1樓：網友
邵懷不是最長的，連中國最長的都不算，中國最長的是連霍高速，全長4000多公里， 東起連雲港，西至新疆霍爾果斯。
邵懷高速公路起於潭邵高速公路終點周旺鋪互通，途經隆回縣、洞口縣，在洪江市塘灣鎮與鐵山鄉之間穿越雪峰山，於安江鎮南跨沅水，再穿雞公界，跨舞水，止於中方縣竹田河西，與規劃建設的懷化至新晃高速公路相連，由竹田互通經懷化連線線與懷化市區相接，主線長155．6公里。
2樓：網友
世界上最長的高速公路是美國紐約至洛杉磯的高速公路，全長4556公里。在20世紀末建成的環歐高速公路，全長達1萬公里。這條高速公路始於波蘭的拉格夫，越過捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、義大利、希臘等國家，終點在土耳其和伊朗交界處的戈爾布拉克。
中國最長的高速公路是連霍高速公路，(045國道)橫貫中國大陸的東、中、西部。連線江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395千公尺，途經6個省。
3樓：網友
西漢高速公路是國道主幹線（g040）二連浩特至河口在陝西境內的一段，是我省「公尺」字型公路主骨架的重要組成部分。該公路北起戶縣澇峪口，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，途經戶縣、寧陝、洋縣、佛坪、城固、南鄭、漢臺、勉縣等8縣區），南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強高速公路。路線主線全長，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，根據地形條件分級設計計算行車速度60-100km/h，路基寬度20-26m，全封閉，全立交。
戶縣至勉縣高速公路穿越秦嶺主山脈，山大溝深，地形條件複雜，橋樑隧道諸多，工程技術要求高，施工難度極大。全線設計主要工程量為：路基土石方萬立方公尺，其中挖土石方萬方，填土石方萬方，橋樑延公尺/723座，其中特大橋延公尺/66座，大橋延公尺/362座，中橋延公尺/164座，小橋延公尺/133座；隧道單洞總長延公尺/151座，其中特長隧道48554延公尺/10座，長隧道14982延公尺/10座，中隧道23847延公尺/63座，短隧道延公尺/68座；互通式立交15處，分離式立交28處；涵洞653道，通道236道；路面4355千平方公尺。
全線設管理處1個，管理所4處，收費站15處，服務區5處，養護工區4處。
該專案由陝西西漢高速公路有限責任公司承建，工程總投資約億元，於2002年開工建設，經多次延期後，於2007年10月1日建成通車。
4樓：網友
我在高支隊上班，亞洲最長的是哪條我不知道，但我知道邵懷不是最長的，連中國最長的都不算，中國最長的是連霍高速，全長4000多公里， 東起連雲港，西至新疆霍爾果斯。
5樓：老龍頭
省高速公路管理局相關負責人表示。尤其是全長公里雪峰山隧道，是目前國內已貫通的第三長公路隧道，成為全線的控制工程。稿件**：三湘***。
中國最長的高速公路，中國最長的高速公路是哪條？
同三高速公路也稱010國道 或 國道010線 g010線 始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米。是國家規劃建設的 五縱七橫 主幹線中最長的一條，是唯一一條貫通中國沿海地區的高速公路。根據交通部最新規劃，同三高速公路的主要路段瀋陽至海口段改為瀋海高速公路，編號g15。原編號g10...
怎麼過高速公路地磅，高速公路站口的地磅是怎麼稱重的？ 貨車駛過就能稱出重量。怎麼個工作原理啊 。不明白，求解？？？？？
高速公路計重收費的地磅是軸重秤，分段計量累計總重的，這種軸重秤的誤差比較大，一般速度越快開上去，誤差越大。所以最好是降低速度，勻速開上去，這樣誤差會小一點，顯示出來的車輛重量也會小一些。高速公路收費站入口稱重檢測是國家超限超載車輛治理工作的重大舉措，有利於有效遏制道路交通事故，延長公路 橋樑使用年限...
高速公路過路費是怎樣計算的，高速公路過路費計算方法
相信大家平常駕車出門，如果路途比較遠的話，都會選擇速度快，車流量小的高速路，然而對於第一次上高速路的車主們來說，會比較好奇高速路的收費標準是多少？接下來發兔就給大家說說 小車的話，基本上是每公里0.4元左右，當然各條高速公路有差異，比如跨海大橋就高的多 按行駛公里數和車的重量。各個高速公路的收費標準...