1樓：愛小樹苗
因為9at的車，一些檔位很多時候是用不上的，而6at.的汽車能夠完美的運用上這些檔位，給駕駛員帶來體驗感。
2樓：禽感大師的第六感
汽車的檔位不是越多越好。而是要根據汽車發動機的轉速情況來定的。所以說9at還不如6at的變速箱。
3樓：惠華小知識
因為6at變速箱效能穩定，9at變速箱容易出現小故障。因此9at不如6at。
9at變速箱優缺點
4樓：鐺鐺聊汽車
at變速箱就悉物是9個前進檔和乙個倒檔而已，它最主要的功用就是能夠達到很高的燃油經濟性，通俗講就是省油、加速快。
9at變速箱通過使用可選擇單向離合器。
替代傳統at變速箱上的機械二極體。
和一檔/倒檔的離合器單元，採用全新的行星齒輪。
組和巢狀離合器設計，達到了和通用6at變速箱相近的體積。可選擇單向離合器內部設有乙個由電控液壓閥控制的選擇器片，平時在彈簧的作用下選擇器片會壓住反向支桿，這時離合器只能夠單向轉動，保持正向自由旋轉的轉速。電控液壓閥通過注入油液，會將選擇器片推入到**位置，這時反向支桿就會彈掘搏起，正向及反向選擇器片同時鎖止，兩個方向的轉速就都可以傳遞考慮。
9at變速箱的特點：最大優勢就是省油以及加速快。9at變速箱的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8hp多了乙個換擋元件。在多擋位。
的情況下，每個擋位之間的齒輪落差減小，減速比睜散液。
範圍寬廣，在高速時可以在低轉速的情況下實現油耗減少與較強的加速力。
變速箱6at、8at、9at有何區別？
5樓：遠成學長
對於一些買車的人來說，車內所配置的變速箱是他們首要考慮的地方。有 6at、8at、9at這三輪變速箱就是傳統的行星齒輪組自動變速箱是目前應用最為廣泛口碑最好的自動變速箱，而前面的數字代表著進檔數量。他們三個有什麼不同呢，是許多買車人士所好奇的問題。
一、區別。<>
他們的區別有一項便是前進齒輪的數量不同，結構越複雜區別越大，前進齒輪所需要更多的行星齒輪組，所以其結構更為複雜，但是8at和10at的可靠性並不與六一起的齒輪組，越小的話齒輪的效能變越好，就像抱著10公斤的東西一樣，如果突然增加了10公斤的話，手臂便會顫抖，但是如果每次只增加一公斤的話，手臂便不會顫抖。並且在理論上齒輪越多便更加的省油，引擎以相同的速度匹配更多的勞動狀況，所以如果齒輪越多的話，它的轉動便會更快，耗油量因此更低。
二、傳動比不同。
6at是指變速箱中有6個前進檔8at是指變速箱中有8個前進檔，9at是指變速箱中有9個前進檔，它們三個的基本結構和工作原理都是一樣的。不同的便是檔位齒輪的數量，如果數量越多的話，便能組合出更多不同的傳動比設計，多檔位的變速箱初衷就是用來提高汽車的經濟性，可以節能減排降低發動機的排量，以減少繳納排量稅。因此變速箱便承接了發動機的動力，後，根據汽車的實際所需要的掛入合適的檔位，將發動機的動力放大或縮小再驅動車輪，使車輪上的阻力反饋給發動機，讓發動機調整自己的工況，從而達到動力性更強，耗油力量最低的目的。
在選車的時候可以選擇自己所需要的變速箱應根據自己的實際情況所選擇。
6樓：巨集盛巨集盛
區別就是，變頻的速度不一樣，功率不一樣，執行的速度不一樣，變速的快慢不一樣，對發動機其他的功效不一樣，給發動機提供的功率不一樣。
7樓：王芳芳麼麼噠
按照擋位區分的話9at的檔位最多，其次是8at，最後是6at，而且檔位越多的是換擋會比較平順。
8樓：網友
減速擋不一樣，超速檔不一樣，齒比不一樣，動力不一樣，體驗感不一樣。
9at變速箱優缺點
9樓：
親您好<>
9at指的是一種九速自動變速箱，它是目前市場上使用最廣泛的自動變速器之一。下面是9at變速箱的優缺點：優點：
2. 換擋平順：由於九速齒輪組合，9at變速箱換擋快而且平順，不會有明顯的顛簸和顫動。
3. 效能好：9at變速箱採用了更加先進的控制演算法，使得變速箱的效能更加穩定和精準，可以有效提高車輛加速和高速巡航穩定性。
缺點：1. 維護成本高：
9at變速箱的製造衡笑工藝更加複雜，維修和保養成本也會比較高。2. 變速箱過於複雜：
由於九速齒輪組合，使得9at變速箱的控制電路核亮很複雜，出現故障時，需要進行專業的維修。3. 變速器的響聲會大些：
齒輪組合多有可能會使得發動機的噪音加大，從而影響行車的舒適性。總體而言，9at變速箱是一種更咐氏含加高效、平順、穩定的自動變速器，但對於維修和保養的成本需要提前做好準備，也需要注意控制車輛在高速行駛和起步變速時對發動機會產生響聲的影響。
汽車上的變速箱4at和6at的區別，擋位越多越好?
10樓：猴哥說車
首先at指的是自動變速箱，是兩個英文單詞的縮寫，也就是說你看到的多少at都是存在於自動擋的汽車上的，手動擋汽車不會這樣用詞。
其次，之前的數字代表的是舉襲自動擋變速箱檔位的多少，數字越多則代表檔位越多。而檔位越多的變速箱，內部分工更細，需要的零部件也更多，隨之製作工藝也更加複雜，成本也是成倍數的上公升。通常at數字大的變速箱都會用在中高檔的汽車上，而低檔汽車常常使用4at和6at。
看完前兩個問題的答案，你是不是理所應當得覺得at數值多的應該比at數值少的要好呢，不然誰會花**錢買罪受呢，實際上6at確實是比4at優點要更多，但at值也並不是越高越好的，就讓我們來盤點一下各自的優點和缺點吧，這樣一來才能夠理性得判斷兩者的好壞。
數值高的自動變速箱在換擋減少挫頓感以及有效減少汽車油耗方面確實比at數值低的有優勢，能夠提高車正擾兄主的駕駛感受，汽車上陡坡的時候車內乘客也不會感覺到很大的顫抖感，還能幫助車主省一些油費。
2.前面說過，at值越高，內部的零部件和製作工藝就更復雜，這樣一來就會帶來變速箱故障率公升高且故障維修難度大、費用高的問題。
總體來說6at是比4at要好一些，不過事物都有兩面性，at數值高有利有弊，只要利大於弊就是可以接受的，但目前研究出來的9at是最合適的，它能夠在優點和缺點之間平衡，若at值過高，按照目前有限的技術，缺點只會越來越明顯，因此許多車企表示暫時不會花更大的精力去研究10at及以上的變速箱了。
最後再說一點。
如果是家庭轎車以代步李信為主，使用者更加關心的是駕駛的平順性，燃油的經濟性，維修和使用成本也是這批使用者非常在意的。所以4at的車型如果在9萬以內的預算，精選出來的4at，總比湊合選用的6at靠譜！
同屬變速箱，6at、8at、9at有何區別？
11樓：小秦說劇
要的乙個部件，因為發動機的轉速本身是很快的，我們不可能將發動機與傳動軸直接連線，因此就需要乙個變速箱來連線這兩者，以保證車輛能順利運轉。從理論更多更高的擋位，可以在汽車高速行駛的時候以更高的擋位保持較低的發動機轉速，延長發動機壽命，同時減少燃油的消耗，理論上看來是省油的。現在更多級別的變速箱也是發展趨勢之其實鄙人很多年前學習的時候也產生過這種疑惑，既然各種變速箱最低擋位齒比大小差異並不多，那麼直接將最高擋位齒比做的足夠低就可以了，擋位少的變速箱同樣可以獲得更大的傳動。
要的乙個部件因為發動機的轉速本身是很快的，我們不可能將發動機與傳動軸直接連線，因此就需要乙個變速箱來連線這兩者，以保證車輛能順利運轉。從理論更多更高的擋位，可以在汽車高速行駛的時候以更高的擋位保持較低的發動機轉速，延長發動機壽命，同時減少燃油的消耗，理論上看來是省油的。現在更多級別的變速箱也是發展趨勢之其實鄙人很多年前學習的時候也產生過這種疑惑，既然各種變速箱最低擋位齒比大小差異並不多，那麼直接將最高擋位齒比做的足夠低就可以了，擋位少的變速箱同樣可以獲得更大的傳動。
這帶來的直接好處就是有更多更合理的檔位適應行駛條件，可以使汽車的行駛更加平順，效率也越高（zf曾經研究，現在的8at變速箱傳動效率比6at提公升了15%）。而且同樣的速度下，所以汽車工程師設計更多檔位變速箱的初衷，是想通過減小不同檔位間的速度範圍，降低齒輪齧合時的動力損失，並且降低變速箱在高速時的傳動比，以此降低高速下發動機的轉速。
12樓：胖c解車
上面所說的這些變速箱，其實內部的齒輪比是不一樣的，大家要知道，數字越大，變速箱的齒輪比越多。但還有乙個觀點並不是說9at就一定比6at好，這還在於廠家的調校，但未來的趨勢肯定是往9at發展。
13樓：井靖荷
6at、8at和9at的區別其實也很簡單，舉個例子吧！6at意思就是6速手自一體變速箱，6則表示六個前進擋（倒檔除外），那麼8at和9at也就很好解釋了，也就是說前進擋更加的多了。
14樓：韓諾諾
這幾個數字代表著變速箱檔位的數量，檔位越多，意味著行駛更加順暢。
15樓：尼多娜科普
變速箱裡的6at、8at、9at有何區別，哪種更省油？今天算長見識了。
變速箱6at、8at、9at有何區別？是不是檔位越多越省油？
16樓：壹壹生活記
6at、8at、9at變速箱，檔位越多越省油？有什麼區別？
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