1樓：網友
類似於鋼絲球，但是是經過專門的技術和材料處理過的，可以處理汽車尾氣的排放的。
2樓：新入
你說的這物（火蓮花軟載體）是哪方面的東東？
**可以買到火蓮花三元催化金屬軟載體
3樓：網友
某寶上有，我之前也沒找到。在最下面，被我找到了。
4樓：漠漠楓橋
上面的騙人打不通，空號了。
5樓：匿名使用者
火蓮花17三元催化金屬軟7載體是將56三元催化中所缺失的***52根據一定比例3塗覆在金屬鋼絲球上，再6經過一定的高溫處理後，能臨時5達到三元催化3的作用。（裡面有購買的方式，請仔細檢視）
6樓：行者黎一兵
火蓮花汽車三元催化萬能金屬軟載體的製作方法，去汽修店找乙個費舊的三元打碎。用水混成泥將，在用洗碗的鋼絲球像滾鹽蛋一樣在三元里面滾一下，曬乾。這就是乙個火蓮花汽車三元催化萬能金屬軟載體。
記住這只是乙個零時的三元，可以用二三個小時，用來作壁拿綠標。
汽車尾氣超標如何治理？
7樓：智障班班長
治理方法：
2016年11月17日，蘇州市交通運輸局、蘇州市環境保護局聯合釋出了市區（含吳中、相城區）首批37家「汽車尾氣排放治理維護站（以下簡稱『m站』）」名單，標誌著汽車檢測與維護（以下簡稱「i/m」）制度在蘇州建立實施，全市汽車尾氣排放治理新模式正式啟動。
i/m制度是在用車進行強制性定期尾氣排放檢測，並對檢測不合格的車輛進行強制修理。環保檢驗結果超過規定排放標準的汽車，應當委託具有相應資質的m站維修，並經環保尾氣檢測站（以下簡稱i站）複檢合格後方可上路行駛。
蘇州i/m制度實施後，將主要依託資訊化手段，通過i/m資訊管理平臺，實現i站與m站之間的資訊共享和資料互動、管理部門對汽車尾氣排放檢測及治理全過程的即時監控，以及車主對車輛環保檢測、維護資訊的即時查詢，形成對尾氣排放超標車輛的閉環管理，保障消費者合法權益。
8樓：吳振剛
回答一般來說，只要汽車使用時間長了，祭壇問題是很多汽車都必須要面對的問題，其他問題是怎麼產生的呢，汽油在燃燒的過程中沒有進行充分的燃燒，出現了一定的殘渣，長期以往就會在三元催化劑附近形成大量的積碳，汽車積碳嚴重就會影響汽車的電路堵塞，這樣汽車就會出現尾氣不達標的現象，所以人們要定期的對汽車的其他進行清理，用草酸清洗三元催化器就是乙個比較好的方法！
空氣過濾器，顧名思義就是為了防止空氣內有汙染的顆粒進入到汽車的冷風系統，汽車內不影響汽車的零件正常執行，在汽車使用的時間長了之後，空氣過濾器也是需要定期清理的，清理了空氣過濾器之後，可以有效避免空氣中的汙染物，這樣就不會影響汽車效能的發揮，那麼汽車尾氣中排放的汙染物和雜質就會少了，就可以避免汽車尾氣不達標的現象了！
第三：清洗發動機。
一般來說，只要使用了以上兩個方法，汽車的尾氣排放量就會有個明顯的改善，如果效果不明顯的話，就可以使用最後乙個方法，那就是清洗汽車的發動機，但是車主一般都不是專業的人士，所以人們需要將汽車送到專業維修的地方進行清洗發動機，這樣不僅可以減少汽車尾氣的排放量，還可以給汽車進行保養，真是兩全其美！
9樓：網友
第一，清洗三元催化器的，用吊瓶像人掛吊水一樣把藥水掛到發著車的真空管上，吸進去，藥水通過燃燒把燃燒室內的積碳燒掉去除，增加發動機動力，再到排氣管上的三元催化器裡把已經汙染的三元催化器清洗乾淨，達到節能減排恢復三元催化原有的功能。
第二，已經失效的老化的三元催化器，因為裡面的稀有金屬鉑，銠，鈀，已經變質，清洗後沒有恢復淨化尾氣效果的，那就把奈米***鉑銠鈀液體噴到拆下來的三元催化器裡面，那效果就跟原裝的差不多，一般買新原裝三元催化要好幾千元但這樣修復後算上工時費只要幾百元就夠了。
第三，三元催化器是空的，市場上能買到的火蓮花三元催化金屬軟載體，像鋼絲球一樣的，塞到排氣管裡充當原來三元催化器裡的載體，注有三元的也可以用增加尾氣淨化的效果。
10樓：網友
一般汽車尾氣超標問題，可採取這幾種處理方法（個人看法）：
第一種清洗三元催化器的，用吊瓶像人掛吊水一樣把藥水掛到發著車的真空管上，吸進去，藥水通過燃燒把燃燒室內的積碳燒掉去除，增加發動機動力，再到排氣管上的三元催化器裡把已經汙染的三元催化器清洗乾淨，達到節能減排恢復三元催化原有的功能。
第二種是已經失效的老化的三元催化器，因為裡面的稀有金屬鉑，銠，鈀，已經變質，清洗後沒有恢復淨化尾氣效果的，那就把奈米***鉑銠鈀液體噴到拆下來的三元催化器裡面，那效果就跟原裝的差不多，一般買新原裝三元催化要好幾千元但這樣修復後算上工時費只要幾百元就夠了。
第三種就是三元催化器是空的，市場上能買到的火蓮花三元催化金屬軟載體，像鋼絲球一樣的，塞到排氣管裡充當原來三元催化器裡的載體，注有三元的也可以用增加尾氣淨化的效果。
可以在網上收索一下火蓮花，治理效果不錯。
11樓：丨
治理汽車尾氣超標，用物理方法阻力大、動力下降嚴重油耗增加，維護費用高。一種專利產品移動電除塵，淨化效率高阻力小（幾乎沒有）按裝方便維護費用低。
12樓：天天王又見
解決這個問題！我們是專業的，車你照開，不增加使用成本的前提下解決環保問題！
不用加裝什麼東西！
13樓：京靜慧
請問汽油車尾氣的hc超標怎樣處理。
14樓：郭朝城
如果尾氣已經出現超標或檢測不過，建議把拆下三元催化器和氧感測器清洗一下，對於已經出現症狀的車，一切免拆清洗的都沒多大效果。三元催化器出現積碳堵塞或中毒情況後，已經失去對尾氣轉換功能，必須拆下來清洗才能徹底清除積碳恢復轉換能力。另外現在很多車主用草酸來清洗，實際上草酸對三元催化器損傷很大，濃度和浸泡時間一旦把握不好，會使三元催化器上面的***催化劑（銠、鉑、鈀）流失，也就導致三元催化器報廢並且不可逆轉，所以對於中高檔車還是選擇比較有保障的清洗劑來進行拆洗，畢竟報廢的話要更換一套三元催化器可不便宜，中高檔車原廠三元催化器動不動幾千上萬元。
15樓：任萬木生
一般情況是清洗三元催化，但是像打吊瓶的方式效果甚微，可以試試清洗劑一類的產品。
16樓：薔薇依舊燦爛
可以用生物酶的燃油新增劑。
汽車尾氣排放一氧化碳超標怎麼辦
17樓：陳工聊車
車子年審不過關，一氧化碳超標怎麼辦？新手要注意。
18樓：途虎話養車
一般情況下，一氧化碳的存在，代表了發動機裡的汽油燃燒不完全。事實上汽油噴射量過多，那麼相對空氣就不夠用了。就會導致燃燒不完全。
而控制並穩定空燃比的感測器，就是「前氧感測」。如果它故障了，那發動機的空燃比自然無法穩定下來。當然此時發動機也會亮燈警報。
第二個更主要的因素，是三元催化器堵了或者太髒了，失去了轉化一氧化碳的能力，那麼此時我們需要做的，是清洗或者更換三元催化器。
19樓：鹿凵小童鞋
汽車尾氣排放的一氧化碳超標之後，需要儘快的進行檢修更改。
20樓：小舟科技時事
汽車尾氣超標，一般要進行清理處理。
21樓：來自岐山深情的櫻花
汽車尾氣一氧化碳超標的直接解決辦法是：更換前氧感測器。
22樓：山寨小汽車
這個可以經行尾氣處理，排氣時候改裝一下，加裝尾氣催化就好了。
23樓：網友
應該是三元催化劑不行了，如果你是新車就說明廠家本身的催化劑就有問題。
24樓：舉世無雙無名氏
建議使用純生物酶的燃油新增劑，主要以蛋白質構成，能夠淨化油質，大幅提高燃油效率，減少油耗，提公升動力，清除積碳，抑制腐蝕，無毒無害，安全穩定，我在用的一款是百路喜的新增劑，感覺效果還不錯，可以試下。
25樓：精神伴侶海鷗
對於超標的話，是會對具體的一些方面進行一些處理。
開瑞優勁十萬公里一氧化碳超標怎解決
26樓：匿名使用者
你塵鬧慎好！應該是二氧化碳超標彎罩，汽車尾氣超標多是發動機排氣管上面的三元催化轉換器有堵派敬塞現象造成的，無法修復，只有換掉尾氣才會正常！如有疑問請到百車寶找我！
27樓：匿名使用者
你好！應該是二氧化碳超標，汽車尾氣超標多答殲首是發動機排氣管上面改顫的三元催化轉換器有堵塞現象造成的，無法清數修復，只有換掉尾氣才會正常！
28樓：匿名使用者
檢查一下發動機、三元催化裝置等是否需要檢修保養，望。
救助：車車年檢尾氣一氧化碳超標怎麼辦
29樓：匿名使用者
你好，清洗節氣門，油嘴，檢查火花塞。
汽車尾氣超標驗車怎麼過
30樓：詩與遠方
找車行花錢就行，要不就修理汽車直到達標為止。
31樓：創作者
年審尾氣超標不通過的解決方法：
一、三元催化器和氧感測器。
汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化劑和前氧感測器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復活性。
二、清洗或更換火花塞。
火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬於易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放汙染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理乾淨或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或效能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。
三、深度清洗發動機。
如果清洗了三元催化劑、氧感測器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標，那怎麼辦？如果出現這種情況，在排除空氣流量計、溫度感測器等各感測器沒有故障的前提下，那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，發動機內部積碳清洗乾淨，發動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放汙染加劇的問題。
32樓：匿名使用者
針對汽車尾氣超標問題，有幾種處理方法（個人看法）：
第一種清洗三元催化器的，用吊瓶像人掛吊水一樣把藥水掛到發著車的真空管上，吸進去，藥水通過燃燒把燃燒室內的積碳燒掉去除，增加發動機動力，再到排氣管上的三元催化器裡把已經汙染的三元催化器清洗乾淨，達到節能減排恢復三元催化原有的功能。
第二種是已經失效的老化的三元催化器，因為裡面的稀有金屬鉑，銠，鈀，已經變質，清洗後沒有恢復淨化尾氣效果的，那就把奈米***鉑銠鈀液體噴到拆下來的三元催化器裡面，那效果就跟原裝的差不多，一般買新原裝三元催化要好幾千元但這樣修復後算上工時費只要幾百元就夠了。
第三種就是三元催化器是空的，市場上能買火蓮花三元催化金屬軟載體，像鋼絲球一樣的，塞到排氣管裡充當原來三元催化器裡的載體，注有三元的也可以用增加尾氣淨化的效果。
在網上收索一下火蓮花，他家產品蠻全的，**在幾十元左右，可以試看看。
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