1樓：匿名使用者
我國資訊高速公路建設的現狀。
跨入２１世紀的大門，經濟全球化的浪潮正衝擊著全世界的每一蠢段個角落，可持續發展戰略已成為全人類的共識。以多**和網際網絡為代表的當代資訊科技，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。資訊革命正在全球興起，全球資訊化、國家資訊化、城市資訊化、產業資訊化、企業資訊化，已是大勢所趨，勢在必行。
資訊化建設是一項系統工程，涉及到社會的各個方面。資訊化是世界各國發展的共同趨勢。自從美國**1993年9月提出建設「國家資訊基礎設施」（ｎational information infrastructwre）的行動計劃後，在全球範圍內掀起了籌建資訊高速公路的熱潮。
美國首先提出了「國家資訊基礎結構」（ｎ它包括通訊網路、計算機等電子裝置、資訊資源和資訊人才四個關鍵要素，此外還涉及到標本、法規等資訊環境。其技術特徵是傳輸線路需要光纖化；傳輸資訊必須數位化；終端裝置必須多**化。它能承擔軍事、教育、娛樂、衛生、商業、金融等多方面的服務專案，它的建成必將給人們的工作、學習、社交、購物、生活方式等帶來革命性的變化。
我國目前實質上使用的是中、低速網。最近幾年，計算機伺服器迅猛發展，它不僅使用多cpu，大容量記憶體，而且可以進行分散式計算和處理，使科學計算和資訊檢索的效率大大提高。大規模存貯裝置已越來越便宜和普及，幾千個gb的存貯裝置可以滿足一般使用者的需要，幾千個tb(1tb為1000gb)的資料中心才能滿足國家重大科學和經濟問題的需要。
網路硬體的發展在歐美受到極大的關注，並獲得鉅額投資。網路帶頌譽軟體，特別是全球資訊網的瀏覽器，使人們能夠在網上任意漫遊，獲取人們所需要的資訊。
現在我國高速公路資訊網覆蓋面已經非常大，正向著全面覆蓋的方向櫻祥大步邁進！
2樓：匿名使用者
資訊高輪敬豎速公路是把資訊的快速傳輸比喻為「高速公路」。所謂「資訊高速公路」，就是乙個高速度、大容量、多**的資訊傳輸網路。其速度之快，比目前網路的傳輸速度高1萬倍；其容量之大，一條通道就能傳輸大約500個電**道或50萬路**。
此外，資訊**、內容和形式也是多種多樣的。網路使用者可以在任何時間、任何地點以聲音、資料、影象或影像等多**方式相互傳遞資訊。
資訊高速公路(information highway)實質上是高速資訊電子網路，它是乙個能給使用者隨時提 供大量信稿缺息，由通訊網路、計算機、資料庫以及日用電子產品組成的完備網路體系。開發和 實施資訊高速公路計劃，不僅促進資訊科學技術的發展，而且有助於改變人們的生活、工作和 交往方式。
構成資訊高速公路的核心，是以光纜作為資訊傳輸的主幹線，採用支線光纖和多**終端，用互動方式傳輸資料臘大、電視、話音、影象等多種形式資訊的千兆位元的高速資料網。
資訊高速公路的路面是用光纖鋪成的。光纖的頻帶特別寬，這就使得光纖通訊系統的通訊容量特別大。一根細如髮絲的光纖能夠同時傳送500個電**道的影象訊號。
或者50萬路**的語音訊號。一根光纖絲的資訊容量，可以頂得上幾千根金屬導線。此外，光纖的抗干擾能力特別強，訊號通過時的衰減特別小。
建立資訊高速公路就是利用數位化大容量的光纖通訊網路，在**機構、各大學、研究機構、企業以至普通家庭之間建成計算機聯網。資訊高速公路的建成，將改變人們的生活、工作和相互溝通方式，加快科技交流，提高工作質量和效率，享受影視娛樂、遙控醫療，實施遠端教育，舉行**會議，實現網上購物等。很長。
3樓：匿名使用者
資訊高速路正在建設中。
正如話中國移動現在用的網路``現在正在內測的3g網路。
資訊高速公路預計什麼時候建成？
4樓：木永
4月24日，據中新社報道，信悶液息基礎設施互連互通是「一帶一路」沿線國家「五通」內容之一。中國電信提出讓歷規劃，2025年「一帶一路」沿線主要區域資訊高速公路基本建成。為此，中國電信計劃未來三到五年投入10億美元自有資金。
中國電信國際公司總經理鄧小鋒4月24日接受記者採訪時介紹，在「一帶一路」倡議中提出的11個戰略通道、3個區域通道中，除個別區域外，其他12條通道已在覆蓋或在規劃中計劃覆蓋。
鄧小鋒說，中國電信國際戰略實施20餘年，已和與中國接壤的14個國家中的12個國家實現陸地光纜直連；建成四條歐亞快線；還有十分豐富的海纜；中國內地和香港、澳門形成事實上的樞紐，能夠迅速通達世界上每個地方。
目螞滑物前，中國電信重點推進四大先導性重點專案，包括中老泰陸纜直連通道、中巴資訊走廊、絲路光纜、中緬孟印通道。
實際上，由於各國情況不同，資訊基礎設施互聯互通的程序非常艱難。中巴資訊走廊以巴基斯坦為核心，連線阿富汗，該專案實施了10年才取得一些進展，有望在2017年實現連通。中老泰通道是大湄公河區域的重要資訊通道，有望在2017年正式上線業務。
中國的資訊高速公路什麼時候提出來的
5樓：匿名使用者
國從改革開放以來，經濟增長舉世矚目，但與發達國家相比，資訊基礎仍較薄弱。就三大網路而言，肢扒目前全國的**普及率僅為2%～3%(個別發達地區已達30%～50%)。2000年可望達到8%左右；有線電視網入戶率約10%(大中城市已達30%～50%)；計算機的家庭普及率低聯網率更低。
若以2020年為目標，要像美國那樣投入2000億美元(約相當於8～10個三峽工程)以上的資金建設nii，技術與經濟、國力與市場、投入與產出等方面都需要認真指飢含調查研究，有待於國家決策。為此，國家在「863」高技術計劃中已開始研究我國資訊高速公路唯笑，以不失時機地制定全國性規劃。
863計劃中提出。
中國高速公路網合計多少公里
6樓：網友
2015年底全國高速公路通車總里程將到達12萬公里。
交通運輸「十二五」發展規劃》表示，到2015年，全國高速公路總里程達到萬公里，截至2014年底，中國大陸高速公路的通車總里程達萬公里，按照目前每年高速公路新通車里程萬公里計算。到2015年底全國高速公路通車總里程將達到12萬公里！
「資訊高速公路」經歷了怎樣的發展歷程？
7樓：廣西師範大學出版社
1993年2月，美國**柯林頓，在《國情諮文》中，提出要建設「國家資訊基礎設施」，即「資訊高速公路」，並以此作為產業發展的基礎，推動高新科技的發展，提高勞動生產率，促使經濟騰飛，增強國際競爭力。從此，在全世界引發出資訊高速公路熱。
在1990年前後，美國就有人提出要建設「資料高速公路」或資訊「超高速公路」的設想，目的是把美國各地的超級計算機連線起來，進一步發揮計算機的效能。
1991年，還未出任美國副**的戈爾參議員就開始使用「資訊高速公路」這個名詞。這一年，戈爾提出了「高效能運算行動」法案，隨後，他又提出「高效能運算與通訊」計劃。目的是加快超級計算機之間資料傳輸的速度，促進超級計算機硬體、軟體的研究，加強美國經濟的國際競爭力。
1992年，戈爾被柯林頓選為副**候選人。在經濟施政綱領中，戈爾提出了建設「資訊高速公路」的設想。在此設想中，他把原來只用來連線超級計算機的光纖，擴大到用來連線千家萬戶，深入到社會生活的各個方面。
此外，針對美國教育、醫療等方面的現狀，新的設想要求資訊高速公路至少應該連線所有的學校、醫院和圖書館，以促進公民素質的提高。戈爾建設資訊高速公路的設想，被柯林頓接受並用來作為競選**的口號。
1993年1月，柯林頓與戈爾分別出任美國**和副**，上述「國家資訊基礎設施」計劃被提出。這一計劃的內容是，投資4000億美元，在2015年前，在全美建立起乙個連線幾乎全部家庭和機構的光纖高速通訊網，服務範圍覆蓋教育、衛生、商業、金融、科研和娛樂等領域，並採用雙向交流方式，使資訊的使用者同時也是資訊的主動提供者。
在1994年9月，戈爾又正式提出建立全球資訊基礎設施的倡議。他提議，把各國的資訊基礎設施連線起來，組成全球性的資訊高速公路，實現全球範圍的資訊共享。
儘管美國的資訊高速公路熱是伴隨**而興起的，但它的提出，並不是少數政治家標新立異的結果，而是科學技術和社會經濟發展的必然產物，是資訊科學技術發展及其對社會產生深遠影響的結果，是使美國進入資訊時代的必由之路。
西方國家在20世紀30年代後期起步，50～60年代全面實施的高速公路計劃，曾大大推動了經濟的高速增長。20世紀90年代美國資訊事業建設上的上述巨集偉計劃的意義，將比高速公路網更為深遠。
我國最早建成通車的高速公路是
1988年上海至嘉定高速公路建成通車，結束了我國大陸沒有高速公路的歷史。1990年，被譽為 神州第一路 的沈大高速公路全線建成通車，標誌著我國高速公路發展進入了一個新的時代。這應該說是第一條嚴格意義上的高速公路。全封閉的雙向十車道，讓車跑在上面十分舒適。而且，這條路在數個特殊路段。因為這些路段是近千...
高速公路是什麼路？什麼是高速公路？
高速公路屬於高等級公路。中國交通部 公路工程技術標準 規定，高速公路指 能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上 專供汽車分道高速行駛 並全部控制出入的公路 各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上 兩向分隔行駛 完全控制出入口 全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出...
中國最長的高速公路，中國最長的高速公路是哪條？
同三高速公路也稱010國道 或 國道010線 g010線 始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米。是國家規劃建設的 五縱七橫 主幹線中最長的一條，是唯一一條貫通中國沿海地區的高速公路。根據交通部最新規劃，同三高速公路的主要路段瀋陽至海口段改為瀋海高速公路，編號g15。原編號g10...