1樓：網友
液力耦合器的拆除。
1停運液力耦合器液油迴圈幫浦，拆除液耦的液油迴圈系統、冷卻系統並進行密封。
2拆除液力耦合器兩端對輪保護罩，鬆開對輪連線螺栓。
3拆除液耦地腳固定螺栓。
4使用電動葫蘆將液耦吊離。
液力耦合器又稱液力聯軸器，是一種用來將動力源（通常是發動機或電機）與工作機連線起來，靠液體動量矩的變化傳遞力矩的液力傳動裝置。
液力耦合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。液力耦合器(見圖)的幫浦輪和渦輪組成乙個可使液體迴圈流動的密閉工作腔，幫浦輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環，它們相向耦合佈置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，並形成乙個圓環狀的工作輪。
驅動輪稱為幫浦輪，被驅動輪稱為渦輪，幫浦輪和渦輪都稱為工作輪。幫浦輪和汪螞渦輪裝合後，形成環形空腔，其內充有工作油液。
幫浦輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩 向幫浦輪葉片邊緣，由於幫浦輪和渦輪的半徑相等，故當幫浦輪的轉速大於渦輪轉速時，幫浦輪葉片外緣的液壓大於渦輪葉片外緣的液壓，由於壓差液體衝擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時，使渦輪開始轉動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與幫浦輪同方向旋轉。油液動能下降後從渦輪的葉片邊緣又流回到幫浦輪，形成迴圈迴路，其流動路線如同乙個首尾相連的環形螺旋線。液力耦合器靠液體與幫浦輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。
在忽略不計神敏葉輪旋轉時的風損及其他機械遊陵枝損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等於輸入(幫浦輪)扭矩。
結構圖。
2樓：網友
先把液壓油放掉，然後拆下皮帶輪，接著拆大叢開液力耦合器氏仿茄前蓋，拆下兩片耦合片，最後從電機軸上拆下液力耦合器後蓋 ;安裝的順序相殲察反。
有什麼好的方法把液力偶合器從電機軸上拆掉
3樓：
摘要。你好，方法如下：1.
安裝2.電機和工作機之間留足夠安裝偶合器的空間位置。3.
將鍵分別裝入電機和工作機軸上的鍵槽中並在軸上塗潤滑油。4.拆卸5.
把電機底板緊固螺釘鬆開後，將電機從偶合器移開。
這個問題我來幫你，需要點時間，請耐心等待，謝謝有什麼好的方法把液力偶合器從電機軸上拆掉。
分為7步。我按照以上的方法就可以拆掉，分為幾步，請認真看一下，謝謝。
你好，方法如下：1.安裝2.
電機和工作機之間留足夠安裝偶合器的空間位置。3.將鍵分別裝寬腔慧入電機和工作機軸上的鍵槽中並慎答在軸上塗潤滑油。
4.拆圓型卸5.把電機底板緊固螺釘鬆開後，將電機從偶合器移開。
這是兩種方法，你看哪個適合你就用哪個？
嗯，在這裡也祝你23年全家身體安康，一切順利。
液力偶合器的拆卸與安裝
4樓：汽車大師問答
矩形液力耦合器的拆卸和安裝，需要注意以下幾點。一、車鉤一般是鋁合金材質，無論安裝還是拆卸都不允許用錘子直接敲毀握擊。二、在安裝過程中，應在工作機械和動力機械的軸上塗抹潤滑脂，並使用專門的安裝和拆卸工具。
三、拆卸聯軸器時，應合理利用聯軸器本身的螺紋，並採用空心螺釘連線頂板和頂杆，將千隱慧斤頂安裝後解除安裝聯軸器。四、在安裝聯軸器時，應將空心螺釘連線到聯軸器卸荷螺紋上，用連線套連線，並使用空心千斤頂和擋板，最後用m30螺母固定聯軸器。五、液力耦合器使用22#汽輪機油，沖洗量為24公升。
使用以上方法和工具進行液力耦合器的拆卸和安裝，不僅可以降低勞動強度，加快維修進度，還可以縮短液力偶合器的維修時間，為保障分廠的安全生產贏得寶貴的時間。同時，我們還提供了限矩型液力耦合器的拆卸灶餘答圖和裝配圖，以便操作人員更好地進行操作。
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