1樓：
一，空調檔位超高，油耗越大，原因其實很簡單，單位時間內，空調檔位越高，冷氣越多咐褲，製冷效果越好，而空調壓縮機的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恆定律裡就有說明。另外還想說明一點，汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度坦簡的，這個理論上不消耗燃油，用的是水溫，但實際上，車上所有用電的裝置，都是耗油的，只是比較少而已。
二，空調溫度高低與油耗也是讓簡褲息息相關的。這其實和上面的問題相似，你要求溫度越低，空調需要的功耗越高，壓縮機工作頻率和時間就會越長。正常使用空調應選擇乙個合適的溫度，一般在25-26度較為合理，節能的同時也省錢啊。
2樓：匿名使用者
這個沒辦法確切計算出空調消耗油量，基本來說款百公里六個油開空調最起碼七個多油。
3樓：匿名使用者
你好，比平時肯定要油耗高一點一般是公升左右。
4樓：匿名使用者
這個百公里開空調大約8公升油左右。
5樓：匿名使用者
這個機動車開空調唯州需要多少燃油，這個沒有標準，要看你的這個空調的溫度打指碧蔽多高，還要看你這個車輛慧爛的執行速度是多快，這個沒有統一的標準。
6樓：匿名使用者
需要看車型的，一般全程開空調的話，會比不開空調高乙個油左右。
7樓：匿名使用者
你好，這個的話開空調會比平常多乙個油左右。
8樓：匿名使用者
如果我跟平常相比的話。油耗大概會增加乙個油左右。
1.6排量的車子，停著開乙個小時空調會耗費多少油？
9樓：網友
排量的車子開空調每小時會耗費6-8毛。最常見的家用車，都是排量左右，開空調怠速乙個小時，大概會消耗4公升左右汽油。
從汽車的空調配置來看，主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係。只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些。
至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中，車內溫度根本達不到讓壓縮機停止執行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
其實車子在冷天開啟暖風。
對油耗的影響並不大，而在熱天開啟冷風，通常會增加30%左右的油耗，這是因為車子的暖風是由發動機工作時散發出的溫度來對水箱進行加熱，從而製造出暖風，而冷風則需要啟動空調壓縮機，這樣一來發動機就必須對壓縮機做工，自然油耗就更高。
車子停著不動也同樣這麼耗油，主要是因為開啟製冷後，空調壓縮機啟動，所以發動機需要為壓縮機做工，並不能進入完全的怠速狀態，這樣一來，等於發動機並沒有休息，反而是費力不討好，浪費了大量動力，只是小部分動力用來為壓縮機做工，所以你會發現，你車子開起來，然後開啟空調的油耗，和原地怠速開啟空調的油耗比起來，並不會高出太多。
10樓：冰野略識之無
空調的能耗沒有固定的資料標準，開啟空調後能耗會增加百分之20左右。
排量的車停車怠速1小時的油耗在公升左右，如果增加百分之20就是公升左右每小時，當然這個數值還要根據車輛的車況來有所增加。
如果車輛的壓縮機老舊，就會產生阻力加大，自然油耗還會增加一些。
停車開空調的危害：
1、開空調到位會增加廢氣的危害。當車輛停放到位，沒有風把廢氣吹走時，就有可能擴散到車門縫隙中，飄入車內，造成尾氣中毒。
2、到位時汽車發動機處於閒置狀態，動力不足，額外的壓縮機負荷會增加發動機阻力造成零件磨損。
3、空調器空轉會增加燃燒室積碳量，長期使用會加劇氣缸壁磨損。
11樓：匿名使用者
你好，不多，我試過一次。一晚上大概13元。
12樓：網友
費不多，頂多一兩塊錢的。
13樓：匿名使用者
您好，2l左右，發動機容易積積碳，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
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