1樓：匿名使用者
電動車耗電快有如下原因：
1、當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。
具體解決辦法：在充電時注意環境溫度。
2、電瓶用的時間長了，極板老化。
具體解決辦法：更換新的電瓶。
3、電機，如果電機陳舊，碳刷磨損嚴重，軸承潤滑不好等原因，都會消耗大量電能而輸入機械能不足。
具體解決辦法：更換電機。
2樓：電動車創業達人
電動車掉電快的原因終於被我找到了，有了這方法，省錢解決問題
3樓：修車小陳
電動三輪車這裡有異響，師傅教你一招，不再費電還能跑的遠
4樓：獨孤求敗
輪胎氣太少，我的電瓶車20公里里程，前輪破胎充滿電只能跑8公里。
5樓：蹇採白延家
電瓶老化了，使用兩到三年的電瓶還能跑20公里已經不錯了
6樓：匿名使用者
舊電池，電池不行了，
新電池，電池有10a，12a，14a，16a，20a.等，如果你這個車速度比較快的話，那麼耗電也快。那麼可以換個安時高一點的電池
7樓：板浩博
全新電瓶，才走兩公里多點，就去了一半的電
8樓：yzy姚澤義
1控制器和電機功率過大、2輪胎氣壓偏低、3前輪或後輪電機的軸承有問題、4剎車不回位 都直接影響到電動車的耗電量
9樓：匿名使用者
電池的壽命差不多了 。
電動車只是個代步工具，不是摩托車。跑得太快，放電電流太大，對壽命影響較大。
10樓：匿名使用者
你扭電門的右手，每次加速的時候都慢一點扭它，耗電會少很多。
11樓：小欒
電動車耗電快有關的主要有：蓄電池，充電器，驅動電機，線路，控制器，照明等。
①電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
②第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
中文名：電動車
外文名：electric cars
發明人：古斯塔夫·特魯夫
發明人國籍：法國
最初動力：直流電源
電動車市場：中國大陸
①電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
②千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2023年電動車輛消費規模為350億元左右，2023年電動車輛消費規模為400億元左右，2023年電動車輛消費規模為450億元左右，2023年電動車輛消費規模為484億元左右，2023年電動車輛消費量為528億元左右。
③消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。
未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
④深圳市交委、市***2023年9月8日聯合釋出《關於2023年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等檔案，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設定汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定「名下沒有在本市登記的小汽車」的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：
「名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，並於2023年12月31日前登記上牌」的市民可以再申請一個普通小汽車指標。
電動車耗電快是怎麼回事？
12樓：小欒
電動車耗電快有關的主要有：蓄電池，充電器，驅動電機，線路，控制器，照明等。
①電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
②第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
中文名：電動車
外文名：electric cars
發明人：古斯塔夫·特魯夫
發明人國籍：法國
最初動力：直流電源
電動車市場：中國大陸
①電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
②千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2023年電動車輛消費規模為350億元左右，2023年電動車輛消費規模為400億元左右，2023年電動車輛消費規模為450億元左右，2023年電動車輛消費規模為484億元左右，2023年電動車輛消費量為528億元左右。
③消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。
未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
④深圳市交委、市***2023年9月8日聯合釋出《關於2023年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等檔案，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設定汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定「名下沒有在本市登記的小汽車」的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：
「名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，並於2023年12月31日前登記上牌」的市民可以再申請一個普通小汽車指標。
13樓：谷初仵昊然
你說的那些都不是主要問題，也不是電動車耗電大了，「今年10月上旬的時候上班還能跑來回大概26里路」是因為那時的氣溫較高的緣故。
要知道鉛酸電池以及手機電池都是屬於化學電池，化學電池就有化學反應；電池的充電和放電就是互相可逆的化學反應過程，這反應是要受到溫度影響的。
鉛酸電池發揮最大充放電效率的溫度是大於等於25度的氣溫條件下（效率100%），而當氣溫低於15度以下時，電池只能發揮出70%以下的效率，也就是說在冬季電池要降低至少三分之一的充放電容量。
所以你鬱悶的電池或電機問題是不存在的，是氣候溫度造成的。
「轉把也有問題
擰前面大半開的速度很慢後面一小半一下子就很快
（感覺就是速度很不均勻）到底是控制器的原因...」
轉把，其實是個靠旋轉帶動的可變電阻，控制器（三相交流逆變器）是靠這個可變電阻去調節完成控制器的三相交流輸出頻率，來達到控制電動車速度的作用（控制器是三相交流輸出，輸出頻率決定速度，速度越快電機耗電就越多；電機是永磁三相交流同步電機，阻力會引起非同步差，阻力越大耗電也越大）。
你擰旋轉把控制速度時，有出力不平滑的現象並不是控制器的問題，而是你嵌在旋把裡的可變電阻有磨損造成的接觸不良而引起的（類似於陳舊音響的音量旋鈕），只需將其拆下修理，使其接觸良好能夠漸進地平滑可調即可，如果確實難以修復只需更換一個新的可變電阻即可解決。
如還有問題，歡迎追問！
14樓：電動車創業達人
電動車掉電快的原因終於被我找到了，有了這方法，省錢解決問題
電動車電機線發熱是怎麼回事，電動車電機發熱是怎麼回事？
電動車電機在持續高速行駛的情況下，由於大電流放電，根據能量守恆定律，電機不能全部把電能轉化動能，有部分轉化為熱能 電流通過電阻，電阻發熱 屬正常情況，但是如果溫度超過了40度，乃至60度以上，就危險，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，電機燒掉。如果你的電動車沒有自己改裝過，比如增加電池升壓到60v...
新買的電動車跑不遠是怎麼回事，電動車換了新電池，還是跑不遠是怎麼回事？
電動車跑不遠的原因，原來是這幾個因素 一眼能看出來,要麼你是膽小,不敢騎快.要麼就是計算錯誤,電動車四十分鐘10公里,意思就是比自行車慢的多的多,你自己感覺呢?有沒有帶人?起步是不是油門一下加到底?開不開大燈?原裝不一定好。我配超威20安的。可以跑70公里。踏板配12安的。壽命不會很長。四十分鐘才跑...
電動車大燈不亮怎麼回事
電動車的車燈可以照明前面的方向，在晚上騎車的時候要是車燈不亮，是很危險的。下面，我們來看看電動車車燈不亮有哪些原因吧。一 電源問題 可以依次檢查下電動車的指示燈是否顯示，要是指示燈不亮，有可能是電源問題。二 車燈開關 先將車燈的開關關閉再開啟，看看是否是車燈開關壞了。三 插頭鬆動 然後開啟車蓋，檢查...