1樓：匿名使用者
嚴格來說不是唯緩源的，夏天需要空調製冷，需要發動機帶動，哪皮油耗公升高；而冬天都是發動機指態產生的熱量，對油耗影響微乎其微的。
2樓：匿名使用者
這個也是相對而言的， 要看內外的溫差， 車用空調的制熱主要靠暖風，不開ac，費油不多的。
3樓：匿名使用者
冬天你開空調不開ac就沒有關係的 用發動機的餘熱開暖氣就可以的。
4樓：匿名使用者
冬天開空調使用的是壓縮機的餘熱不費什麼油的。倒是夏天用空調，對油耗的影響較大。
5樓：匿名使用者
你好，冬天一般都是開啟暖風就可以了，油耗不是很明顯的，所以還是夏天開空調比較費油。
6樓：匿名使用者
你好，車輛冬季使用暖風就可以這個是不會增加汽車油耗的只是使用發動機電能的！
7樓：匿名使用者
你好，一般情況落車輛開暖風的話，對於車輛的油耗告慶哪影響是不大的。不過冬襪碼季因為天氣原因，發動機差凱的油耗偏高，這是正常的。
8樓：匿名使用者
你好這個問題其實是不怎麼成立的因為冬天的時候用的是發動機的溫度。
9樓：匿名使用者
你好，冬季的話一般都是開啟暖風系統的，暖風的供給是由發動機水溫供給的。
10樓：匿名使用者
您好，這個冬天的話沒有必要開空調的，直接開暖風就是可以的，用防凍液水溫就行了。
11樓：匿名使用者
肯定是的，因為冬天冷發動機明中衡激做達到正常共組狀態的時間就長，而且北方地區需要培悉更換雪地胎也會增大油耗的，但不會那麼明顯的。
12樓：匿名使用者
你好，冬天夏天只要使用空調油耗肯定都是有所增加的，夏天開的是冷風需要啟動壓縮機，冬天用的賀遲是發動機水溫，但禪咐李是都需要鼓風機送風簡歲，鼓風機是大大功率用電器，所以會增加油耗！
13樓：匿名使用者
您好，冬天的時候開啟的汽車暖風並不需要開啟壓縮機，所以這個是不費油的。
14樓：匿名使用者
車主您好，冬天用空調熱風是發動機自身熱量加熱水溫發熱清顫謹的，並不需要答基發動機帶動，所以不會損耗發動機功率，不會增加油耗的，只有壓洞胡縮機啟動後才會增加油耗。
15樓：匿名使用者
你好，不會的，冬天只要開啟暖風就可以了，暖風不會消耗發動機的動力的，是冷卻發動機的防凍液迴圈，所以不耗油的。
16樓：匿名使用者
你好，車輛冬天開暖風是不費油的，暖風是使用車輛發動機防凍液的溫度，不需要啟動壓縮機，增加車輛發動機負荷。不存在費油的說法的！
17樓：匿名使用者
冬天的話，車子開暖風不費油的，夏天製冷開空調費油的，你可以參考一下。
18樓：匿名使用者
如果是冬天的話這個是用的是暖風，不是需要開空調製冷的。所以說這個油耗是忽微不記得，夏天開空調的油耗比較高，冬天的話用暖風的油耗是比較低的。
19樓：匿名使用者
要這個冬天只開熱風的話，對你的汽車油耗，不會增加的，因為它使用的是你的發動機熱度。
20樓：匿名使用者
對調不需要開空調的呀，運用的是發動機產生的熱能轉變過來的，所以對油耗沒多大影響。
21樓：匿名使用者
你好，這個主要是看什麼車子，多數車子都是比夏天開壓縮機油耗低一些的。
22樓：匿名使用者
您好，冬天開暖風的話，由於暖風是經過發動機餘熱加熱的，不會多費多少油的。
23樓：匿名使用者
你好，汽車在冬天的時候不用開空調就可以的開的是熱風的水箱裡面的熱水吹出來的風。
24樓：匿名使用者
冬天開得是暖風， 不用開壓縮機， 用的是發動機做工產生的熱量， 對油耗不明顯。
25樓：匿名使用者
你好，是這樣的，只要開空調都耗油，冬天開更耗油。
26樓：多才的英語達人
這個也是相對而言的，要逗弊看內外橋侍的溫差，車用空調的能源就是來自於電機，費油是肯山消族定的。
汽車冬季使用空調費不費油？
27樓：北京新東方烹飪學校
汽車開冷空調費油，冬天開空調畢喚不耗油。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖手扒凱風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
28樓：重慶萬通汽車學校
汽車空調暖風是利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，通過鼓風機將冷卻系統收集的熱量匯入車內，屬於熱量再利用。暖風關閉時，鼓風機停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會被排到車外。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增長油耗。
汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增長，隱衝掘油耗也就跟著增判頃長了。
簡單來說，空調製熱就是「廢物再利用」，無論你開不開暖風，發動機產生的熱量都在那邊，不多很多。
明明說了空調製熱是不費油的，為什麼在現實生活中卻出現了開暖風油耗增長的情況？那很有可能就是因為你用錯了暖風。
雖然剛上車的時候很冷，但大家也不要急著開空調。
如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上公升變慢，給發動機帶來額灶核外的工作負荷，油耗自然也就跟著增長了。
車開熱空調費油嗎？
29樓：我愛學習
汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
30樓：途虎話養車
空調製冷之所以耗油是因為製冷的時候空調壓縮機需要由發動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發動機的能量因此產生了油耗。而汽車暖風不需要單獨的裝置工作，它利用被發動機加熱的冷卻液改變迴圈路線進入車內產生熱氣，不會產生增加耗油的情況。
31樓：由聞瑤
車子開空調費油，開暖風到底費不費油？80%的人都想錯了。
32樓：上海萬通汽車學校
開空調的油耗通常會增加20%左右2.在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
冬天汽車開空調費油嗎
33樓：瀋陽萬通汽車學校
冬天開暖風的話，理論上也是並不費油的。
汽車冬季使用空調費油嗎，怎麼解決？
34樓：迷糊
汽車冬天開暖風空調時不開ac是不費油的，a/c是aircondition的縮寫，可以理解為空氣控制或空氣調節，它在汽車上的作用可以理解為是空調製冷開關。a/c燈亮代表空調壓縮機啟動，發動機負荷增加，油耗增加。
冬季使用空調暖風時，a/c燈亮對制熱沒有任何幫助，反而會因壓縮機運轉產生不必要的動力損耗，所以在北方冬季使用空調暖風時完全可以將其a/c關閉，不會對空調暖風產生任何影響。
冬天汽車開暖風空調注意事項：
1、汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鐘，等到水溫公升至正常溫度，也就是水溫公升至中間時，開啟暖風。
2、不需要開空調(別開ac開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，這樣才不會費油。
3、將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，有助於車內快速公升溫，隨後按需切換外迴圈有助於車內空氣流通。
4、隨後調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向。
35樓：ccc菜辣椒
汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，不需用壓縮機工作。a/c按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。
汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫公升高後，再開啟暖風。
將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速公升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。暖風溫度調節為23攝氏度最合適。
另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。
36樓：甬江觀點
冬季如果比較乾燥的話，可以只開風扇，不開空調，這樣就省電了，發動機產生的熱量傳遞到車內就足夠取暖了。
37樓：位業
那冬季用空調的話，肯定是非常費油的，這個是沒有辦法解決的，但是你不用空調的話，又很冷，所以我們也是沒有辦法的事。
38樓：罒強丨丨殘罒
汽車冬季使用空調費油嗎？怎麼解決汽車冬季使用空調是費一定油的空調？打一會兒溫度汽車冬季使用空調費油嗎？
怎麼解決汽車冬季使用空調是費一定油的空調？打一會兒溫度上來以後就可以關掉就行了。
39樓：網友
所有的空調都是為了製冷設計的 制熱不過是乙個沒有辦法的附屬品 效率很低的 車載空調也是 不如直接用暖風。
40樓：網友
汽車空調吹熱風是不費油的，只是利用發動機的熱量。
冬天,汽車裡的空調不費油嗎?
41樓：上海萬通職業學校
冬天汽車裡開空調冷氣費油，開暖氣不費油。
暖風跟冷風的工作原理不同，冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
暖空氣來自腔謹孝發動機工作時產生的熱量：當發動機冷卻系統向發動機散熱時，風扇將散熱後的熱量送入車內形成暖空氣；當不使用熱空氣時，風扇停止運轉，熱空氣口關閉，散發的熱量將完全散發到大氣中。因此，來自汽車的暖空氣屬於廢物**，不會消耗石油。
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