變數箱,一軸承響,影響正常行駛嗎?空擋著火一直滋滋響。

2025-03-19 11:15:23 字數 5785 閱讀 8443

1樓:匿名使用者

異響增大就不建議來了,會造成變速箱其他部件損壞。

2樓:北京萬通汽車學校

軸承間隙大了影響掛檔。

變速箱空擋時產生異響是什麼原因?

3樓:上海萬通職業學校

變速箱空擋時產生異響,發生這樣的情況,就說明汽車變速箱油不足所導致的,給汽車加入足夠量的變速箱油即可消除變速箱空擋時產生異響,汽車加入變速箱油具體攜改歷的操作步驟如下:

一、開啟汽車的駕駛室這邊的車門。

二、拉動汽車的辯搜駕駛員腿部殲鍵左側位置處的引擎蓋開關。

三、向上掀起汽車的發動機引擎蓋。

四、用支撐杆支撐起汽車的發動機引擎蓋,要確保支撐牢固,避免作業時發生危險。

五、擰下汽車變速箱油蓋,加入變速箱油。

六、汽車變速箱油位在上刻度線和下刻度線中間即可。

變速箱過40碼嗡嗡響,嗡嗡響是變速箱軸承壞了嗎

4樓:小光生活百科

變速箱過了40碼後出現嗡嗡響的情況,就有可能是變速箱的軸承出現磨損或者損壞了。變速箱軸承損耗的時候滾餘世,間隙就會變大,造成配合精度降低。變速箱軸承損壞的時候,軸承就不能夠正常工作,在運轉時產生嗡嗡響的聲音,嚴重的時候還會導致變速箱內的變速元件損耗,變速箱的磨損就更加嚴重。

嗡嗡響是變速箱軸承壞了嗎車輛在行駛的時候出現嗡嗡響並不一定是變速箱軸承壞了。變速箱端蓋的螺栓如果出現鬆動,在使用的時候就會因為震動而造成螺栓鬆動發出嗡嗡響的聲音。變速箱油不足或者粘度較高就會導致變速箱得不到有效的潤滑,變速箱在運轉的過程中就會出現嗡嗡響。

變速箱元件出現磨損或者更換之後使用的零件精度較低也會造成嗡嗡響。

車主在日常行車的時候要注意變速箱的保養,變速箱是汽車的重要配件之一。如果最大肢近毀手發現換擋的時候震動比較大,換擋速度沒有之前快了,那就說明要更換變速箱油了。一般來說使用兩年或者行駛4萬公里就要更換一次變速箱油。

在駕駛的時候就注意駕駛習慣,最好不要有不良習慣,比如空擋滑行、越級公升檔等,對變速箱的影響會比較大的。

汽車變速箱軸承異響有危險,該怎樣處理比較好?

5樓:寸心乎雞豚

汽車變速箱發出的異響,可手飢磨分為幾種情況。在清楚地分析了原因之後,我們可以找到相應的方法來處理它肢咐。

有時我們會發現空轉、變速箱有聲音,但在離合器上,聲音又會消失,這種情況通常情況下,乙個傳動軸的軸承出現前後磨損、鬆動或恆定齧合齒輪的噪音。

如果是其他齒輪,有異常噪音,可能是因為第二軸畢斗的軸承後出現了環。

當發現在汽車軸承,發生損壞或鬆動,當車輛在低速執行時,傳播聲音,汽車加速後,當齒輪會試探,這可能是因為裡面的傳動齒輪齧合。

<>如果噪音小,聲音相對均勻,沒有大問題,如果聲音大且不均勻,則需要檢查,必要時送修理或更換。

傳動異響通常是由於傳動油位過低或變質,齒輪齧合間隙過大或過小,齒輪齧合不良引起的。

當齧合間隙過大時,驅動齒輪與被動齒輪會發生碰撞,併發出碰撞聲,這種碰撞聲通常隨著傳動溫度的公升高而更加嚴重。變速箱噝噝聲比較嚴重,建議檢查和維修。

傳動異響通常是由於傳動油位過低或變質,齒輪齧合間隙過大或過小,齒輪齧合不良引起的。當齧合間隙過大時,驅動齒輪會與被動齒輪碰撞,發出碰撞聲,通常變速器的溫度越高,碰撞聲越嚴重。

變速箱異響原因:軸承磨損損壞。當軸承磨損時,其間隙增大,配合精度降低;當軸承損壞時,由於軸承的正常執行會產生異響,甚至損壞變速箱內的變速部件,導致故障的擴大。

齒輪齧合間隙異常。變速部件磨損或更換時選擇的零件精度過低導致間隙過大;裝配期間齒輪間隙過緊。

齒輪齒面金屬剝落,齒齒斷裂,裝配錯位。潤滑油不足導致潤滑不良。應更換相應的潤滑油。

水進入變速箱。如果不及時維護,時間過長可能會引起異常聲音問題。

6樓:數位技術小輝

應該儘快去維修,因為變速箱異響說明變速箱存在故障,這是很危險的。

7樓:韓諾諾

我認為最好的辦法就是把變速箱外殼開啟,然後更換乙個新的軸承。

8樓:夾竹桃

這種情況一般是缺油導致的,應該給變速箱加註適量的潤滑油。

變速箱空擋時產生異響是什麼原因?

9樓:烏市萬通汽車培訓學校

發動機怠速運轉,變速器處於空擋時,變速器前部有異響。有的踩下離合器踏板後異響消失;有的輕拉駐車制動時響宣告顯,放鬆駐車制動時響聲減弱;有的在汽車起步時,離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲。

變速器處於空擋時,發動機怠速運轉,只有第一軸、常齧合齒輪對、第二軸及倒檔軸轉動,產生異響只能在這個範圍內。故障的原因可能是變速器第一軸的前後軸承和第二軸前部滾針軸承損壞,倒擋齒輪軸承損壞,常齧合齒輪故障,第二軸或中間軸彎曲。

如果響聲嚴重,應拆除檢查、修復或更換新軸承。

10樓:杭州萬通汽車學校

1、自動變速箱進水後沒有及時維修,會引發一系列自動變速箱故障。如:漏油、異響、衝擊等故障。

2、長期不更換自動變速箱油,自動變速箱油會變濃,長期使用會使其失去功效,各部件之間沒有保護層而直接摩擦,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件,從而出現異響。

3、使用了劣質變速箱油,低品質或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道,造成自動變速箱內部元件的摩擦增大,出現異響故障。

如果汽車出現變速箱軸承異響故障,有什麼辦法可以解決?

11樓:小周聊體壇

如果汽車怠速或行駛,您可以聽到駕駛室內變速器部分發出異常噪音。可能是變速箱油不足或機油質量差;變速器軸承磨損、鬆動或損壞;傳動軸彎曲;齒輪齧合不好。處理措施是針對汽車行駛時金屬摩擦聲幹,變速箱手感熱,是潤滑油不足或潤滑油變質引起的。

變速器油不足或油變質導致變速器軸承磨損、鬆動或軸承損壞;傳動軸彎曲;齒輪正常齧合間隙過蔽凳檔大或過大;因缺少潤滑油或潤滑油變質引起的齒輪齒面金屬剝落、斷齒或換擋桿與換擋撥叉槽修理裝配錯位、間隙鬆動、行駛時金屬幹摩擦、用手觸控變速箱時有發熱感等,應塗油或檢查,必要時更換。

汽車在執行過程中會發生金屬材料的幹摩擦,碰到變速箱外殼會有一種風的感覺,這也是由於機油缺少油脂或發黴而產生的噪音。應提供或測試油,並有必要將其移除和更換。空擋有異常噪音,踩下離合器踏板後噪音會被清除。

一般滾動軸承損壞,轉軸前、後、左、右齒輪鬆動或經常齧合。

變速器異響通常是由於變速器油位低或劣化、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。當齧合間隙過大時,主動齒輪會與從動齒輪發生碰撞,發巨集亂出碰撞聲。通常情況下,變速器溫度越高,碰撞聲越嚴重。

如果傳動軸的滾動軸承損壞,很可能會產生異響和高溫。如果情況嚴重,軸會移動,危及傳動系統的狀況。解決方法:

如果汽車高速行駛粗伏或行駛過程中,在汽車駕駛室的部分傳動系統中聽到異常噪音。可能是波箱內油量不足或油量少。以上就是如果汽車出現變速箱軸承異響故障,有什麼辦法可以解決的。

12樓:要天天喝

可以選擇自己進行拆線來進行檢查維修去觀察所出現故障的零件是否出現老化或者損壞的情況,人家是否出現鬆動,亮消如果松動的話,慎槐可以將鬆動部位進行重新擰緊,如果因為潤滑油不足,可以使用加油或者是提高機油質量,如果自己無法很好的進行敬孝知維修的話,可以選擇去4s店或者是維修廠來進行檢查維修。

13樓:羅文

可以把汽車開去4s店,讓專業的人員進行維修,自己新增一些潤滑劑,可以自己去檢查車上的零件是否出現銀孝老老化的情況,是否出現脫落的情況,是否出慎塵現鬆動,如果出鋒公升現鬆動的情況,擰緊就可以了。

14樓:巨集盛巨集盛

可以解決的方法就是將汽車送去4s店進行維修,也可銀旁以將汽羨搏衡車停靠在路邊進行檢查,可以觀察汽車的報警器,也可以對汽車的零部件進行檢查,還可以通過一些電子儀器進行兄做檢測。

15樓:創作者

可以送去維修廠檢查,或者是更換變速箱,旁森也可以讓專業的維修人員世陸解決,還可以自己檢查故障的原因,可以及時做出這方面的處理,瞭解故障的情搜啟頃況。

16樓:雙子小黑嘿

這個時候一定要注意車速,不要總知櫻態是緊急制動。要注意變速器的噪音問題,要選擇質量比較搭源頌稿好的機油。一定要及時去4s店進行維修。

我的車啟動時軸承異響 是什麼原因?

17樓:瀋陽萬通汽車學校

一;離合器發響。

一)故障現象。

發動機怠速時,踏下離合器踏板過後離合器便發出異響,放鬆踏板,異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響!~

二)判斷與排除。

1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失。則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換!~

2)若踏板自由行程正常,但在發動機轉速和車速發生變化時,離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落。

二;傳動軸支承軸承響。

一)發生特徵。

汽車行駛中,發出一種無間奏的"嗚```嗚```聲"(像颳風聲)或"嗡```響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺!

二)發生原因。

原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車後,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理。若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換!

2)若軸承不松曠,支起後輪用手扭動傳動軸檢查。若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲,調整軸承位置,加註潤滑脂!

三驅動橋異響。

一)主減速齒輪間隙過大響。

1)響聲特徵,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時,感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```響聲,車速相對穩定(勻速行使)時一般不響。

2)發生原因:

1)保養時調整不當:

2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:

3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母鬆動:

4)驅動橋內潤滑油數量不足:

3)處理方法;及時查明原因進行修復。

二)差速器異響。

1)響聲特徵:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲。汽車直行時不響。

2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復!~

還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!~~希望我的能幫到你!~~

18樓:湖南萬通汽車學校

你好,四個輪子都有軸承,軸承屬於行駛系統。軸承裡有很多小軸承珠,軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞,隨著輪胎的旋轉快慢,損壞的軸承應該在不同的車速下有不同的聲音,當你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了,即使在非常平坦的公路上行駛,可以讓車速達到有雜訊時換成空檔溜車,此時發動機怠速執行,如果雜訊沒有了,應該是發動機的共振或消聲器的噪音,如果雜訊未減那基本上可以判斷是軸承響,其實和球籠一樣,從技術和原廠設計壽命上來講,前後輪軸承的壽命都應該在十五萬公里以上。後輪軸承比前輪略小,以它發出的聲音比前輪聲調略高,尤其是在以六十至八十公里的時速時,有點像飛機起飛的聲音,而前輪軸承雜訊小因為其尺寸大,並且前軸重,所以它發出的聲音更加低沉,並且往往不像後輪軸承損壞時雜訊連續,前輪的雜訊會伴隨著輪胎旋轉頻率發出「嗡嗡」的聲音,仔細體會方向盤和腳下有發麻的感覺。

有一點特別容易誤判的是:前輪軸承和輪胎雜訊有時很類似。上述現象基本一致,但有乙個方法能很容易地區分:

當車速行駛到你認為有前輪軸承的「嗡嗡」雜訊時,一般是。

四、五十公里的時速,較快的速度向左和向右併線,當你發現在併線打方向和回方向時雜訊明顯增加或減小,那肯定就是前輪軸承損壞而輪胎的雜訊不會隨之變化。這是因為較快地打方向和回方向前輪軸承因是轉向輪會受到很大的軸向交變負荷,那麼前輪軸承的損壞在這種測試方法時很容易暴露出來。

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