1樓：匿名使用者
最好還是按照廠家設計的公里數來保養車，因為機油的使用極限一般都是在5000公里左右，再使用久了機油的粘度就會降低，不利於發動機的潤滑，影響發動機的使用壽命，所以不要為了節省小錢而花大錢，儘量按照5000公里來保養。
另外要注意平時對車的保養：
平時對汽車保養沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
架車要注意以下幾餘芹亂點即可：
1：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。
如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地公升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
2：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。
3：要避免發動機的負荷過重。滿載執行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。
這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4：要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。豎檔 這很重要，能延長發動機的使用壽命。
6：輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換（右前輪換到左後輪上，左前輪換到右後輪上）首告。
2樓：匿名使用者
千萬別碰別人，也別被別人碰。
3樓：匿名使用者
平時碰到任何小問題都可以問我，我是4s店的。
夏利車問題怎麼辦
4樓：萬車網知道
您好：根據上述車輛使用現象及維修情況，結合故障發生條件和車輛採用控制技術，此種故障主要是以下幾點：1、油壓測試；也就是對燃油壓力進行測試，如果燃油壓力低於標準值或油壓不穩，則將會出現上述現象，此種故障多為燃油壓力調節器的現象居多。
2、點火線圈；對於這種零部件檢查，主要體現在熱車狀態，如果點火線圈效能下降，則將會出現上述現象，停駛一會就可恢復正常現象。綜上所述，建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給你帶來幫助。
新手想買夏利，請教各位老師
5樓：巫馬若雲睢琦
俺開了3年夏利，不建議你買，整車剛性不好，新車一年以後跑起來發散，全車亂響，發動機缸蓋漏機油特別厲害，而且沒治，我的63kw跑長途到喚胡笑120全車抖得的跟篩糠一樣，方向盤都把不住，按理說的86匹馬力，跑120跟鬧著玩似的，發動機已經出現那種快爆缸的聲音，太嚇人了，從沒超過120，照的富康55kw的動力、地盤、全車的做工差太多了，簡直沒有可比性，當時錢不多，別人勸我就是借點錢也要買好點的車，不懂啊，不聽，現在想吃做猛後悔藥沒地買去。鬱悶。
多花點錢買個好一點的車可能當時心疼錢，過一段時間就好了，可是買個便宜的車過兩年想換就太難了，我現在想和含換個6萬左右的還得搭3—4萬，裡外裡都8-9萬了，都快愁死了。
就你目前的經濟情況，建議你買一輛二手的04年以後的、6萬公里左右的、的3-4萬的富康，出遠門跑長途一點問題都沒有，我現在就想換個這樣的車，我朋友有一臺的，7萬了，一點問題都沒有，發動機倉一點看不到各種油外漏哪怕是外滲的痕跡，這個公里數這個車一點問題也沒有，整車剛性還特別好，開個2-3年，跑不了多少的情況下，在倒手賠不了多少錢。
這是俺的心裡話啊，呵呵，發發牢騷，不必太在意。
6樓：房芊芊莫瀚
力氣大的用n3+
兩廂態槐，力氣小的用纖逗n3+
兩廂助力帆豎友。價錢如果懸殊2000以上的話我建議不要助力。
夏利汽車磨合期注意？
7樓：網友
1全部新車磨合注意事項。
不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。
不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
不可長時間保持乙個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的。
最好不要待速行駛，不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。
車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好。磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
不要拖掛或牽引其它車輛或裝置。
用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處。
不要過早首保，一般2000或2500km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。
不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，可不知這對車有多少傷害。
關於拉高速，對於磨車來說是沒有任何必要的，只要你磨好了車，發動機動力性、密封性都會很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人「理所當然」的土辦法。
起步先預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
擋位要勤換。不要長時間使用乙個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
8樓：匿名使用者
你好！速度不要超過100轉速不要超3000，1000公里出磨合期【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
現在的車沒有磨合期正常來就行【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
不要長時間怠速，不要在怠速時猛踩油門，不要急剎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，速度不要過一百【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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