1樓：鄧虹穎蕭澎
不停地新增是有效，那油裡面的炭黑、雜質等怎麼處理？？？這很重要喲，會影響工件的顏色、淬火效果。
2樓：務暉郗淡
1、光亮淬火油(油溫70℃下淬火)
光亮淬火油主要適用於保護氣氛爐淬火時作為冷卻介質，可用於中小截面軸承加熱器鋼、工模具鋼、量刃具鋼儀器儀表等零件淬火，也可用於非保護氣氛淬火爐處理淬透性好的鋼材。該油使用溫度60℃～80℃為好。使用中一定要控制水分含量，當水分含量大於200μg/g時，光亮度急劇下降，必須對淬火油進行處理，否伏悄或則嚴重影響零件的淬火質量。
2、快速光亮淬火油(油溫80℃下淬火)
快速光亮淬火油主要適用於汽車、運陪拖拉機、軸承加熱器及紡織機械行業保護氣氛淬火。可用於汽車齒輪滲碳及碳氮共滲淬火，也可用於其它鋼材保護氣氛下淬火時作為冷卻介質或用於非保護氣氛爐。使用中最高油溫不超過100℃，保證油品有長期穩定的冷卻能力和良好的淬火光亮性。
嚴禁水分和其他油品混入，少量水分可能嚴重影響淬火零件表面狀態。保護氣氛中應嚴格控制碳黑和硫含量，它也影響零件淬火後的質量。
3、普通淬火油(油溫60℃下淬火)
普通淬火油主要可用於鹽浴爐、箱式爐、井式爐一般工藝淬火，不宜與其他油品混用。換油時，要徹底清理油槽。該油品最佳使用溫度為50℃～80℃，最高使用溫度不超過80℃，以免影響使用壽命。
油槽中應安裝攪拌或油的迴圈裝置，缺伍進一步提高油品的冷卻能力，使工件表面能均勻冷卻，並應定期向油槽中補充新油。
淬火前為什麼要進行預備熱處理
3樓：
摘要。先從採用不同預備熱處理方式說起，一般預備熱處理有這幾種：
1、調質處理：一航後面要進行表面淬火處理，其預備熱處理的目的是為了使工件表面淬火前得到強韌性結合優良的心部效能，降低使用過程中的心部疲勞開裂。
2、正火/正回火處理：一般後面進行的是化學熱處理（滲碳+淬火）或者調質熱處理，其預備熱處理的目的就是細化晶粒、消除機加應力、均勻不平衡組織等，為後面的最終熱處理奠定良好的組織基礎。
3、單純退火和回火：後面最終熱處理一般都是調質處理，其作為預備熱處理的目的就是為了消除應力以及降低表面硬度。
淬火前為什麼要進行預備熱處理。
先從採用不同預備熱處理方式說起，一般預備熱處理有這幾種：1、調質處理：一航後面要進行表面淬火處理，其預備熱處理的目的是為了使工件表面淬火前李裂大得到強韌性源或結合優良的心部效能，降低使用過程中的心部疲勞開裂。
2、正火/正回火處理：一般後面進行的是化學熱處理（滲碳+淬火）或者調質熱處理，其預備熱處理的目的就是細化晶粒、消除機加應力、均勻不平衡組織等，為後哪豎面的最終熱處理奠定良好的組織基礎。3、單純退火和回火：
後面最終熱處理一般都是調質處理，其作為預備熱處理的目的就是為了消除應力以及降低表面硬度。
20鉻錳鈦齒輪鋼預熱處理能解決非馬組織問題嗎。
可以的。預熱處理的具體工藝能介紹一下嗎。
非常的抱歉。
我現在解決不了齒輪鋼非馬組織問題，請指敎。
淬火。馬氏體組織只有淬火才能得到。
淬火油有哪些基本常識？
4樓：網友
普通淬火油是熱處理通用的油品之一，具有相對較慢的冷卻速度，是用石蠟基本優點：在奧氏體不穩定區（650-550℃）時，有很高的冷卻速度，在馬氏體轉變。
淬火怎麼操作?要注意哪些問題?
5樓：趙文星空絮雨
包括加熱、保溫、冷卻3個階段。下面以鋼的淬火為例，介紹上述三個階段工藝引數選擇的原則。
淬火加熱溫度。
以鋼的相變臨界點為依據，加熱淬火時要形成細小、均勻奧氏體晶粒，淬火後獲得細小馬氏體組織。碳素鋼的淬火加熱溫度範圍如圖1所示。由本圖示出的淬。
淬火加熱溫度 (4張)
火溫度選擇原則也適用於大多數合金鋼，尤其低合金鋼。亞共析鋼加熱溫度為ac3溫度以上30～50℃。從圖上看，高溫下鋼的狀態處在單相奧氏體(a)區內，故稱為完全淬火。
如亞共析鋼加熱溫度高於ac1、低於ac3溫度，則高溫下部分先共析鐵素體未完全轉變成奧氏體，即為不完全(或亞臨界)淬火。過共析鋼淬火溫度為ac1溫度以上30～50℃，這溫度範圍處於奧氏體與滲碳體(a+c)雙相區。因而過共析鋼的正常的淬火仍屬不完全淬火，淬火後得到馬氏體基體上分佈滲碳體的組織。
這-組織狀態具有高硬度和高耐磨性。對於過共析鋼，若加熱溫度過高，先共析滲碳體溶解過多，甚至完全溶解，則奧氏體晶粒將發生長大，奧氏體碳含量也增加。淬火後，粗大馬氏體組織使鋼件淬火態微區內應力增加，微裂紋增多，零件的變形和開裂傾向增加；由於奧氏體碳濃度高，馬氏體點下降，殘留奧氏體量增加，使工件的硬度和耐磨性降低。
淬火要主意的是。
1：知道原材料的牌號含碳量等來調整淬火溫度2：均勻加熱，均勻冷卻，防止溫度過高淬老了火，工件會開裂報廢。
淬火前為什麼要進行預備熱處理
6樓：字文白
細化組織 起到增加強度作用。
7樓：網友
為機加工或淬火前做組織準備。
熱處理油淬時油溫公升高如何降低?
8樓：
摘要。用油淬火安全是必須注意的，如果實施能力較小，這種情況下，安全隱患較大。我們用油一定要做到以下幾點：
1.使用中，油溫的控制，一般都採用冷卻系統來冷卻油，隨著使用時間的延長，冷卻系統的能力降低，注意冷卻系統是否正常工作。2.
油池容量偏小，油溫根本無法控制，只有控制生產節湊。3.定期清理，發現積碳嚴重，應立馬清理。
4.油裡混水，會使油浦漲，溢位油池，也應立馬清除。5.
油溫使用過高，油的氧化、老化嚴重，應儘量避免在100℃以上使用。6.油池附近應放置有效滅火器。
用油淬火安全是必須注意的，如果實施能力較小，這種情況下，安全隱患較大。我們用油一定要做到磨宴以下幾點：1.
使用中，油溫的控制，一般都採用冷卻系統來冷卻油，隨著使用瞎鏈銀時間的延長，冷卻系統的能力降低，注意冷卻系統是否正常工作。2.油池容量偏小，油溫根本無法控制，只喚逗有控制生產節湊。
3.定期清理，發現積碳嚴重，應立馬清理。4.
油裡混水，會使油浦漲，溢位油池，也應立馬清除。5.油溫使用過高，油的氧化、老化嚴重，應儘量避免在100℃以上使用。
6.油池附近應放置有效滅火器。
1、增加攪拌系統或增強攪拌能力：攪拌可以使淬火油槽中淬火液溫度均勻性更好，輔助有增加散熱的功能；2、通入乾燥的壓縮空氣：壓縮空氣可以促進熱交換，使淬火液翻滾，同滾遲空氣接觸面積增大帶走一部分熱量；3、迴圈冷卻系統：
迴圈冷卻是最直接的方法，通過迴圈幫浦執行，將淬火介質經過冷卻器（冷卻塔），實現液——液或者液——氣熱交換，達到冷卻淬火液的目的；4、內建蛇形管冷卻：淬火油槽中設一蛇形冷卻管（螺旋管等），通入冷卻水，甚至液氮等冷卻介質，強制熱交換來降低淬火液的溫度；5、襲蠢噴霧冷卻法：幫浦將淬火液壓送到管道中由噴頭將淬火液噴射（噴霧），輔以風機對吹，強制冷卻；6、備用集液槽：
通過幫浦將熱的淬火介質排放到集液槽中，同時集液槽中的冷淬火液流入淬火油槽中，因集液槽容積較大，可以較快的達到冷卻的目的。淬火液大禪李冷卻方法較多，對於生產實際情況所採用方法也不相同，在此不一一例舉，也可以多種方法結合使用已達到更佳效果。
是不是有快速冷卻的方法？
沒有哦～非常抱歉。
好的，謝謝。
不用客氣應該噠。
液氮是否可以直接通入油池？有沒有危險？
不可以哦～油會濺出來，冒大量白煙。
謝謝你，很專業。非常感謝。
不用客氣應該的哦～
怎樣去除淬火後工件上的淬火油?
9樓：
親親您好。很高興為您解答。.首先檢測淬火油的物化指標，可以寄樣到好富頓實驗室，應該是免費的，當然郵費你要自己出；在指標方面請關注粘度、纖輪總酸值等；2.
觀察實際的裝置關注下淬火後、清洗前及清洗後的零件表面殘油情況，用以判斷表面油出現的過程，看是淬火油的問題，還是清拍嫌洗劑的問題，我曾遇到過回襲豎手火後出現表面大量殘油，而回火前是很乾淨，主要由於回火爐長內壁殘油所致，一般經過瀝油的。3.使用專用清洗劑，如好富頓淬火油配套使用的ck5378、ck5398等，但這些最好有清洗劑配合使用為好，具體可以和好富頓工程師聯絡；希望可以幫助到親親，祝親親身體健康，萬事如意！
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