842裝載機發動機動力不足

2025-03-22 15:55:08 字數 1746 閱讀 9985

1樓:匿名使用者

1)燃油供給系的原因:由於油箱蓋通氣孔堵塞,使油箱內產生真空,燃油不易吸出,油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,化油器道量孔部分堵塞,所供給的油量只能夠維持發動機怠速和低速運轉,但當加大油門時,不能滿足所需油量的**,導致混合氣過稀、發動機工作無力。 由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞,發動機起動後阻風門忘記開啟或者沒有完全開啟,空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃,使得發動機功率下降。

化油器調整不當,浮子室油麵過高或過低,造成可燃混合氣過濃或過稀,過濃的可燃混合氣導致燃燒不完全,消聲器放炮,冒黑煙,發動機過熱,轉速增加緩慢,功率下降;過稀的可燃混合氣導致化油器回火,使發動機功率下降。 使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放過久,由於揮發變質導致辛烷值過低,容蔽廳畝易引起爆震,使發動機功率下降加速性差。 燃油中加的機油過多,使可燃混合氣燃燒不徹底,火花塞等部位積炭,油耗增加,增速緩慢,動力相應降低;燃油中的機油比例過低,雖然一時加速正常,但氣缸及其他機件磨損加劇,發動機過熱,動力降低。

油路中存有水和空氣,將影響燃油暢通。 消聲器積炭過多,增加排氣阻力。 2)點火系的原因:

點火正時失準,點火過早,引起可燃混合氣早燃及爆震,使發動機產生反轉現象,化油器回火,使得功率下降,點火過遲,會造成可燃混合氣在燃燒室內燃燒遲緩,燃燒時間增長,消聲器放炮,發動機過熱而功率下降。

由於點火系統的故障,引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。

3)氣缸的壓縮壓力:活塞、活塞環,氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加,密封性變差,導致氣缸蓋漏氣巨集森,使氣缸壓縮壓力降低。

曲軸箱由於密封性不好,漏氣,使吸力減小。

氣門間隙調整不當,配氣正時失準,氣門關閉嚴,都將影響氣缸壓力降低,發動機的功率下降。

4)發動機過熱:由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全,使燃燒室內的積炭過多,以致散熱不良,發動機負荷增加產生過熱伏察。

5)曲軸箱內的潤滑油過多或過少,潤滑油變質或髒汙,潤滑油道堵塞,都將直接影響發動機的功率。

如果車輛真的出現問題,建議到正規的4s店去好好檢查一下!

2樓:匿名使用者

機械磨損方面是活塞環間隙過大,氣門漏氣,缸壓不凳基足,電控系統方面是各孫肆感測器和線路出故障,保養方面是油棗凱謹路不暢順,進氣管道積碳過多,空氣格髒進氣不足等等。

臨工953裝載機工作沒勁,一公升大臂就憋車,感覺加不上油要熄火。合力裝載機,舉公升或翻鬥發動機鱉的要熄火。沒有力是什麼原因?

3樓:

摘要。也好,這種機械故障是這個裝載機的動力機出現的故障,說明液壓系統也有問題,像這種故障的話需要及時維修。

臨工953裝載機工作沒勁,一公升大臂就憋車,簡孝感覺加不上油要缺差熄火。合力裝載機,舉公升攔扮稿或翻鬥發動機鱉的要熄火。沒有力是什麼原因?

也好,這種機械故障是這個裝載機的動力機出掘檔派現的判賀故障,蠢碼說明液壓系統也有問題,像這種故障的話需要及時維修。

這就是你的答案???**。

你好,還有什麼需要幫助嗎?

動臂油缸內洩。 密封損壞。 裝載機肢銷睜在使用中由於液壓油被汙染或油變質,使油缸內密封件磨損,老化從而達不到封油的效果,造成系統壓力內洩,大臂油缸屬於執行元件,油缸發生內洩時系統壓力傳到油缸後一部分壓力從回油管卸壓回到油箱,造成大臂無法提公升,或提公升無力。

2. 分配閥內洩或壓力調整不當。 分配閥。

分配閥剖面圖。 分配閥是控歷歲制液壓系統壓力的執行元件,當分配閥內洩或主安全閥壓力調整不當時,整車系統壓力偏低,液鬥指壓系統工作無力,造成大臂無法提公升或提公升緩慢。 3.

工作幫浦內洩或花鍵。

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