1樓：愛演戲的男孩
1月25日，為了早些回家過年，老家在湖北的一名男子開著一輛有異響的小轎車上了高速公路，未曾想，行駛途中竟然跑掉了車輪。記者27日從湖北省公安廳高速公路警察總隊獲悉，巡邏民警及時發現了這一情況，並幫助車主找回了車輪，維修了車輛，消除了安全隱患。
據介紹，1月25日晚9時許，湖北省高速公路警察總隊麻城大隊民警正在執行春運巡邏任務。途中，巡邏民警發現應急車道停放著一輛只有三個輪子的小轎車，漏晌搭車門窗緊閉，車燈關閉，且沒有開啟危險報警閃光燈，車的後方也沒有放置任何警示標識謹巧。
民警拉響警笛並停車檢視時，駕駛室裡下來一名男子。據其介紹，當天早上，他獨自駕駛這輛2003年上牌的小轎車從河南平頂山出發，準備回湖北黃岡老家過年。路上發覺車輛軸承有異響，於是找了個修理店檢修。
但是，修理廠缺少相應配件，需要半天時間配貨才能維修。
為了能夠早些回家，這名男子帶著僥倖心理，硬著頭皮繼續趕路。未曾想，駕車行駛到返拿大廣高速湖北段時，轎車的左後輪突然脫落，輪轂連著輪胎一起飛了出去，不知所蹤。他艱難地將車靠邊停好後，打**給老家的朋友尋求幫助。
為了節約燃油，他將車熄火，關閉車燈，坐在車上等待救援。
民警對男子的行為進行了批評教育，並聯系施救人員將轎車轉移到服務區。為防止轎車掉落的輪胎成為安全隱患，民警連同施救工人在事發地周邊了搜尋，經過2個多小時的尋找，在離事發地約600公尺路段找到了輪胎，消除了安全隱患。車輛進行維修後，這名男子繼續返鄉。
民警提示，春運期間，高速路上車輛眾多。長途出行時，車主一定要檢查車輛狀況，避免「病車」上路；同時，如果在高速公路上發生交通事故或車輛出現故障，應該第一時間開啟危險報警閃光燈，並在車後方150公尺以外設定警告標識；由於高速公路救援難度相對較大，遇到突發狀況時，車主應及時報警並聯系專業施救力量幫助，以便能夠及時消除安全隱患。
2樓：匿名使用者
你好，那是輪胎螺絲沒上緊或軸承燒壞。
3樓：匿名使用者
那是輪胎沒上緊吧？
如果在行駛的過程中跑掉車輪怎麼辦？
4樓：網友
如果跑掉的是前輪，應該在速度允許和方向可控制的情況下謹慎制動，依靠車子的後輪剎車有效降低車速，降低危險程度，然後儘快靠路邊停車。不過前輪掉輪的情況實在是太危險了，能否化險為夷，要看汽車當時的速度、駕駛者臨危的心態、根據實際境況的判斷和反應速度等等因素。
如果是後輪，情況還稍好些，這時需要駕駛者全力控制汽車的方向，謹慎制動的同時，開啟轉向燈，儘快地靠向路邊。 如果經過檢查，發現前後橋及懸掛系統沒有明顯的損傷，駕駛者可以換上備胎，試著上路，若無備件，又丟失兩個或兩個以上螺帽時，應從另外三個車輪上每輪取下乙個螺帽來暫時固定這個車輪，汽車返回後及時補齊所缺螺帽。
剛起步的時候，會覺得汽車不像原來那樣輕快了。這是因為輪轂變形，產生研磨阻力的結果，跑一段路會稍微好些。儘快找到最近的修理站維修是上上策。
最穩妥的做法還是防患於未然，只要在上車前，看一眼車輪的固定螺母是否鬆動就可以基本杜絕這類現象的發生。如果再勤快點的話，用腳蹬一下輪胎，感覺它是否有鬆動的跡象，就更加保險了。養成這樣的習慣，掉輪的危險就會與您無緣。
5樓：網友
根據左右輪子的掉的方向 向反方向減速。
6樓：網友
方向儘量抓穩，將車速降低，慢慢停下。不要急踩剎車。否則極有可能發生翻車事故。
7樓：肥姮
要是前輪就儘量把穩方向，後輪危險就小了，但是決不能剎車以免差速車偏翻。
8樓：網友
千萬不要馬上剎車，不然絕對側滑，你控制不了。
減檔，離合。等速度降下來輕點剎車。膽子大就可以直接熄火。
9樓：網友
還能怎麼辦，熄火，停車，下去捻唄！
車輪跑偏的故障現象及其原因
10樓：匿名使用者
故障現象：車輛在行駛中總是向左或向右跑。原因有很多，比如四輪定位資料偏差較大，輪胎左右壓力不一樣，減震資料偏差，羊角變形。一般資料在正常範圍內是可以用四輪定位調整過來的，希望能幫到您。
11樓：匿名使用者
在筆直平坦路面行使，在車頭是直正前方時，車速達40碼至60碼左右雙手離開方向盤，這時車身依然直線往前走就屬正常（100公尺內不跑偏）。若往左或往右偏走就需要檢查輪胎胎壓，前速，球頭，
12樓：匿名使用者
你好，一般都是由地盤引起的，做個四輪定位就好了。
車輛在行駛中，感覺方向跑偏，是怎麼回事？
13樓：網友
原因主要如下：
1、輪胎的氣壓不足會跑偏；
2、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏；
3、懸掛系統設計有問題會跑偏；
4、懸掛受傷、變形、移位；
5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
具體需要根據實際情況來判斷。
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛（此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線），如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。
通常，汽車在平坦的直路上行駛1000公尺，偏差也應控制在四五公尺以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。
14樓：雲南萬通汽車學校
原因如下：
1、做了四輪定位。
不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩定性。一般轎車方向盤設計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬於正常範圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉彎後就向右偏，向左轉彎後向左偏。
2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿松間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
15樓：阿三木的咖啡
第。
一、如果有跑偏的感覺，那麼先判斷一下是否道路的問題。
如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
第。二、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。
而汽車會出現跑偏問題有下面幾種情況：
1、 裝載物品不平衡。
2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。
3、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。
4、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。
5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
6、制動器原因引起。
16樓：網友
先看看車子兩個前輪的輪胎花紋一樣不？前輪最好選用花紋一樣並且磨損得差不多的輪胎，然後用專門的輪胎氣壓表量一下兩個前輪的氣壓，如果不一樣，一般會向氣壓較低的一邊跑偏。如果不是，就要量一落車輪的前束，這個一般的修理店就做得到；如果修理工的技術沒有問題，而且還是跑偏，就要做一下四輪定位，這就要有專業的四輪定位儀做了，一般正規一點的修理廠都會有。
17樓：熱心網友
車輛在行駛中，感覺方向跑偏，是怎麼回事，可能是方向盤不正，或者輪胎有的消氣了，或者輪胎不正沒有做4輪定位。
18樓：匿名使用者
應該是車輛的輪胎跑偏了，你去汽車維修店做一下四輪定位就行了，一般4s店和大點的修理店都有，也不貴！
19樓：檸檬樹下的狗
1.汽車的效能問題2.風力影響3.離心力。
20樓：網友
是朝乙個方向跑嗎？
如過是，是因為前輪定位不行！建議到必高做個四輪定位！
如過是亂跑，那就是路不平！胎壓不對！可以到必高來補點氣！
如只是向右跑，且不厲害，不用裡它，正常！
切記！山西必高！
21樓：網友
檢查一下胎壓是不是在指定的範圍內。還是不行的話就去做四輪定位。應該是前束的問題。
另外別說我麻煩，有時候四輪沒問題，但是方向盤不正，開車的時候太注意方向盤，自然就跑偏。算了，當我沒說。
車輪跑偏的原因有哪些?診斷流程是怎麼樣的?
22樓：溜到被人舔
造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏，總之引發跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理，所有的跑偏現象也絕不是僅靠做個四輪定位或動個平衡就能解決的。
23樓：鄭州萬通汽車學校
車輪跑偏一般檢查一下輪胎氣壓，檢查一下底盤零部件有沒有曠動的，做一下四輪定位。
24樓：江西萬通汽車培訓學院
輪胎動平衡檢查一下，再者四輪定位檢查一下。
汽車開起來晃動明顯是怎麼回事？
25樓：途虎話養車
首先，如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。
如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。
正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。
其次，四輪定位不準。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。
如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。
檢查完後，必須做四輪定位。
再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連線部位羅絲是否松曠。
根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了乙個非專業做動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。
26樓：回憶是最會哄人
汽車抖動的主要原因：
節氣門過髒噴油嘴積炭過多會抖動。
汽車在行駛一段里程之後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。
發動機腳墊老化也會造成抖動。
引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。
一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
輪胎變形、老化及急剎急停均會造成抖動。
輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。
預防汽車抖動的方法：
當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。
如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。車主也最好在車輛每行駛1年時間之後將輪胎進行對角調換。
儘量避免急剎車，以減少對輪胎的損害。
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