手車就不用說了，所以定期的對汽車進行檢測保養電瓶就顯得非常的重要。但是很多車主在平時的開車過程中存在一些小毛病，加速了汽車電瓶的老化。
壞習慣①：空調在熄火前忘關
有經驗的師傅都知道，車子熄火之前一定要及時的關閉空調。但是很多車主還是不注意這個問題，習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，當然，車主自己是方便了，但是這樣做的後果就是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，久而久之，汽車電瓶接受不了，自然會損耗。
建議：空調要記得熄火前關閉的好習慣，不要為了方便而害了愛車。
壞習慣②：車載電器忘記關閉
說到車載電器，很多車主都容易遺忘一件事情，光知道使用不知道關閉，尤其是對於新手來說，這樣的現象更加的頻繁。忘記關閉電源，如果經常這樣做，經過長時間的消耗，汽車可能隨時沒電，導致半路上汽車啟動不了，或者第二天啟動不了等等。
建議：停車前最好將電源都關閉，不僅可以保證愛車的電源充足，而且對愛車也是一種自我保護。
壞習慣③：頻頻啟動車輛
車主平時在開車的時候啟動第一次啟動不了，然後緊接著啟動，頻頻啟動，這是一個非常壞的習慣，因為從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。
建議：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。再次啟動汽車時的時間間隔應超過5秒。
汽車電瓶本身就是有壽命限制，如果車主在充當催化劑的作用，很容易導致電瓶的損壞
汽車牌照可以移到另一輛車上嗎，想把一輛車的牌照換到另一輛上，怎麼操作？
可以。想把一輛現有的車的車牌換到另一輛將要買的新車上，具體操作如下 可以把舊車賣掉，原機動車所有人可以不參加搖號，直接申請更新指標，在獲得更新指標後6個月內，若滿足原車號牌號碼的申請條件，車主在辦理新購機動車註冊登記時，可向車管所申請使用原車號牌號碼。保留牌照需要滿足的三個條件分別是 1 在辦理轉移...
如果一輛車佔道停在路上另一輛車撞上了誰的責任
這種事太多了，一般都是前車30 責任，後車70 責任。沒有前車無責的時候，也沒有後車全責的時候。有用記得采納。如果開車在路上差點和對面一輛車撞到，但是對面的車為了躲避你撞到了別人 這樣怎麼劃分責任 要看你的車有無違法行為，如果佔道急轉彎導致對方躲避造成的事故，你要負主責。我在路上騎電動車前方一輛轎車...
路口，一輛車由南向北一輛車由東向西，應該那個方向的車禮讓
在十字路口車輛右手方向的車有優先通行權。在十字路口車輛右手方向的車有優先通行權。再看看別人怎麼說的。你說的十字路口有紅綠燈嗎 十字路口，驕車由東向西行駛，被一輛由南向北的電瓶車撞到汽車前部。沒有訊號燈的十字路口，當兩個方向都有直行車輛通過時，遵循的原則是 右車先行 也就是 讓右側路口的直行車輛先行 ...