1樓：飛冰的生活
購買車輛之後，車的貶值就已經開始，發生交通意外後，車輛市場會進評估。從理論上來說，損害賠償原則是填平損失，只要有損失就應該賠償，但司法解釋最終沒有對車輛被撞貶值以後的賠償作出規定，只有在少數特殊、極端情形下，考慮予以適當賠償。
2020年2月27日，劉某駕駛金盃麵包車送貨途中，撞上了一輛黑色蘭博基尼，北京市伍歲公安局交通管理局認定劉某全責，賠償蘭博基尼維修費用190餘萬元。
劉某購買的商業保險最高理賠金額是100萬元，雙方賠償款問題。
沒有達成一致意見。4月3日，劉某收到北京市西城區人民法院應訴告知書，蘭博基尼車主將劉某起訴至法院。北京市公安局交通管理局出具的《道路交通事故認定書》顯示，2020年2月27日5時30分，劉某於北京市朝陽區四環中路四惠橋由南向北行駛，張某駕駛蘭博基尼也是由南向北行駛，麵包車前部和蘭博基尼後部接觸，蘭博基尼前部又和護板接觸，發生交通事故，致使車輛接觸部位損壞，護板損壞。
劉某提供了行車記錄儀的**，金盃麵包車在主路行駛過程中，前面出現的黑色蘭博基尼打著雙閃停在路中間。劉某以為蘭博基尼在緩慢行駛，之後意識到，它是停在路中間的，猛踩剎車後，但還是撞上了。交通管理局認為劉某觸犯了《北京市道路交通事故簡易程式處理規定》第九條第十七項機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部過錯行為，為全部責任。
劉某表示，購買的商業保險最高理賠金額為100萬元，保險公司定損評估費用87萬元，但之後車的維修費用高達了190餘萬元。蘭博基尼維修3個月，結算單中有12項維修，52個更換配件，共計182萬餘元。維修金額和保險公司定損金額差別太大，劉某覺這個維修款太高。
令外，行駛過程並未看見警示標識，責任劃分，也有點意見。
蘭博基尼張某表示，車輛油量耗盡停於路中間，不僅放有警示牌，還打著雙閃，後來有一輛大車過來把警示牌撞飛的，張某並非車主，沒襲野有參與後來修理的問題。蘭博基尼車主**律師道，被撞以後車輛所有費用是1905745元，車主曾拍橘喊經多次聯絡劉某，但對方拒不賠償，因此才通過法律進行訴訟的。
熱搜「撞豪車」事件，提醒所有開車的這：道路千萬條，安全第一位，道路上違法，很有可能給生活帶來毀滅性的打擊。「一旦撞豪車，三代還不起」，豪車是少數人的奢侈消費，卻給多數人帶來了不確定的風險，真的讓人扼腕嘆息
至於後面的結果，我們會持續加以報道的！
2樓：可樂零七
由於交通事故造成了車輛貶值費用，應該由肇事者進行賠償。不過這裡要滿足幾個條件，一是請求賠償的一方，必須是無責或者輕則；二是在索要賠償的時候，要保證車輛購買時間不長，超過兩年就很難申請了；三是出具相關的貶值證明，然後才能索要賠償。
其實關於車輛的貶值，一般在購買之後，就已經開始了。只不過發生交通意外後，二手車市場會專門進行評估，就算沒有對車輛壽命造成影響，**也會低很多。如果自己是剛買的新車，又是受害人的身份，可以在索要賠償的時候，山悄加入貶值費用。
1、車輛貶值。
車輛貶值一般分兩種情況，一種是因為時間造成的貶值，包括二手和使用時長。正常情況下的新車，只要我們買下來，不管有沒有使用，都只能算是二手，**肯定會下滑。而咐唯野隨著使用的時間增加，車輛的價值也會跌得很快，畢竟零部件的壽命，已經受到了影響。
另外一種，就是交通事故造成的貶值。在整個二手車市場，人們對於事故車。
沒有好印象，就算在事故中沒有造成太大損傷，和普通的二手車相比，**也會很低。那麼我們在發生交通事故後，只要滿足相應條件，就可以索要車輛貶值費。
2、肇事者賠償。
按照相關保險的規定，無論是強險還是商業險。
都沒有車輛貶值損失的賠償。而在《民法典》
中，關於賠償的說法應該是全面賠償，間接造成的損失也應該給予賠償。交通事故造成的貶值，屬於間接損失的一種，應該由肇事者衡喊負責。
不過在索要賠償的時候，有兩個要求必須滿足，一是自己是受害者。
是無責或者輕責方，這樣才有權利索要。二是車輛本身使用不久，正常情況下是兩年左右。如果超出這個時間，基本得不到貶值賠償。
3、提起訴訟。
在正常的交通事故索賠中，是不包含車輛貶值費的，如果我們想要拿到這筆錢，就必須提起民事訴訟。
通過法律的手段解決。這裡需要準備幾個材料，像是交通事故責任書、車輛維修清單、車輛貶值的鑑定書。在滿足條件的情況下，我們需要列舉出相關的證據，證明交通事故給自己造成了間接的損失。
法院只看證據，有證據才贏得訴訟的機會。
3樓：互信互助互愛
交通事故車輛貶值損失能不能賠。
首先，根據我國《民法典》的規定可以明確，我國現行的法律對財產損害是以受害人實際遭受的損失為準，實行完全賠償原則。
民法典》第一千一百八十四條 【財產損失計算方式】侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場**或者其他合理方式計算。
其次，車輛貶值損失是客觀存在的。在交通事故糾紛中，被損壞的車輛往往會得到修理，一般認為車輛得到修理就已經對被害人的財產損害進行譁早睜了補償，不需要對車輛貶值損失進行賠償。事實上，在交通事故中特別是比較嚴重的交通事故中，被損壞的車輛雖然得到修理，但很難完全恢復到事故前的效能，車輛安全性也相應降低。
在交易市場上，車輛一旦發生交通事故，其交易**要比同樣狀況但無事故的車輛要低，因此車輛貶值損失是事實上存在的。
再次，車輛貶值損失是交通事故造睜蔽成的直接財產損失。在實際情況中，由於車輛貶值損失是「無形的損失」，往往被人忽視，甚至認為是間接損失。事實上，車輛貶值損失是在交通事故中，由於肇事人的侵害行為，而導致受害人的財產權利損害，是直接的財產損失。
不能因為該項損失是無形的，就認定為間接損失。
最後，車輛貶值損失多少的認定。並非所有的事故車輛都存在貶值損失，如車輛剮蹭、非重要零部件的損壞，這些可以通過修理或更換，實現對受害人權益的完全賠償。只有在車輛損壞達到一定程度時，才能認定損壞車輛存在貶值損失。
而且車輛貶值損失亂歲的多少，是專業性的問題，不應當由法官自由裁量。法院應當委託具有相應資質的評估機構，根據車輛的新舊程度、損壞情況等做出結論，以評估結論來確定貶值損失的多少。
4樓：網友
車消昌輛貶值費是沒有亮伏的，不過可以理賠。
車險理賠的流程：
1、發生人傷，首先報案，把人送入醫院，具體事宜再具體分析。最重要的是把醫院開的各種票據都準備好，保險公司都要留底的，如果沒有保險公司不給報銷；
2、對方的全責，可以去對方的保險公司定損就可以了，本人的第二個的交強險不會上浮；
3、發生雙方事故，本人全責，那麼敬橋攜就要報案，和對方一起去你的保險公司或定損中心定損；
4、然後各自修車，對方把維修清單和發票給本人，可以把錢給對方，也可以去保險公司報銷完在給對方；
5、單方事故，首先要報案，然後定損，修車，最後到保險公司報銷。
5樓：匿名使用者
如果是因為對方的過錯，造成了自己車輛的貶值，那這個折舊費聽起來確實應該賠。但胡脊事實上，現在法律上對摺舊賠償並沒有明確規定。而在現實的交通事故里，車主想獲得折舊賠償，就更難了，或者說幾乎不可能。
原因有兩個，一是《保險法》裡規定保險只賠直接損失，不賠間接損失。而保險公司普遍把折舊費認定成了間接損失。
當然了，這種認定很多車主並不同意，因為只要賣車，那馬上就變成直接損失了。
二是法院認為，在事故賠償的過程中應該遵循「填平原則」，也就是有責任的一方只要把被撞一方的車輛恢復原狀，損失也就算是被填平了。
這個原則初衷是好的，不能讓車主因為發生了事故，結果反而掙了錢。那樣的話人為製造的事故肯定會越來越多。但鏈笑是在這個原則下，車輛褲喚滲貶值的損失其實並沒有被填平。
不管怎樣，當保險公司和法院都不支援折舊費的時候，車主想獲得這個賠償，就變得很難了。
6樓：我很拽不行嗎
可以，直接起訴撞你的車主，實事求是的說嘛。
汽車被撞後貶值該誰賠
7樓：張豔琴
法律分析：汽車被撞後貶值該侵權人賠償減損的價值。因為行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。財產損失的計算方式是按照損失發生時的市場**或者其他合理方式計算。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條，侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場**或者其他合理方式計算。
車輛被撞後貶值損失誰來賠償
8樓：肖紅
車輛被撞後貶值損失，一般是由事故責任雙方賠償。需要確定事故當事人的責任，根據責任承擔相應的賠償比例，因此在這種情況下，並不是完全就由肇事的一方承擔車輛貶值損失賠償。若被撞的車輛的車主對事故發生也有責任，那麼可以適當的減輕肇事者的賠償責任。
交通事故責任認定流程是怎樣的。
1、交通事故發生後，當事人應當立即撥打122，並要求交通警察到達現場；
2、交通警察到達現場進行現場處置，現場勘查後，如果肇事者逃逸，未予扣押的，自扣押之日起10日內，由公安機關出具交通差神族事故責任認定書；扣押的，由當事人書面申請，10日內由公安瞎慎機關出具交通事故責任認定書；
3、交警到達現場後，進行現場處置和現場勘查；
4、當事人服從交通管理部門結論的，公安機關應當出具交通事故責任認定書。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條。
機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
第一千二百一十六條。
機動車駕駛人發生交通事故後逃逸，虛弊該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償；機動車不明、該機動車未參加強制保險或者搶救費用超過機動車強制保險責任限額，需要支付被侵權人人身**的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助**墊付。道路交通事故社會救助**墊付後，其管理機構有權向交通事故責任人追償。
汽車被撞後貶值該誰賠
9樓：溫州孔令抄
法律分析：需要確定事故當事人的責任，根據責任承擔相應的賠償比例，因此在這種情況下，並不是完全就由肇事的一方承擔車輛貶值損失賠償。若被撞的車輛的車主對事故發生也有責任的話，那麼可以適當的減輕肇事者的賠償責任。
在國外，保險公司會承擔肇事車主的這筆貶值費。對於貶值費，肇事車主不能在支付賠償金後再向保險公司追償。目前，在保險公司名目繁多的各項保險險種裡，並不包括車輛減值損失這項險保險的基本原則是補償，它保護車輛的合理修復和正常的使用，而不是賠償汽車發生的所有損失。
貶值損失應該屬於保險公司責任免責部分。
車主上法院索要貶值費，可請求法院委託專業**認證部門對該車的貶值費進行鑑定，要求法院對該車的損失做出認定並賠償經濟損失。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
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被同學打臉了可以報警獲得賠償嗎？
如果只是打臉的話，那基本上是不會獲得賠償的迅粗明，最多獲得對方的道歉，如果打臉之後你會裝，比如你頭暈頭痛，噁心，醫院都檢查不出來毛病，但你就是一口凳舉咬住你就是頭暈頭痛，噁心，畝告對方就必須得賠錢了。首先要搞清楚。你是在什麼樣的情況下被同學打了臉？如果是你說錯話。或者你和對方發生肢體衝突吵架的情況下...